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时代少年团上海开唱，一张票一场旅行

　　■时代少年团上海站演唱会，25岁以下观众占比超过80%，其中未成年人超过25%，许多未成年观众的家长也陪孩子来“追星”

　　■中国演出行业协会数据显示，演唱会门票消费对当地消费的拉动作用达1∶4.8，即门票花1元，周边消费可以达到4.8元

　　记者 吴桐 邬林桦 实习生 马睿 唐泽楷

　　“上海的朋友们，侬好！”昨天19时，时代少年团成员“从天而降”出现在上海体育场舞台，全场数万观众沸腾了。“奔跑起来去山顶的我们，靠近太阳一寸一寸。”七位成员唱响新歌《登顶》，观众挥舞手中的荧光棒热情回应。时代少年团队长马嘉祺说：“虽然来过很多次上海，但这次不一样，我们是来开演唱会的！”

　　记者从时代少年团所属公司时代峰峻获悉，“加冠礼”演唱会是时代少年团出道以来最大规模的演唱会，成员们提前抵达上海，在场馆内彩排了两天。四场演唱会共计有18万现场观众，每晚曲目都有区别，服装、造型、舞美、多媒体影像方面都有上海场专属设计。

　　据统计，时代少年团上海站演唱会，25岁以下观众占比超过80%，其中未成年人超过25%，许多未成年观众的家长也陪孩子来“追星”。五天四场演唱会，带来青春与活力，带动票根经济，也考验着这座城市的治理能力。

　　上海演唱会市场持续火热。截至6月17日，大麦网上官宣的年内演唱会有1926场，分布在全国105个城市，上海承办演唱会达231场，位居第一。玛丽亚·凯莉、刀郎、孙燕姿、莫文蔚、伍佰、林忆莲等海内外明星已陆续在沪开唱。时代少年团之后，周杰伦、邓紫棋、张艺兴等也将来沪，推动文旅商体展深度融合，实现文化流量与经济效益的双向提升。

　　跨省奔赴

　　家长“陪跑”，宠粉模式开启

　　昨天15时，距演唱会开始还有4个小时，上海体育场多个入口已排出百米长队，13岁的小雪从无锡赶来，跟着人群入场。小雪爸爸不放心，在入口处远远看着女儿的背影。“孩子喜欢他们三年了，来看演唱会是她的梦想，希望能给她留下一段美好的回忆。”

　　在上海体育场外，记者遇到来自江苏的栾女士和来自山东的姜女士送孩子入场，她们的女儿一个15岁、一个16岁。“孩子‘追星’，我们陪跑，来都来了，不如策划一场旅行。”姜女士说，“我们昨天刚到，玩了外滩和东方明珠，今天上午去了城隍庙，下午直奔这里。除了今晚，她还要看23日晚那场，其余时间带她四处逛逛，我也有私心，希望她未来能考上海的大学。”

　　记者还在现场遇到许多没抢到票的外地观众，来上海只为离少年们更近一点。跨省奔赴带来庞大的消费力，一场演唱会往往成为游客深度探索一座城市的契机，“撬动”文旅产业链。中国演出行业协会数据显示，演唱会门票消费对当地消费的拉动作用达1∶4.8，即门票花1元，周边消费可以达到4.8元。

　　在上海体育场周边，近百家酒店集体开启“宠粉模式”。粉丝及陪同家长凭演唱会票根入住，可享受多重优惠权益，多家商场也推出持票根打折和满减等活动，一些用车平台适时推出“上海演唱会”打车专属优惠券礼包。一个“票根经济”的生态链已经形成，将观演流量转化为经济留量。

　　安全观演

　　保持独立思考，“追星”不盲从

　　时代少年团演唱会体现了流行音乐产业的发展和“00后”观众的审美。演唱会运用360(B000)环形冰屏、威亚矩阵等高科技舞台设计，融合国风美学主题。

　　《加冠》是时代少年团今年4月发行的第四张普通话音乐专辑，以传统成人礼“冠岁”为核心概念，传递青春印记与能量共振的主题。上海首场演唱会开场曲《登顶》采用电子乐曲风。马嘉祺在采访中说：“《登顶》这首歌很贴合我们这次演唱会的主题，想通过这首歌表达，一直往山顶前进的道路上，虽然有很多困难，但要一直努力，一直坚持自己。”

　　马嘉祺说，时代少年团很期待也很珍惜这次在上海跟大家见面的机会。在上海站演唱会之前，七位成员还给“爆米花”（时代少年团的粉丝名）录制了一段“安全观演倡议”，呼吁理智“追星”，包括实名购票实名入场，不举行不理智的应援活动，不搭帐篷过夜，不聚集与拥堵在场馆周围，不影响城市文明规范与正常生活秩序等。

　　陪孩子“追星”，有的父母不理解，但也有母亲理念很开放：“我们年少时也‘追星’，‘追星’曾给我们带来精神和情感的慰藉。我也常跟我女儿说，要量力而行，保持独立思考，不要盲从。”

　　没抢到票？

　　有剧场转播，也有网络直播

　　昨天18时，上海体育场三公里之外的鑫耀·光环Live“音宇宙剧场”已人头攒动，许多没抢到票的“爆米花”汇聚在这里等待进场。剧场同步转播时代少年团演唱会，900多个座位免费预约。鑫耀·光环Live部分餐饮、零售商户也配合延长营业时间。

　　在电影院和剧场里看演唱会已成为趋势。去年，《泰勒·斯威夫特：时代巡回演唱会》在全球范围缔造了一项崭新的票房神话。8月17日，陈奕迅《FEAR and DREAMS演唱会》纪录片也在上海影城放映。

　　除了剧场，时代少年团“加冠礼”演唱会还可以在快手上观看多机位直播，支持全景舞台与成员特写镜头的自由切换。除了直播8月20日、23日两场演唱会，快手还会在8月21日带领粉丝走进时代少年团演唱会后台，揭秘马嘉祺、丁程鑫、宋亚轩、刘耀文、张真源、严浩翔、贺峻霖的幕后状态，展现少年们舞台之外的魅力。

　　现场安保

　　场馆周边专设家长等候区

　　昨天14时，来自徐汇公安分局和其他单位增援的数千名公安民警已集结完毕。14时30分许，从通往场内的各个检票口到排队候检广场，再到周边零陵路、天钥桥路等路段，身着藏蓝制服的公安民警、辅警开始执行各项保障任务。

　　“入场观众请走一号口”“家长等候区请往前绕行”……在中山南二路上海体育场12号门，两名来自徐汇公安分局衡复派出所的民警高声提醒大家注意秩序。

　　15时开始，现场开放粉丝入场，进行票检和安检。据悉，为防止持假票、错票人员入场，现场设置了多道票检卡口，通过后还需通过二次安检。记者现场看到，观众通过预检票口后，需经过约300米蓄客区才能到正式检票口，观众要刷脸刷身份证，确认与后台购票信息匹配就可入场。没有带证件的观众，也可以通过购票平台电子亮证进场。

　　由于本次观众中有超过四分之一为未成年人，上海警方特意协调主办方在场馆周边专门设置两处家长等候区。记者从警方获悉，两处家长等候区，一处位于徐家汇体育公园2号门至4号门之间的有氧公园（零陵路南侧）；一处位于徐家汇体育公园10号门至11号门之间的足球公园（中山南二路北侧）。等候区提供食品饮料售卖处和卫生间。来自杭州的王楠说：“我家女儿13岁，原本担心散场后人多找不到孩子，没想到，上海的服务这么周到。”

　　“鉴于本次演出的女性观众占比高，我们在每个安检口都配备了多名女性安检员。”徐汇公安分局治安支队副支队长李润说。

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宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。