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迪加来接我了是什梗什么梗 - 业百科

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迪迦奥特曼宗方队长是什么梗?

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泉州一女乘客乘滴滴被评“颜值爆表” 要求删除却没法

原标题：泉州一女乘客乘滴滴被评“颜值爆表” 要求删除却没法

空姐乘坐滴滴顺风车遇害，滴滴平台对司机的监管引发热议。日前，有微信公众号称：滴滴司机接单前，可以看到其他司机对乘客的评价，有些评价可能相当露骨，例如“安静的美少女”“美女下车时丝袜容易走光看得想入非非”等。

­ 对此，泉州市民小天报料称，她搭乘顺风车已有逾百次，司机就曾在她的滴滴主页上留下诸如“春风十里不如你”“颜值爆表”等与外貌有关的评价。她曾致电滴滴客服要求删除这类评价，但被告知无法删除。

­ 昨日下午，早报记者就此联系滴滴公司，截至发稿时，该公司暂未对此作出回应。

­ 被评价“颜值爆表” 要求删除却没办法

­ 今年25岁的小天（化名）是泉州鲤城浮桥人，目前正在泉州师院南音学院就读。由于各种因素，她经常在浮桥、东海和晋江三地往返，尚未买车的她选择搭乘顺风车。

­ “我明年即将毕业，因为事情很多，天天往外跑，对我而言搭乘顺风车很划算。”小天告诉记者，至今她搭乘滴滴顺风车已经有100多次，从搭乘经验来看，泉州的顺风车车主几乎都是男性。“泉州的情况相对还好，车主的目的也比较单纯，中年车主几乎都是上下班接单。”

­ 此前，在一次搭乘顺风车途中，有位男司机告诉小天说，他在载小天之前，就已经知道她的情况。“他还好心地说，搭乘结束后点评时，他就不写颜值爆表了，不然会增加我的危险度。”小天说，当时她才知道原来此前搭乘顺风车时，很多司机对其外貌进行评价，并留下诸如“春风十里不如你”“漂亮”之类的词汇。

­ 那一次聊天之后，小天很快联系滴滴客服，要求把此类评价删除，但得到的回复却是客服称无法删除。“客服就一直说对不起，暂时没有办法删除。”这让小天觉得很危险，“司机接单前可以看到你的主页，这样很危险啊！”

­ 贴标签暴露隐私 女性乘客纷纷更改资料

­ 据介绍，滴滴顺风车业务正式上线，在普通打车过程中，滴滴顺风车增加了一项社交功能。当行程结束后，车主和乘客可以选择“印象标签”评价对方。与此同时，滴滴在顺风车业务的引导页面上，希望用户填写更详细的个人资料，包括年龄段和职业。

­ 顺风车主接单时，司机是可以看到这些信息的，而实际上，此类信息并未经乘客同意，就已“报”给了顺风车司机。也就是说，乘客打顺风车时，司机对乘客的相关信息一清二楚，但乘客却被蒙在鼓里，并不清楚自己的隐私已经泄露。

­ 记者翻看多个微信公众号发出的文章以及网络帖子中的截图时发现，顺风车司机在对乘客的评价中，不乏“颜值爆表”“不化妆也漂亮”“声音甜美”等信息。

­ 连日来，滴滴贴标签评价乘客引发广泛争议，部分女性乘客纷纷修改个人资料，包括头像、年龄、性别等。90后网友“nancylia”之前的滴滴头像是她的个人照片，如今她将头像改成文身男，名称改为“暴躁老兵龙的传人”，年龄也变成了70后；网友“Big Tomato”晒出的图片显示，她将个人信息改成70后的泰拳职业选手，还是“全国第十八届泰拳大赛冠军”……

­ 昨日，泉州乘客小天也更改了个人资料，她把自己“变”成60后，从事的行业改成汽车机械，头像也变成了“古惑仔”。

­ 律师声音

­ 发布乘客个人信息 可能侵犯隐私权

­ 福建建达（泉州）律师事务所张传江律师认为，滴滴顺风车的宗旨是提供乘客和车主的对接平台，是以提供交通服务为目的的平台。一般不宜将司机对乘客的评价内容在平台上发布，否则很容易产生社会负面影响。

­ “至于是否侵犯公民隐私权问题，应该具体问题具体分析，如果把乘客不愿意告知公众的信息发布出去，就有可能侵犯公民隐私权。”张传江说，乘客对司机的服务态度进行评价，一般也只能作为内部评价体系使用，也不能擅自向社会公众发布。

­ 网友声音

­ 网友“林”：车主是能看得到乘客的信息的，就像乘客也能看到车主的评价一样。说到底还是万事自己要小心，下一秒发生什么是很难预测的。

­ 网友“freTiger”：评价确实泄露隐私，可能导致给犯罪分子挑下手目标提供信息啊。

­ 网友“娟儿”：这些信息标签可能只是用于判断这个乘客是不是可以接，但应该设计成固定的几项与乘车相关的可选择标签就好，比如乘车不迟到、定位准确等，至于乘客是否漂亮、走光，跟坐车有啥关系？

­ 网友“朱古力蛋糕”：这是产品设计的严重缺陷，B侧是不能对C侧自定义泛社交属性标签的，否则存在歧视甚至窥私而引发的不可测社交风险；一般都是到后台黑盒脱敏处理交付前端B侧应用端按统一标准标签参考处理的。

­ 网友“荣小楠Summer”：滴滴的本意是好的，让司乘更加了解，自由挑选，错的是高估了人心，以为人人真善美，真正不要脸的是个别人。（东南早报记者 张素萍）

原标题：心好慌！乘顺风车被评价“颜值爆表” 泉州一女乘客要求删除有关外貌的评价，却被告知无法删除，只好更改个人资料

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘