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泉州丰泽潘山安置房：预计到2020年初被征迁户们能回迁

原标题：泉州丰泽潘山安置房：预计到2020年初被征迁户们能回迁

­ “现在进行到什么阶段？”“什么时候能住进来？”……最近，在泉州市重点项目丰泽区潘山安置房项目部门口，经常有来自丰泽区北峰街道招贤、招丰社区的被征迁户驻足询问。昨日记者了解到，潘山安置房主体结构将于2019年1月实现封顶，预计到2020年初，被征迁户们就能回迁，住进新房。

­ 现场一派繁忙

­ 工人在抓紧时间制作钢筋笼

­ 现场走访 地下室有望6月完工

­ 昨日上午，记者在施工现场看到，15台冲钻孔桩机、7台塔吊、两三台挖掘机有序作业。180多名工人分散在工地各个角落，或制作钢筋笼，或冲钻孔桩，施工轰鸣声此起彼伏，好一派繁忙。该项目总监叶宇晖介绍说，目前正进行到桩基施工阶段，计划今年5月就能完成，“按目前进度，6月能完成两层、可提供800个车位的地下室施工，主体结构则力争于明年1月实现封顶。”

­ 潘山安置房项目建筑总面积17万平方米，其中12万平方米作为安置房房源。“这里将建设7栋高层商住楼，其中4栋楼层高31层，3栋楼层高29层，可提供1241套安置房，同时建设的还有商业及配套用房、社区服务中心、农贸超市等。”叶宇晖说。

­ 丰泽区北峰街道副主任吴景诏说，作为泉州市重点项目，潘山安置房的建成，将进一步改善片区居民生活环境，比如配套的现代农贸超市，将能带动潘山等农贸市场的改造提升。

­ 攻坚难点 掘地八九米捞出孤石

­ 记者了解到，早在施工队进场做“三通一平”时，就发现部分区域地质情况较为复杂，存有不少孤石，“这将影响桩基施工，同时也是施工的一大难点。”叶宇晖介绍说，现场有400多根人工挖的孔桩，工人们分组往地下八九米深处“捞石”，在100组约150个工人的齐心协力下，目前这项工作已完成总量的三分之二，4月底就能捞出所有孤石。

­ 难题不止一个。当前，摆在施工单位面前的还有一个“硬骨头”：需要提前半年交付使用，即明年1月要完成封顶。时间紧，工期短，怎么办？只有倒排工期，增加人手和设备，选用经验丰富的施工单位。

­ 记者还了解到，该项目从人性化角度考量，提供的1241套安置房户型有五类，包括50平方米、80平方米、100平方米、130平方米和175平方米。（记者吴丽娇 通讯员许冬福 郑晓岚 文/图）

原标题：潘山安置房项目加快推进 主体结构明年1月实现封顶

泉州港一季度“开门红” 货物吞吐量比增近三成

本报讯 （记者 吴丽娇 通讯员 陈尘 张一斌）记者日前从福建省泉州港口发展中心获悉，今年第一季度泉州港实现“开门红”，完成货物吞吐量1677.02万吨，同比增长29.30%，其中完成外贸货物吞吐量115.27万吨，比增15.76%，稳稳地迈出“十四五”开局之年的第一步。

“开门红”背后，是泉州港对港口生产的有力推进，即严格落实春运期间重点物资运输保障，煤炭、成品油、钢铁等货种，同比保持两位数增长。此外，由于基建的持续发力，矿建市场需求旺盛，第一季度矿建材料吞吐量较去年同期翻两番；航线布局进一步完善，第一季度新增了2条内贸集装箱班轮航线，三大航运公司共舱航线“FAX 1”加大运力、加密航班。

“今年，泉州港将持续优化港口营商环境，加速融入新发展格局，不断推进港口转型升级。”该中心有关负责人表示。就在前不久，泉州港石湖作业区开通“如皋黄埔”航线，是该作业区建港以来首条如皋流向航线，打通了如皋至泉州、如皋至黄埔往来的货物海运新通道，进一步完善了泉州港内贸航线布局。此外，4月初，“深圳大铲湾—围头—福清—深圳大铲湾”IC31航线首航挂靠泉州港围头作业区，标志着泉州港顺利启动“大铲湾”砂石散改集项目。改用集装箱运输后，不仅可以避免传统散货船运输砂石造成的扬尘污染和货物损失，还可为本港场装业务及重箱量带来新的发展契机。据悉，该业务每天可场装100TEU(国际标准箱单位）的箱量，每月约可增加3000TEU本港出口重箱。