国民党革命委员会新一届机构成员确定

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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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今年前7个月 泉州市空气质量优良率96.7%

10日早上，一辆VOCs（挥发性有机污染物）走航监测车从泉州市生态环境局出发，车上搭载有监测设备，能够实现在行驶过程中对有机废气物进行快速监测。在当天的监测中，走航车共走航84.14公里，覆盖石狮、陈埭两个点周边约256家企业，并对监测溯源的13处高值热点展开了深度排查。

这是泉州市生态环境局实施蓝天工程行动、推进全国文明城市创建的一个缩影。据了解，该局把创城活动与全市生态环境保护的目标任务结合起来。在蓝天工程行动方面，2022年1-7月泉州市空气质量优良率96.7%，达到“空气质量优良天数比例≥87.5%”的创城年度考核指标要求。

开展移动源污染治理

这些优异的成绩怎么来的？该局相关负责人介绍，他们首先加大工业源综合治理力度。实施126个年度大气精准治理减排项目，已完成92个项目。研究制定泉州市重点行业VOCs治理提升方案，进一步建立健全石化、制鞋等重点行业VOCs全过程治理模式，深挖VOCs减排潜力。制定实施《泉州市燃煤锅炉综合整治巩固提升方案》，开展10蒸吨及以下燃煤锅炉综合整治，加快推进4台35蒸吨以上65蒸吨以下燃煤锅炉超低排放改造。

部署开展泉州市2022年柴油货车的路检路查和入户抽检，截至7月底，开展柴油货车路检路查11次、入户抽测6次，检查车辆147车辆。实施清洁柴油车（机）行动，在全省率先开展非道路移动机械尾气检测地方标准编制，同时充分发挥机动车遥感监测系统作用，进一步提升机动车尾气排放监管能力。大力开展专项监督检查和随机监督抽查，加强“天地车人”一体化的机动车排放监控系统的应用。与厦门、漳州开展联合检查1次，共检查机动车检测机构9家。

强化区域联防联控

“我们还加强大气面源污染治理。”该负责人表示，该局以市环委办名义制定下发《泉州市扬尘污染专项整治工作方案》，以人口集中区、城市建成区、城郊区域、主要工业园区、交通主次干道、货运码头等为重点整治区域，以建设施工、道路、山体开挖、房屋拆迁、物料堆场等扬尘为整治重点，开展为期半年的扬尘污染专项整治行动，全力排查整治各领域扬尘污染问题。

此外，还强化区域联防联控。建立完善空气质量联合会商制度，每月对我市空气质量及污染发生趋势进行分析研判，提出大气污染管控建议。加强预测预报预警，今年1-7月向各地发出污染天气防控预警10次，对可能出现的污染天气进行有效管控。推进网格化精准监测，通过对网格化监测运行应用分析，结合我市污染源分布及污染传输特征，调整优化微型站布点，同时加大颗粒物、VOCs走航监测力度，为污染天气应急管控提供科技支撑。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 吴高焰）

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）