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　　“我们几乎用遍了市值管理的政策支持之下值管‘工具箱’——回购、增持、央国提高分红，企市财报数据也很亮眼，理何可市值还是破局没起来。”一位央企控股上市公司证券部负责人的政策支持之下值管91成人困惑，道出了当前不少央国企市值管理正面临“政策热、央国市场冷”的企市尴尬局面。

　　自2024年底国务院国资委印发《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的理何若干意见》（以下简称《意见》）以来，各类市值管理工具密集落地。破局这场推动国有资产价值重估的政策支持之下值管改革，已然进入深水区。央国

　　政策转向，企市市值管理从“软任务”变“硬指标”

　　2024年12月出台的理何《意见》，系统性构建了“价值创造—价值经营—价值传递”的破局市值管理闭环，其核心突破在于将市值表现纳入央企负责人经营业绩考核。这一“硬约束”正推动市值管理从周期性的“应急举措”转向常态化的“战略行动”。

　　在政策驱动下，央企动作频频。传统行业央企聚焦“价值维稳”，中国神华、17起艹中国核电等将分红比例提升至40%以上；中国中冶、中国交建等推出10亿元级回购计划。科技类央企则发力“价值成长”，加大研发投入与并购整合。制度建设也同步推进，目前超过八成的央企控股上市公司已制定专门的市值管理制度与股东回报规划。

　　数据显示，截至2025年底，央企控股上市公司累计回购超790亿元，“十四五”以来累计现金分红达2.5万亿元。大雷擦大狙豆瓣评分不过结构性问题依然凸显：截至2026年2月5日，中证央企指数成分股中仍有近30%的央企上市公司破净，部分企业回购后股价短期上涨即回落，长效性不足。

　　三重深层矛盾，制约价值“投射”于市场

　　为何举措密集落地，市场反馈却不尽如人意？调研发现，三重矛盾制约着央企价值的高效传递。

　　一是战略认知矛盾：短期“护盘”与长期“价值创造”的失衡。 部分企业将市值管理简单等同于股价管理，男生搞女生考核压力下优先动用资金回购，甚至因此延迟战略项目投资。这反映出企业“重生产经营、轻资本运作”的惯性思维尚未根本扭转。

　　二是沟通效能矛盾：专业“叙事”与市场“解读”的错位。许多央企在科技创新与战略转型中的巨大投入，未能转化为资本市场易懂的价值语言。其信息披露如同“产品说明书”，缺乏对“成长故事”的生动讲述。

　　三是男同片软件行业禀赋矛盾：稳健“基本面”与周期“偏见”的冲突。煤炭、交运等行业的央企现金流稳定、股息率高，但难以摆脱市场的周期性估值偏见，估值修复难度较大。

　　此外，个别企业存在合规风险事件，也侵蚀着市场信心。

　　破局之道：构建以“价值认同”为核心的长效机制

　　面对挑战，监管与企业正共同寻求破局之路。2025年底召开的中央企业负责人会议明确，2026年要“加强上市公司质量和市值管理”，推动改革走向纵深。

　　首要之举是优化考核“指挥棒”。应弱化短期股价权重，强化ROE、现金流、创新投入等质量指标。据悉，多家央企已开始探索分类考核，对科技类企业侧重研发成果转化，对传统企业侧重分红与资产效率。

　　提升价值传递能力是关键一环。央企需优化信息披露，主动、精准地阐述其战略布局、技术壁垒和ESG实践，变“被动应答”为“主动沟通”。

　　根本路径在于深化市场化改革。通过并购重组、分拆上市、股权激励等资本运作手段，激发企业活力，向市场展示其“大而能活、大而能强”的新面貌。

　　市值管理的本质是“管理价值”，任何试图触碰合规红线的行为都是饮鸩止渴。唯有坚守底线，扎实提升内在价值，才能最终赢得市场的长期信任。

　　随着“十五五”开局，央国企市值管理正从“工具应用期”迈入“战略深化期”。这场关乎国有资产保值增值与资本市场信心提振的改革，考验着企业的战略定力与治理智慧。

新能源车家用充电桩安装问题引车主关注

根据泉州市交警支队相关数据显示，目前泉州新能源汽车保有量五万多辆（不包括异地牌照），其中2022年已新增一万余辆。随着新能源汽车的用户越来越多，自家车位如何申请安装充电桩、自建房是否可以安装充电桩成为需要解决的首要问题。近日，有不少读者致电96339咨询此类问题，记者就此向国网泉州供电公司进行详细了解。

咨询 新能源车充电桩如何安装

陈先生家住晋江市池店镇一小区，前阶段他购买了一部新能源汽车。虽然市区设有不少新能源汽车充电桩，但为了能随时充电，他还是希望在自己的车位上安装独立的充电桩。但该如何申请、是否符合申请需求、电费如何计算等，他一无所知，因此希望得到有关部门的解答。

市民庄先生是惠安县螺城镇人，此前他购买了一部油电混合车。由于平常充电不方便，自购车之后，他一直使用汽油行驶模式。最近他想要使用新能源模式，为此打算在自家的自建房申请安装充电桩，不知是否可行？

市民林先生是安溪县西坪镇人，与庄先生一样有着同样的烦恼。他特意致电96339，希望了解是否可以申请安装充电桩、应该如何申请等。

回复 若有安装需求可提出申请

记者就此咨询国网泉州供电公司。该公司相关工作人员梁先生介绍，根据规定，购买和使用电动汽车的个人，可以申请在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上建设充电桩及接入上级电源。针对物业住宅小区，对于在自有产权车位或经车位产权人同意、租赁期一年以上的固定车位上建设充电桩基础设施的行为或要求，物业服务企业原则上应同意并予以必要的支持和配合。

梁先生表示，市民若有安装家用充电桩的需求，可向国网泉州供电公司提出安装申请，自用桩报装材料包括：购车意向协议或购车发票、申请人有效身份证、固定车位产权或一年以上（含一年）使用权证明、停车位（库）平面图或现场环境照片、物业出具（无物业管理小区由业委会或居委会出具）的同意安装充电桩的证明材料。充电桩没有个数限制，但一般是一个产权对应一个充电桩。

在电费计算方面，国网泉州供电公司与充电桩业主直接签订供用电合同，按照“一表一车位”装表计算，业主直接向供电公司缴交充电桩电费，可通过网上国网APP、微信、支付宝、银行代扣、营业厅缴费等方式缴交电费。

提醒 老旧小区暂无法申请家用

据悉，国网泉州供电公司的一组数据显示，今年以来，泉州充电桩新装数量为4370户，同比增长452%，其中家用充电桩2435户，同比增长480%，晋江、石狮、丰泽、鲤城的个人充电桩安装均在300户以上。不过，并不是所有人或住宅小区都可以申请家用充电桩。例如既有建筑的地下、半地下和高层汽车库内，未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志的，不得配建分散充电设施。因此，对于老旧小区的居民来说，仍然无法申请家用充电桩。

梁先生介绍，在老旧小区，目前更多是采取统一建设、统一开发公共充电桩的方式。此前，在泉州推进老旧小区改造、城市片区更新计划的同时，充电桩的建设已被融入其中。随着小区分批改造的进行，公共充电桩也将分批配套。（泉州晚报记者 石伟琴 柯丽娟）

南安一女子为报复婆婆自导自演“偷车案”

原标题：南安一女子为报复婆婆自导自演“偷车案”

­ 7日6时许，林某（女，55岁）在水头五里桥公园结束晨练准备回家时，发现自己的电动车不见了，于是到水头派出所报警。

­ 接警后，水头派出所民警赶往现场，通过调取监控发现，在林某停车后不到10分钟，就出现一名年轻女子，不到两分钟就打开了车锁以及车头U型锁，然后将电动车骑走了。循年轻女子的行车路线，民警调取各路段监控，一路跟踪，最后发现她将电动车停在东南小区停车场后，就不见了。锁定电动车停车地后，民警立即蹲点守候。

­ 当日10时15分许，当年轻女子从小区出来时，被蹲点的民警抓获。没想该女子（韦某，28岁）坚称自己没偷车，说车是自己的，还拿出钥匙启动电动车，证明给民警看。民警百思不得其解，遂将韦某带到派出所，并联系林某前来认领。

­ 当林某到来后，事情得以水落石出。原来，韦某并不是“偷车贼”，她只是在报复婆婆林某，以此发泄心中不满。据了解，林某与韦某婆媳关系长期不和，两人经常为家长里短吵架斗气。6日晚，两人因一句话相互斗气，丈夫的视而不见惹怒了韦某。7日早上，韦某尾随婆婆到五里桥，待婆婆锁上电动车离开后，她就将车骑回自家楼下，让婆婆找不到车。在了解情况后，民警对林某、韦某、韦某丈夫进行开导，希望大家都退一步为家人着想，毕竟家和万事兴，三人接受开导后向民警表示感谢。（记者 蔡静琦 通讯员 黄绿茵）

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原标题：为报复婆婆儿媳妇自导自演“偷车案”

责任编辑：朱诗卉