黄山市实施灵活就业人员缴存公积金新政
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又没人要了！30岁旧将！主动表态！热火值得吗？
兜兜转转一圈，又要回来了吗？
近日消息，根据美记Murrows报道，自由球员文森特希望新赛季能加盟热火，而热火现有阵容恰好只有13名保障合同球员，队中还留有一个名额。
作为一位在热火打出生涯高光的球员，选择重回旧地迈阿密；表面看来，这确实是一个相当完美的故事；只是难免让人提出问题：
文森特，真的有机会重返热火吗？
先来回顾文森特的生涯轨迹：
作为2018年的落选秀，文森特生涯的起点就在热火，虽然没什么球员关注度，但在斯波手下，文森特还是从一个没人关注的落选秀，一步步打成了球队核心轮换。
特别是2022-23赛季，文森特迎来了个人生涯的最高光，常规赛期间68场，场均9.4分2.1篮板2.5助攻；而到了季后赛，场均数据更是来到12.7分1.4篮板3.5助攻。
虽然数据不算夸张，但在热火这种强调执行纪律的球队中，一位落选秀能打出这个水平，已经相当不容易了。特别是当赛季热火一路从附加赛杀进总决赛，而文森特更是球队的关键拼图。
这份出色的数据单下，湖人选择了出手；23年夏天，湖人给文森特开出三年3300万。
当时来看，这笔合同并不算离谱，不少人都觉得湖人捡宝了，毕竟一个能打硬仗，兼具攻防的后卫，正处于生涯上升阶段，怎么看都是一笔性价比签约。
但尴尬的是，真正的问题恰恰是从这里开始。
在加盟湖人之后，文森特直接大滑坡。虽然伤病是一个原因，但状态下滑也是现实。曾经在热火敢打敢拼的关键拼图，两个半赛季之后，已经沦为了湖人诈骗犯。
随后湖人选择把他送去老鹰，但即便换了新环境，文森特还是没能完成反弹。
上赛季常规赛，场均出场时间13.3分钟，基础数据3.9分1.1篮板1.6助攻；到了季后赛阶段，场均出场15.5分钟，基础数据只有4.3分1.2助攻。
单调的数据单下，基本已经掉出了球队轮换行列；而来到今年夏天，进入自由市场的文森特无人问津，也就不难理解了。
但即便没有找到下家，市场上和他相关的新闻却一直都存在：
此前美记Breet Siegel更新社媒，晒出了自由市场上的球员名单，更是直接把文森特排进了自由球员一阵名单。
随后美记Rob Murrows跟进报道，文森特有意加盟骑士，米切尔已经和他取得联系，但骑士不太可能签下他。
很明显，文森特还想重回NBA，但下家愿不愿意接手他，就又是另一回事了。
热火自然也是如此，今夏球队建队方向已经转变，球队目标显然不是单纯的凑人数，而是尽可能围绕核心建争冠班底，而剩下的最后一个名额自然要仔细选择。
所以，最后的讨论留给球迷：
对于文森特，你觉得他和热火还有机会吗？或者适合他的下一队会在哪里呢？
泉州晋江国际机场年底再增5个停机位
原标题：泉州晋江国际机场年底再增5个停机位
昨日，记者从机场方面获悉，泉州晋江国际机场扩容改建工程正有序进行中，今年年底将再增5个停机位。
机场改建扩容工程正在有序进行中
泉州网5月14日讯 （记者谢宜萱 通讯员叶杨 文/图）昨日，记者从机场方面获悉，泉州晋江国际机场扩容改建工程正有序进行中，今年年底将再增5个停机位。
据了解，泉州晋江国际机场“十三五”扩容改建主要内容包括：改造平行滑行道2600米，新增停机位19个及相应配套设施，扩建航站楼2.5万平方米，迁建塔台、油库，建设空管、安防、应急救援等配套保障设施。扩建后，机场停机坪面积将由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，候机楼面积增至83293平方米，计划投资约14.5亿元。
截至目前，扩容改建工程已完成飞行区改建一期平行滑行道和10个停机位建设、验收并已开始投入使用，二期4个停机位也已建成并竣工验收，余下5个停机位计划于10月份完工，年底投用。据悉，新滑行道的投用，对飞机起降的效率起了很大的作用，需起飞的飞机可在滑行道上滑行进入起飞道直接起飞，减少占用起飞道的时间。目前，航站楼改建完成可行性研究报告，项目可研已上报待评审；安防提升完成工程初步设计，上报华东局待初设批复；油库迁建完成项目可研行业评审，正进行用地征迁以及前期报建准备。
泉州晋江国际机场作为军民合用机场，飞行区等级4D级，是国家一类航空口岸、对台直航机场，目前有25家国内外航空公司驻场运营。近些年，机场年旅客吞吐量连续创下历史新高，去年突破700万人次，完成航班起降5.83万架次、旅客吞吐量744.31万人次、货邮吞吐量6.38万吨，在全国235个民用航空机场中分别位列第51位、第42位和第34位。
今年3月31日起，机场执行新航季时刻表，泉州晋江国际机场通航城市达60个，国际及地区航线达到13条、国内航线达到48条，机场每天进出港航班约210个架次，按照此趋势，机场今年客运吞吐量有望再创新高。
据悉，通过本次改扩建工程的扩容和现场的流程优化，以及对空间潜力的挖掘，泉州晋江国际机场的综合保障能力和整体运行效率将大大提高，可满足未来几年我市的社会经济发展需要。
改扩建工程完工后，将满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求。预计到2020年，机场旅客吞吐量有望突破1000万人次，货邮吞吐量将达到8万吨，跻身大型国际机场行列。
责任编辑：赖闽荣
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