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前NBA球员乔金·诺阿在播客节目中谈到勒布朗·詹姆斯，詹姆住直言他的斯左得分能力已经到了“篮筐满场跑也能把球送进”的程度。

左右手扣篮与三分威胁

诺阿提到，他看过詹姆斯和训练师克里斯·约翰逊合练的扣篮筐装视频。詹姆斯既能用右手扣篮，轮也拦舔脚门也能用左手扣篮。詹姆住色猫咪AV在线网址更让诺阿觉得“疯狂”的斯左是，随着年龄增长，右手詹姆斯的扣篮筐装部分技术环节还在持续精进，尤其是轮也拦三分线外的威胁明显提升。

突破方向不再重要

诺阿认为，詹姆住从训练视频看，斯左詹姆斯向左突破还是右手苍井空电影种子下载向右突破已经不重要了。他形容，扣篮筐装哪怕把篮筐装上轮子满场乱挪，轮也拦苹果手机怎么下载电影詹姆斯照样有办法把球送进篮筐。

白岩松来泉开讲座：“让体育成为一种家风”

原标题：白岩松来泉开讲座：“让体育成为一种家风”

“让体育成为一种家风，是打造体育城市的基础。”昨日，央视著名主持人白岩松在晋江分享《运动与人生》专题讲座，他认为，发展社区体育设施是打造体育城市重中之重的一环，这可以让广大市民便捷地感受体育运动的乐趣。据悉，此次活动为“晋江大讲堂”系列活动之一。

白岩松

核心提示

“让体育成为一种家风，是打造体育城市的基础。”昨日，央视著名主持人白岩松在晋江分享《运动与人生》专题讲座，他认为，发展社区体育设施是打造体育城市重中之重的一环，这可以让广大市民便捷地感受体育运动的乐趣。据悉，此次活动为“晋江大讲堂”系列活动之一。

白岩松先后出版了《白说》《痛并快乐着》《幸福了吗》等畅销作品，他还是一个体育运动爱好者，不仅经常参加足球、长跑，还多次担任奥运会、世界杯等赛事的解说嘉宾，对体育精神有独到的见解。 □记者 陈智勇 黄祖祥 文/图

以体育人是素质教育的基础

“今天的题目是：运动与人生。放在晋江这样一个地方来讲，很有意思。大家都知道以体育人，我觉得我们不妨从蔡元培说起……”白岩松此次《运动与人生》专题分享，以我国教育先驱蔡元培破题。白岩松认为，蔡元培是中国最伟大的校长，这不仅仅是由于他那“思想自由，兼容并包”的精神开一代风气之先，在谈到健全人格的时候，他还最早提出了德智体美全面发展的思路。

“修身之首，便是体育。”白岩松说，现在大家往往把重点放在了体上，强身健体，锻炼身体，却忘了体育是加在一起的，重点应该在“育”，是体育，用体来育人。体育教会我们的孩子，如何按照规则去赢。更重要的是还教会他们如何体面并且有尊严地输，“我们要习惯输，但也要随时准备去赢，这才是人生的常态”。

身教重于言教，教育过程中家风是极其重要的。“我踢球儿子就踢球，我看书儿子就看书，我听音乐儿子就听音乐，我从来没有嘴上跟他说要看书、运动和听音乐。你别指望自己天天打麻将，还能让你儿子天天看书。”白岩松风趣地谈道。

坚持运动是幸福人生的保障

“体育教会我们，不放弃。比赛不结束，一切皆有可能。”白岩松谈起运动，感触颇深。

“我觉得体育是难得的，让我们在输中体验快乐。”白岩松说，“跳高是最像人生的一项运动，因为跳高是唯一一个以最后一跳失败来宣告你成功了的运动项目。跳高比赛开始时，许多人在跳，最后终于有一跳所有人都跳不过去，你跳过去了，按理说你赢了，你是冠军了，该结束了。但是在跳高赛场上，就算成为冠军了，还是要把跳杆再次提高，以最后一跳失败宣告成功。还有什么运动项目像跳高，在暗喻人生，你总要超越自己。”

“我是超级的美食爱好者，泉州相当吸引我的一点在于吃。”白岩松说，在“管住嘴”和“迈开腿”这两个方面，我认为“迈开腿”应该排在前头，因为迈开了腿就不用那么玩命去“管住嘴”，所以越自律，越自由。

昨日的分享过程，白岩松妙语如珠，赢得现场观众热烈的掌声。

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。