路边公共直饮水点损坏，长期无人维修形同虚设

杨晨大神

有一个问题，恐怕每一位羽球迷心中都有自己的国羽答案。从悉尼奥运到巴黎奥运周期，混双还当这二十多年间，最强张楠国羽混双人才辈出，男选年每一代都有扛起混双大旗的手郑思成人抖音直接看男选手。他们风格迥异，张一拍却都用实力定义了属于他们那个时代的国羽混双高度。

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我们不妨从头细数。混双还当提到国羽混双，最强张楠张军是男选年绕不开的名字。悉尼奥运会，手郑思他与高崚搭档夺冠，张一拍为中国羽毛球队拿下历史上首枚混双奥运金牌；四年后的国羽雅典，这对黄金搭档再度登顶，混双还当完成卫冕。

张军的打法极具侵略性，后场杀球爆发力惊人，势大力沉的重杀如炮弹出膛——正因如此，他被球迷亲切地称为“张一拍”。在那个混双项目尚在摸索打法的馃崙馃崙馃崒馃崒馃崒18年代，张军用最直接的方式告诉世界：属于中国混双的时代，来！

如果说张军是开山者，那张楠便是集大成者。他是羽坛罕见的全能型双打天才——男双、混双均登顶世界之巅。伦敦奥运会混双金牌，三次世锦赛混双冠军，与傅海峰搭档的男双同样拿下里约奥运金牌。

张楠球商极高，黄色视频不下载的方法。网前意识出众，分球线路诡异多变，总能以最合理的处理方式化解危机。他不属于力量型的选手，而是用头脑打球的“神之子”。职业生涯末期更是完成了属于自己的超级全满贯，这样的成就，放在整个羽坛都屈指可数。

东京奥运周期，王懿律与黄东萍的jm官方下载网址iOS“黄鸭组合”横空出世。王懿律的打法厚实稳健，防守无人能敌。他或许没有张军那般炸裂的杀球，也没有张楠那般华丽的网前手法，但凭借扎实的基本功和强悍的防守能力；

他与黄东萍一路过关斩将，在东京奥运决赛中击败队友郑思维/黄雅琼，站上最高领奖台。遗憾的是，伤病与状态起伏让这位正值当打之年的双打好手早早选择退役——国羽混双，失去了一面最坚固的国产免费看电视剧免下载方法盾。

如果要在这些名字中选一个最具统治力的，个人认为郑思维几乎是最没有争议的答案。巴黎奥运混双金牌、世锦赛冠军、亚运会冠军、全英赛冠军……所有羽毛球大赛冠军悉数收入囊中，成就超级大满贯。

“雅思组合”的38连胜的恐怖纪录，并霸占混双世界排名第一长达248周。郑思维后场连贯爆发力极其恐怖，“腰王”的称号便随之而来。他的出现，将混双男子选手的跑动能力、进攻覆盖和节奏掌控提升到了一个全新的高度。

最后一位，或许也是最让人唏嘘的。郑波天赋异禀，身体素质强悍，后场重杀凶猛，是典型的硬朗型打法。他与高崚搭档拿下亚运会混双冠军，与马晋联手夺得巴黎世锦赛混双金牌，实力毋庸置疑。

然而，火爆的性格和场外争议始终缠绕着他的职业生涯，外界的质疑声从未停歇。郑波的巅峰期如烟火般绚烂而短暂，最终没能兑现全部天赋——一个本该走得更远的名字，终究在时代的浪潮中渐渐隐去。

从张军的开创，到张楠的全能，再到王懿律的稳健、郑思维的统治，最后是郑波的遗憾——五个人，五种轨迹，拼出了国羽混双二十余年的壮阔图景。

要论谁最强，或许没有标准答案；但毫无疑问，国羽混双能够屹立世界羽坛之巅，离不开每一位混双男选手的付出与坚守。你心中的答案，又是谁呢？

素材来源于：不止是羽毛球

港媒指责意媒报道不靠谱 盘指数据来源非权威网站

港媒指责意媒报道不靠谱 盘指数据来源非权威网站

字体大小：A A2013-11-08 10:13:42编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月8日，日前意大利媒体《米兰体育报》指责中超末轮两场比赛涉嫌操纵，其依据是号称欧洲BoCai检测机构“Federbet”网站统计的盘指数据显示该两场比赛的盘指出现异常。报道一出来，就有港媒指责意媒不靠谱，称从未听说过Federbet网站，还解释了恒大5-0卓尔不像假球的原因。

　　《米兰体育报》用了大篇幅报道全世界多个地方存在Du球的嫌疑，其中中超末轮两场比赛也被提及。报道中指出中超末轮里皮率领的中超冠军广州恒大与已经降级的垫底球队武汉卓尔比赛存在操纵嫌疑，“这场比赛虽然是强弱分明，但开赛前盘指突然间就发生了巨大的变化，最终，广州恒大5-0大胜武汉卓尔。”

　　港媒称实际上报道中提及的“赛前盘指突然发生巨大变化”存在疑问，周日下午15点30分开球的这场比赛前，多数BoCai公司看好恒大三球或以上获胜，盘指稳定在恒大让两球或两球半。

　　知名足彩专家、国家体彩中心认证足彩培训师陆慧明认为这种盘指再正常不过，“恒大主场最低消费3:0，不懂足球的人也会买恒大赢，让两球或两球半的盘指合情合理。”对于恒大5-0大胜卓尔，他认为“恒大为了备战一周后的亚冠儿全主力出战，卓尔降级之后无欲无求，5比0的比分和过程都看不出假球的痕迹。”同时他也指出从没听说过意媒提及的所谓欧洲BoCai检测机构“Federbet”网站。

　　实际上，当意媒指责中超末轮两场比赛存在假球嫌疑时，不仅港媒表示愤怒，广州富力俱乐部董事长陆毅也回应了此事，表示这一报道极其不负责任，“富力这场球，我在现场很认真地看，我觉得完全没有问题，我们球队很努力希望通过最后一场球获得一个较好的赛季排名，申花也很拼，我们在少打一人的情况下，运气稍好一点，最后赢得比赛，我不觉得有什么问题”，陆毅直言，意媒的报道让他很“惊讶”。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）