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2023年11月，中国中国与东盟在吉隆坡举行的东盟低碳第20次领导人会议上宣布启动“绿色丝绸之路”行动，标志着双方在低碳投资合作领域进入新阶段。投资该行动计划五年内投入100亿美元，合作覆盖东南亚地区15个碳中和技术项目，新机现预计每年可减少2亿吨二氧化碳排放。遇涌9播网这被视为落实《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）绿色条款的中国重要举措，为全球南方国家探索可持续发展模式提供新范例。东盟低碳

背景：政策红利释放合作空间

中国“双碳”目标的投资提出为与东盟合作注入新动力。2022年双方签署的合作《中国—东盟战略伙伴关系远景规划（2022-2027）》明确将清洁能源合作列为优先事项。据统计，新机现东盟国家可再生能源装机容量年复合增长率达12%，遇涌但65%电力仍依赖化石燃料。中国爱爱网日本中国在太阳能、东盟低碳风力发电等技术领域具备30%成本优势，投资2022年对东盟清洁能源出口同比增长18%。印尼的“2060净零排放”计划、越南的“能源转型4.0”方案等战略需求，与中国推动“一带一路”绿色基建”的靠逼猛视频定位高度契合。

进展：项目落地加速要素流动

2023年7月，中国可再生能源企业联合体与马来西亚签署50兆瓦光伏电站项目，合同额达2.3亿美元。该项目采用中国首创的“渔光互补”模式，在槟城湖养殖区铺设光伏板，亩产发电量较传统项目提升25%。最新91网站为保障项目融资，中国进出口银行设立100亿元东盟低碳专项贷款，利率较商业贷款低1.2个百分点。双方还建立碳市场互联互通工作组，推动印尼碳交易体系与中国全国碳排放权交易市场对接，首批试点项目交易价格达12元/吨。18入口

各方反应：产业生态逐步成型

中国商务部表示，东盟已成为中国第三大绿色技术出口市场，2022年相关技术许可合同额达38.6亿美元。印尼能源部称，中国技术使该国小型水电项目成本下降40%。本地企业积极转型，泰国PTT公司与中国企业合资建设的生物质能电厂，将椰糠废料发电效率提升至85%。行业研究显示，在智能电网领域，东盟对中国技术依赖度达72%；在储能系统方面，本土供应商市场份额从2018年的28%增至2023年的43%，其中多数采用中国解决方案。

最新数据显示，2023年东盟对中国低碳设备进口增速远超全球平均水平，其中菲律宾、缅甸等国新增80家本土配套企业。下一步将聚焦海洋碳汇、绿色建筑等新兴领域，计划在2024年举办首届“中国—东盟低碳产业对接会”，推动技术标准互认与产能共享。专家指出，需注意在项目实施中平衡本地化率（当前平均仅35%）与环保标准，避免形成新的依赖性困境。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）

泉州兴贤路王宫段动态整治规范管理 夜市变整洁了

现在路面整洁，卫生状况大为改观。

未整治前，夜市垃圾遍地。

近日，《泉州晚报》报道了泉州市区兴贤路王宫段夜市便民摊点，部分商贩收摊后，未对包装袋等垃圾进行打扫，导致垃圾遍地。该报道引起鲤城区、江南街道以及区城市管理局的高度重视。有关部门立即召开专题会研究，确定整改时限、整改措施和责任主体，计划通过4个月的集中整治，提升兴贤路夜市便民摊点的保洁水平和管理秩序。14日晚，记者实地走访发现，垃圾遍地的乱象已经消失，夜市地面变得整洁了。

地面不见垃圾 卫生状况大为改观

当晚11时许，记者来到兴贤路王宫段夜市便民摊点，此时已经有部分商贩在收摊。沿着长达500米的夜市走了一圈，记者发现地面干净整洁，没有看到一点果皮、纸屑。

许多商贩摊位下方放着一个红色的垃圾桶，有的商贩主动拿起扫把、畚斗将自己的摊位打扫干净，再将垃圾倒进垃圾桶。“整个夜市干净规范了许多。”居住在摩卡小镇的蔡女士赞道，她经常路过夜市，过去垃圾随地扔的现象很普遍，这两天夜市卫生情况大为改观，整治夜市是一件惠民利民的大好事。

每天联合夜巡 摊位保洁实行末位淘汰

“为了治理夜市的环境卫生，此次出台了多项举措进行严格管理。”江南街道相关负责人表示，通过整合区城管局、江南街道、公安、交警等力量，成立兴贤路夜市综合整治办和夜间巡查队，从12月13日开始每天由街道2名科级干部和区城管局1名科级干部联合带队进行夜间巡查，进行长期管理和动态整治。

除了加大日常巡查，夜市今后将整合建立经营摊位台账，实行末位淘汰机制，对于经劝导仍不服从管理，摊位周边不履行卫生保洁责任的，将取消其摆摊资格。

设集中卸货区 禁止经营烧烤和大排档

过去兴贤路王宫段夜市摊位一个紧挨着一个，部分商贩直接在机动车道上卸货，存在交通安全隐患。结合夜市摊位年底的重新招租，江南街道计划将两排摊位压缩成一排，精简摊位腾出空间设置集中卸货区域，彻底解决货物乱堆放在机动车道和绿化带上的问题。

“今后夜市便民摊位只经营服装、鞋帽、水果、维修等便民服务类别。”江南街道相关负责人表示，目前已向所有夜市商贩分发整治通告，今后夜市不得从事露天烧烤、大排档、明火烹饪等相关行为。自12月13日通告发布之日起，发现夜市经营明火烹饪等相关行为，将根据《中华人民共和国大气污染防治法》《福建省城市市容和环境卫生管理办法》的相关规定予以从严从重处罚，对于屡教不改的坚决予以取缔。

此外，为了实现良性循环，江南街道在严格管理基础上，将重点督促王宫社区增配夜市的保安、保洁人员，配备高压冲水车，安装视频监控等，把夜市租金收入统筹到管理设施提升上来，通过投入促进兴贤路夜市的规范化管理。（记者王丽虹 文/图）