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最近,围绕上海马拉松国际旅游跑者项目(简称ITP,开读主要为海外跑者提供“便捷参赛+多元体验”的被误一站式配套服务),跑圈里有些讨论。上马

上马难中签,开读跑者有情绪,被误撸妈咪可以理解。上马38万多人报名,开读约6%的被误中签率,绝大多数人最后都只等来一句“明年再来”。上马对于广大真心想跑上马的开读跑者来说,每年都会有人欣喜,被误也有人失落。上马

这些情绪当然很正常,开读但有些声音,被误以及背后的叙事逻辑,就很不正常了。

个别自媒体文章,把一项面向海外跑者的赛事旅游服务,说成是对国内跑者的“羞辱”。这不是在澄清规则,而是在制造对立。其背后的用意,无外乎“流量”二字。

2025年11月30日,2025上海马拉松在外滩金牛广场鸣枪起跑。这是顶楼视角的2025上海马拉松起跑仪式现场。

跑者的失落,不该被流量消费

和所有世界级的马拉松一样,上马难中签,不是哪一类跑者“抢走”了哪一类跑者的机会,而是赛事需求已经远远超过赛道容量。

今年,上马全马规模扩至3万人,健康跑与全马分两天举行。这个安排本身,就是组委会在努力做加法:既尽可能释放更多全马名额,也让健康跑有独立空间,让更多市民和普通路跑爱好者参与进来。

但马拉松扩容,不是简单把人数往上加一下就行了。赛道容量、交通组织、医疗救援、补给服务、志愿者配置、沿线管理和城市运行秩序,每一项都要在比赛日经受考验。对一座超大城市来说,91.com.www办好一场高水平马拉松,不能只看“多给几个名额”,还要看能不能让跑者安全、顺畅、体面地完成比赛,也要看城市能不能保持平稳运行。

所以,上马今年扩容到3万人,已经是一个很有诚意、也很考验组织能力的安排。报名人数太多,把扩容带来的空间很快消化掉了,这是赛事热度带来的现实结果,不该被简单解释成“不公平”。

跑者没中签,当然会遗憾。但如果有人把这种遗憾加工成“国内跑者被排斥”,那就不是替跑者说话,而是在消费跑者情绪。

ITP不是“优待”,是国际赛事的服务方式

再说国际旅游跑者项目。

很多人一看到“海外跑者”“旅游套餐”,第一反应是:为什么他们还有另一条路?跑者当然可以提出疑问,也应该得到一个清楚的晗羞草APP解释。但解释之前,至少要先明白,这不是上海马拉松自己发明出来的“特殊待遇”,而是国际顶级马拉松赛事中比较常见的服务方式。

纽约、柏林、东京等世界知名马拉松,都有类似的官方国际旅行社、官方旅游套餐或国际旅游跑者服务。中国跑者去跑这些赛事,也经常通过旅行套餐解决报名、住宿、交通、赛前服务、赛后行程等问题。我们不能在中国跑者去海外参赛时,把它叫作“跑旅服务”;等到海外跑者来上海参赛时,又突然把它说成“身份优待”。

图说:柏林马拉松官网设有“Tour operators”页面,列出提供含保障名额旅行套餐的官方旅行社。页面说明,相关项目旨在帮助国际跑者解决语言、酒店、行程等参赛服务问题。靠逼的APP

图说:纽约路跑协会官网设有“International Tour Operators”页面,说明其向经授权的国际旅行社提供保障名额,用于服务美国以外跑者。

图说:东京马拉松官网“Available Services”页面设有Official Tours和International Travel Partner(ITP)栏目,并说明官方旅行机构负责组织含保障名额的国际旅游项目。

ITP的核心,不是单独卖一张号码布,而是把参赛、住宿、接送、语言沟通、城市体验等服务整合起来,服务的是跨境来沪参赛的海外跑者。对他们来说,到上海跑一场马拉松,难点不只是中签,还有交通、酒店、报到、语言、城市熟悉度和赛后安排。一个正在冲击世界马拉松大满贯的赛事,需要有能力接住这些全球跑者。

这不是所谓“特殊照顾”,而是国际化赛事必须具备的服务能力。

今年,上马吸引来自116个国家和地区的近1.4万名国际跑者报名。这个数据说明,上马已经不只是国内跑者心中的热门赛事,也正在被世界跑者看见。既然要让世界跑进上海,就不能只发一封报名邮件、给一个号码布了事。真正的国际化,是从报名到抵达、从参赛到离开,都能让远道而来的跑者感受到专业、便利和温度。

这正是上马这些年持续提升的方向。

走向世界,不等于离开大众

国内跑者对名额公平的敏感,应该被尊重。

上马越热,号码布越稀缺,大家对每一个名额的去向都会更关心。这很正常。赛事越大,越需要把规则讲清楚,把不同参赛渠道的功能讲明白,让跑者知道哪些是大众抽签,哪些是成绩直通,哪些是赛事合作,哪些是国际服务。

但不管怎么说,讨论公平与否,必须建立在事实基础上。不能把所有国际化安排都说成“偏向外国人”,也不能把一项赛事服务项目直接上纲上线为“羞辱国人”。这样的说法,既不符合事实,也伤害了正常的公共讨论。

上海马拉松今年迎来30周年,又站在冲击世界马拉松大满贯的关键节点上。世界马拉松大满贯不是一个好听的头衔,而是一套对赛事组织、跑者服务、城市保障、国际传播和商业运营的综合检验。上马要进入这个体系,就必须用世界标准审视自己,也必须让世界跑者能够更顺畅地来到上海、认识上海、记住上海。

这件事对上海有意义,对中国马拉松也有意义。

中国马拉松发展到今天,不能只满足于“办得热闹”。赛事要长期办好,要有稳定的运营能力、成熟的市场机制、可靠的服务体系,也要有真正面向全球跑者的表达能力。上马如果能在这些方面走在前面,本身就是中国路跑走向世界的一次示范。

更重要的是,走向世界并不意味着离开大众。

恰恰相反,一项真正成熟的城市马拉松,应该既有世界级赛事的专业标准,也有面向普通跑者和市民的开放胸怀。有人通过大众抽签跑全马,有人通过成绩直通站上赛道,有人参加健康跑,有人在路边加油,有人做志愿者,也有人因为这场赛事第一次开始跑步。所有这些,都是上马的一部分。

上马越国际化,越要把大众放在心上;上马越接近世界顶级赛事,越要把规则说清楚、把服务做扎实、把城市温度传递出去。

图说:世界马拉松大满贯官网显示,上海马拉松正处于大满贯候选赛事评估过程中。官网说明,该评估为多年过程,赛事需连续两年达到相关标准,方可成为Abbott世界马拉松大满贯赛事。

以事实、规则和长远价值来讨论

体育赛事最怕的,不是争论,而是抛开事实去争论。

跑者可以批评赛事,可以追问规则,可以提出改进建议。这些声音,对一项赛事的长期进步很有价值。

上马是一场上海的马拉松,也正在成为一场世界的马拉松。

对上海来说,真正的自信,不是把门关小,也不是因为怕被误解就退回去,而是在规则清楚、秩序公平、服务专业的前提下,把门打开,把事做好。让国内跑者感受到珍惜,也让海外跑者感受到欢迎;让赛道上的跑者跑得尽兴,也让赛道外的这座城市被更多人看见。

今年上马“一签难求”,说明它被太多人向往。也正因为如此,围绕它的每一次讨论,都更应该回到事实、回到规则、回到一座城市办赛的长远价值。

上马的开放,不该被误读成对立。

原标题:《上马的开放,不要被误读》

渔船被撞沉没 海警成功救助10名船员

渔船被撞沉没 海警成功救助10名船员

送遇险人员被转移到海警舰艇。李晨 摄

东南网12月16日讯(本网记者 陈诗婷 通讯员 李晨 戴少劲)今日凌晨4时44分,泉州海警局接上级“95110”转警称,围头湾以东约30海里处,“闽连渔68989”号渔船在抛锚时被“闽惠渔02035”号渔船撞沉,10名船员危在旦夕,情况十分危急,请求海警救援。

接警后,泉州海警局立即启动海上救助应急处置方案,派遣海警执法舰艇火速赶往事发海域。经过约1小时50分钟的航行搜寻,海警执法舰艇在围头湾正东偏北39.5海里处发现遇险沉没渔船的漂浮物和救生筏,经现场电话了解,渔船沉没前,10名遇险船员被转移到同行的“闽连渔61977”号渔船上。随即,泉州海警第一时间找到了肇事渔船,并将其控制后,立即联系参与救助的“闽连渔61977”号渔船,将10名船员全部转移到海警执法舰艇上。经检查,10名船员均未受伤,精神状态良好。随后,海警执法人员将10名遇险船员和肇事船舶、船员转送到泉州海警局惠安第一工作站作进一步调查。

据了解,12月13日,“闽连渔68989”号渔船从连江出发,前往围头湾海域捕捞螃蟹。16日凌晨4时许,正在抛锚休息的“闽连渔68989号”渔船突然被一艘船舶撞击,不到20分钟,海水迅速涌进渔船船舱,即将沉没之际,船长林某国立即扔下救生筏,组织船员自救,并拨打“95110”报警。

从孵化到出海,原创音乐剧在沪迎风生长

  ■记者 宣晶

  昨天,“演艺大世界——上海国际音乐剧节”在上海文化广场璀璨启幕,以展演、孵化、论坛、赛事等多元板块串联并赋能产业发展。作为音乐剧节最核心的造血引擎,“华语原创音乐剧孵化计划”在2025年完成了《无形之刃》《不良执念清除师》《八角亭谜雾》等作品的孵化;而《兰陵王》《简爱》等特邀孵化的新作,也预计于2026年正式登台亮相。更令人惊喜的是,此前的孵化作品已开始走向世界舞台——音乐剧《宝玉》明年将赴韩国大邱国际音乐剧节巡演,新作《功夫》也将远赴德国汉堡演出,将东方哲思带入跨文化对话。

  从2019年起步至今,“华语原创音乐剧孵化计划”累计收到超717人次投稿的488部作品,其中十多部优质作品最终入围工作坊阶段。“最初,我们决定拿出当年利润的20%投入孵化计划,持续至今,已真正构建起一个汇聚创意、培育人才、打磨作品的良性生态,成为无数音乐剧梦想启航的摇篮。”上海文化广场剧院管理有限公司总经理费元洪表示,目前仅有约5%的投稿作品能够入围,这一比例并不高,正反映出音乐剧市场日渐成熟,对从业者的要求也愈发严格,“不能奢望创作者初次尝试就能成才,每一位创作者都需要经历反复的锤炼与沉淀。”

  原创出“海”

  《生死签》《南唐后主》《无法访问》《南墙计划》等中国原创音乐剧成功走向市场;备受瞩目的《麦克白夫人》开启新一轮巡演;特邀孵化的《宝玉》顺利完成首演首秀……这些作品从“华语原创音乐剧孵化计划”起步,累计完成全国巡演达366场,赢得了观众的热烈反响,不断拓宽着华语音乐剧的艺术边界与审美表达。

  对于许多音乐剧新人来说,上海是梦开始的地方。“我像是被选中的孩子,参加了一次‘霍格沃茨’的短期集体生活体验营。”《南墙计划》编剧孙浩程这样描述他加入2020年孵化计划的感受,“在这里,有人告诉你,怎么用天赋去做一些事情;有人扶持你,一步步去尝试、去实践。”截至当前,孵化计划已累计落地61场活动,吸引超过300人次行业人士深度介入创作与交流,更有超2000人次观众直接参与到孵化作品的打磨与体验环节,形成了创作、行业、受众联动的良性行业生态。

  昨天的开幕仪式还传出消息:《宝玉》将于2026年扬帆出海,邀韩国观众一同入“梦”,领略古老神韵;另一部特邀孵化作品《功夫》将于2026年2月首演,并在7月远赴德国汉堡。这两部作品的海外展演计划正式启动,标志着孵化作品开始走向世界,华语原创音乐剧的国际影响力得到实质性提升。“孵化计划做的是一个打地基的工作,为音乐剧产业持续发展夯实人才基础。”《宝玉》制作人王海笑透露,该剧在今年首演后,已在全国13个城市巡演28场,明年不仅将赴韩国演出,还计划推出全新的交响音乐会,进一步拓展周边演出的多元类型。

  “破茧”之路

  从一纸蓝本到一台完整的演出,原创音乐剧的孵化是一场需要众人接力、百般打磨的“造梦”之旅。正如《不良执念清除师》编剧石毓婷所言:“创作不是一个人的事,而是一群人、一个团队共同造梦。在这个梦里,我们每个人都调出自己的色彩,最终汇成一幅独特的画卷。”

  “华语原创音乐剧孵化计划”为此打造了一个宽松自由的生态,让年轻创作者能够尽情发挥想象,并将创意一步步落到实处。记者曾现场观摩孵化作品《冲出麦田》的工作坊首演,这部作品以“乡土气息与时尚结合”的独特风格,讲述青年在城市与家乡间找寻自我的故事。尽管演出仍显稚嫩,但舞台之上涌动着破茧而出的勃勃生机。

  这种生机,源于高强度、专业化的锻造过程:工作坊以正式演出的制作标准建组,集结主创团队和专业音乐剧演员;每部作品展现40分钟片段,并在演后谈环节,倾听现场百余名观众以及业内专业人士的建议。对作曲王富有来说,落地排练的短短几天,是最享受的“白月光时期”。此前是漫长而严苛的锤炼,进入孵化工作坊后,《冲出麦田》的故事大纲在7个月内被数轮推翻,歌曲也经历了反复修改与重写。

  整个孵化过程,既有创作的自由,也有体系的支撑。导师制度、阶段性汇报与选拔机制,以及配备的制作团队等资源,让孵化计划的工作坊宛如一所专注创作的学校。“我们所做的工作之一就是‘聚气’,让年轻人的创作热情始终得到关注与呵护。”费元洪说:“在这里,他们可以很纯粹地讨论作品本身,不必操心制作过程中的琐事。”

  多年的孵化实践不仅催生了一批作品,更凝结成了系统的经验与理论。上海文化广场推出的《音乐剧创作二十讲》,萃取自“孵化计划创作十课”的精华,旨在勾勒一幅更为完整、清晰的华语原创音乐剧生态图景,为行业提供可借鉴的创作范式。

[ 责编:张晓荣 ] 阅读剩余全文()
· 2026-09-30 05:54:198分钟阅读
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这些情绪当然很正常,开读但有些声音,被误以及背后的叙事逻辑,就很不正常了。

个别自媒体文章,把一项面向海外跑者的赛事旅游服务,说成是对国内跑者的“羞辱”。这不是在澄清规则,而是在制造对立。其背后的用意,无外乎“流量”二字。

2025年11月30日,2025上海马拉松在外滩金牛广场鸣枪起跑。这是顶楼视角的2025上海马拉松起跑仪式现场。

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今年,上马全马规模扩至3万人,健康跑与全马分两天举行。这个安排本身,就是组委会在努力做加法:既尽可能释放更多全马名额,也让健康跑有独立空间,让更多市民和普通路跑爱好者参与进来。

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ITP不是“优待”,是国际赛事的服务方式

再说国际旅游跑者项目。

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原标题:《上马的开放,不要被误读》

【撸妈咪】上马的开放,不要被误读

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