“五一”前泉州春耕生产任务将全面完成

2026北京车展，上车式英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的进入径英AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，新路携手新范联合整车厂与Tier1供应商，产业正在为智能汽车提供一条差异化的伙伴发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

在电动化浪潮逐渐进入深水区之后，构建小玩具情趣自制2026年北京车展的智能座舱产业焦点，正快速转向以AI为核心的上车式智能化竞争。从智能驾驶到座舱体验，进入径英“AI如何在车上真正落地”成为行业关注的新路携手新范关键命题。首当其冲的产业自然是强大的端侧算力支持，但作为存量产品极大的伙伴汽车，并不是构建每一辆车都具有面向未来的算力能力，那些老款车型甚至是智能座舱十年前的汽车就没有办法享受到AI带来的便利吗？

当然不是。本次车展上，上车式英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的香蕉视频在线观看AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

·端侧AI成为智能汽车新基座

当前，车载AI能力的落地正面临一个现实问题：算力基础不均。大量存量车型在设计之初并未预留足够的AI计算能力，这使得AI功能升级难以普及。而英特尔给出的答案，是通过独立的AI Box，将端侧算力以“外接模块”的形式引入汽车体系。

基于酷睿Ultra平台打造的AI Box，本质上是一个集成CPU、GPU与NPU的异构计算单元。相比传统车规SoC的固定功能模式，这种架构具备更强的小蓝黄色视频免费软件通用计算能力与灵活扩展空间，能够支持多模态AI、生成式AI以及复杂图形渲染等多类任务在本地运行。

在实际应用中，该方案不仅能够承担语音交互、智能推荐等基础功能，还可运行本地大模型，实现如视觉识别、环境理解、个性化生成等更复杂的AI能力。这种“端侧智能”路径，意味着汽车不再完全依赖云端，也能够实现低延迟、高隐私保护的AI体验。

·AI Box形态落地：从算力补丁到座舱中枢

与传统升级方式不同，英特尔AI Box并非简单的男生和女生的差差的免费软件性能补丁，而是被定位为座舱AI智娱中心的核心组件。其采用即插即用设计，通过标准接口与车载系统连接，同时在架构上与车辆安全域进行隔离，在保证功能扩展的同时不影响整车安全。

在位于E3展馆的奇瑞汽车展台，基于酷睿Ultra 200系列处理器打造的AI Box产品已率先完成验证，并应用于风云T11等车型。该设备支持通过语音调用不同功能的资源包，实现车载娱乐、AI Agent服务等多种场景的灵活切换。借助本地算力，用户甚至可以在车内运行3A游戏等高负载应用，获得接近PC级别的交互体验。

进一步来看，甜心原版视频百度在线观看这一方案的意义不仅在于功能丰富，更在于其可升级性。无论是前装还是后装，AI Box都可以作为统一算力平台，为车辆持续引入新能力，从而延长整车智能化生命周期。

·联合生态伙伴，构建AI座舱新体系

值得关注的是，英特尔并未单独强调硬件能力，而是通过与产业链伙伴的协同，展示其“平台+生态”的整体战略。

在Tier1（T1，一级供应商）层面，英特尔与均联智行合作，共同推进新一代座舱AI智娱中心的研发。依托酷睿Ultra平台的异构算力与软件生态，双方在AI算力调度、应用扩展以及多场景交互等方面实现协同，形成面向前装与后装市场的统一解决方案。这种合作模式，使芯片平台能够快速转化为可落地的系统能力。

在整车主机厂侧，奇瑞与长安分别从不同路径展开探索。奇瑞通过AI Box实现智能体服务的快速落地，而长安天枢智能座舱则将酷睿平台引入其体系，在高精度渲染、动态交互以及多模态生成方面进行深入开发。例如，通过生成式AI，用户可以实时定制座舱界面风格，使车内空间具备更强的个性表达能力。

与此同时，华阳集团也基于该平台推出相关产品，重点解决主机厂在升级过程中的成本与稳定性问题。通过独立控制器设计，AI Box能够分担车机负载，将地图渲染、视觉识别等高算力任务转移至本地执行，从而提升整体系统效率。

·从功能叠加到智能体伴行 英特尔路径的差异与挑战

英特尔在本届车展提出了一个核心概念非常有意思，叫做“AI智能体伴行”。这一理念的本质，其实是将车载AI从工具属性升级为具备持续交互能力的智能伙伴。

在技术实现层面，这依赖于几个关键能力的融合：包括多模态感知（语音、视觉、环境）、本地大模型推理能力（如7B级模型）以及实时算力调度与低延迟响应等。

通过这些能力的组合，AI不再局限于指令执行，而是可以根据驾驶状态、场景变化主动提供服务。例如在长途驾驶中提供情境化娱乐推荐，在日常通勤中进行个性化信息呈现，甚至通过视觉识别实现外部环境理解与互动。

这种转变意味着，智能座舱的核心正在从应用集合转向智能系统，而AI Box则成为这一系统的重要载体。从行业竞争格局来看，智能汽车算力平台主要存在两种路径：

一类是以专用车规芯片为核心，强调高度集成与定制化；

另一类则是以通用计算平台为基础，强调生态与扩展能力。

英特尔显然选择了后者。通过酷睿Ultra平台，其试图将PC时代成熟的软件生态与开发体系引入汽车领域，从而降低应用开发门槛，加速AI能力迭代。这种路径的优势在于灵活性与可持续升级能力，尤其适合快速演进的AI应用场景。

当然，这一模式也面临一些挑战，比如如何在车规环境下实现长期稳定性，以及与现有车载架构高效融合等。这些问题，仍需通过产业链协同与持续工程优化来解决。

·结语：AI汽车进入生态竞争阶段

综合本届车展信息可以看到，AI正在从单点功能演进为系统性能力，而智能汽车的竞争，也从硬件参数逐步转向“算力平台+生态能力”的综合比拼。英特尔通过AI Box所展示的，是一种不同于传统路径的解决方案：以端侧AI为核心，通过模块化算力扩展与开放生态合作，让更多车辆具备持续进化的能力。

当AI真正成为随行的智能体，汽车的角色也将发生变化——从交通工具，转变为具备认知与交互能力的智能空间。而围绕这一转变展开的技术与产业竞争，才刚刚开始。

新一批国家级旅游度假区公示 驴迹科技提升旅游服务

　　11月7日，文化和旅游部发布《关于拟确定15家旅游度假区为国家级旅游度假区的公示》(以下简称《公示》)。《公示》明确，根据《国家级旅游度假区管理办法》和《旅游度假区等级划分》国家标准，经省级文化和旅游行政部门推荐，文化和旅游部按程序组织认定，15家旅游度假区达到国家级旅游度假区标准要求，拟确定为2022年新一批国家级旅游度假区。

　　15家旅游度假区包括：河北省秦皇岛市北戴河度假区，上海市上海国际旅游度假区，江苏省常熟虞山文化旅游度假区，浙江省泰顺廊桥—氡泉旅游度假区、鉴湖旅游度假区，江西省新余市仙女湖七夕文化旅游度假区、赣州市大余县丫山旅游度假区，山东省烟台金沙滩旅游度假区、荣成好运角旅游度假区，河南省三门峡市天鹅湖旅游度假区，湖北省神农架木鱼旅游度假区，湖南省岳阳洞庭湖旅游度假区，广西壮族自治区大新明仕旅游度假区，四川省宜宾蜀南竹海旅游度假区，陕西省商洛市牛背梁旅游度假区。

　　国家级旅游度假区是为了适应我国居民休闲度假旅游快速发展需要，为人民群众积极营造有效的休闲度假空间，提供多样化、高质量的休闲度假旅游产品，为落实职工带薪休假制度创造更为有利的条件而设立的综合性旅游载体品牌。

　　创建国家级旅游度假区是促进和引领旅游行业由观光型向休闲度假型转变的一项重要工作，对我国旅游产品体系的建设和完善具有重要意义，是适应我国城乡居民消费升级、提升生活品质、创建美好休闲度假生活的客观需要。

　　国家旅游度假区的影响这么大，那么创建旅游度假区除了符合规定的标准要求之外，还需要考虑哪些因素呢?据有关网站显示，成为国家级旅游度假区应满足的条件包括：设施相对集聚，经营状况良好;旅游公共信息服务体系健全;游客综合满意度较高;土地使用符合法律法规有关规定;主要经营主体近3年无严重违法违规等行为记录;近3年未发生重大旅游安全责任事故;认定为省级旅游度假区1年以上等。以上七个要点，有软硬方面相关要求。除了硬条件之外，如何做好旅游公共信息服务以及游客综合满意度，是对一个度假区相关的服务提出考验。

　　驴迹科技开发的在线电子导览结合云计算、大数据、GPS导航等前沿技术，在云端系统上提供包括旅游景区手绘地图、景区景点文字介绍、真人语音讲解、游览路线推荐、旅游信息查询等服务。

　　为了进一步优化线上旅游体验，驴迹科技将在线电子导览与VR技术进一步融合，形成了服务范围涵盖景区、度假村、酒店、民宿、博物馆、学校等多种场景的驴迹VR。该产品可以搭配驴迹科技在线电子导览一起使用，让景区服务的无接触服务更直接，给用户提供3D视觉冲击与完美的听觉享受。截至目前，驴迹VR已完成了西江千户苗寨、桂林旅游学院、河南洛宁县全域等项目的交付;

　　此外，为了持续丰富旗下产品线，更好地提升景区运营及管理效率，驴迹科技研发了智慧景区管理服务系统及数字文旅SaaS中台。前者能高效整合旅游数据，为景区运营方、销售合作商分析市场行情，帮助他们做出极具针对性的经营决策，快速对市场行情做反应，及时调整业务方向。而后者则能够覆盖A级景区至5A级景区85%的需求，省地县政务类业务90%的需求。

　　驴迹科技为提高旅游服务不断更新迭代出更加适应市场的产品，让游客以及景区在整体旅游的过程中，能够更加有效的无缝对接，减少更多不必要的摩擦，让整个旅游质量更加高效。

“双创”大赛涵盖全球1567个项目 引来欧美创客

原标题：“双创”大赛涵盖全球1567个项目 引来欧美创客

本届大赛新增了美国、德国两大海外赛场，赛区数量增加至10个。

海峡网11月21日讯 （泉州网记者刘倩 通讯员陈文经）2018年第三届“海峡杯”福建(晋江)创新创业大赛(以下简称“双创”大赛)总决赛在晋江落幕，涵盖教育、医疗、环保、物联网、云计算、大数据、生物科技、人工智能等多个产业的全球1567个参赛项目，在产业转型升级的关键时期，为泉州地区的发展添加创新创业助燃剂。

据悉，在2016年首届“双创”大赛仅设有4个赛区的基础上，本届大赛新增了美国、德国两大海外赛场，赛区数量增加至10个。国际化创新创业项目的导入，也为区域产业的发展提供了新的思路，碰撞出新的合作火花。

德国电动汽车项目在晋江进行路演（刘倩 摄）

例如，入围决赛的美国人工智能项目Sunthetics和德国电动汽车项目SEEC，均是首次亮相于中国。作为美国赛区企业组第一名突围的Sunthetics，是一款语音智能交互产品，可跨平台接入使用，兼容性强。团队创始人EndritHajno告诉记者，中国本身已经具备比较完善的语音智能生态，但以天猫、京东、小米等为代表的各语音控制系统又互不相容，他希望借助泉州产业的力量，打开一个接入中国市场的端口。

另一个海外获奖项目——德国电动汽车项目SEEC的创始人Enno Dulberg收获更大。在他看来，德国拥有全球先进的汽车内燃机技术，但在新能源电动汽车方面却需要向中国学习，尤其是在电动汽车零组件生产制造上，中国已具备领先优势，他希望借助参赛机会作深入了解。“来参赛之前并没有落地发展的打算，但交流之后发现，全球最大的汽车锂电池供应商就在福建。我会把相关的信息和意见带回去，和团队再认真做一个落地评估。”Enno Dulberg说。

大赛主办方表示，在全国掀起学习“晋江经验”热潮的同时，晋江本身也正迎来产业转型升级的深入推进期，通过搭平台、造环境、优服务，国际化、高精尖人才和优秀项目团队纷至沓来，为泉州乃至福建地区的创新创业提供了新动能。

据了解，通过前两届大赛，目前已有11个获奖项目落地晋江，18个项目待入巢。短短一年多时间，大赛获奖项目融入本地产业12个，产值已近千万元。