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主动买断！两年1300万！恩怨旧账！热火有机会吗？

离开了，36岁的克莱选择向独行侠递交离队申请，随后双方直接买断。

而在官宣买断之后，克莱的下家也没有等待多久，热火直接出手，开出两年1300万引援入队；巧合的是，克莱加盟热火，再一次联手威金斯，也算是勇士旧将的重聚了。

但这笔签约也并非毫无问题，特别是考虑到热火队中还有一个加德纳。

时间回到上赛季热火对阵独行侠的比赛，当场比赛热火以106-102击败独行侠，而热火球员加德纳在比赛中多次出现挑衅行为，甚至直接对着克莱喊出了废物之类的嘲讽词语。

而克莱作为征战NBA多年的冠军老将，虽然经历大伤下滑，但从球员地位来看，这样的话显然还是有些过分了。随后克莱也是当场给出了回应：

“兄弟，你算是什么？我认识你吗？你也配和我说话？”

回应完之后，克莱伸手指了指热火球馆上方球队名宿们的退役球衣，言下之意很明显，年轻人还是要学会尊重前辈。

对于当时的加德纳，作为手握双向合同的替补轮换，在场积极打球为自己争取机会，情绪上头后也没收住也能理解。

随后热火的内部处理也很理性，作为克莱前队友的威金斯第一时间站出来，提醒年轻人要懂得尊重老将；赛后热火助教卡隆·巴特勒甚至直接带着加德纳找到克莱当面道歉，这场风波也就此平息。

虽然事情过去了，但现在回头来看，多少还是有些戏剧性。

今年3月，加德纳正式和热火签下一份三年合同，从当初的替补边缘人，逐渐证明自己的轮换价值。

但现在克莱也来了，以前被面对面嘲讽，现在却变成了每天同队的队友，这个局面就很有意思了。

作为效力联盟多年的球员，从克莱的视角看，这些旧事确实算不了什么，他自己大概也不会多看重这件事。但对于加德纳这位25岁的后辈年轻人，新赛季面对这位被自己嘲讽过的老将，恐怕多少还是会有些尴尬。

当然，与其纠结这些小事情，热火的目标还是应该放在新赛季。

根据热火队记Ira Winderman的报道，热火目前在第一土豪线下还有500万美元的薪资空间，他们依旧有能力签下两份底薪合同。

而按照目前的阵容情况看，热火新赛季的首发阵容基本已经确定：

小米切尔、克莱、威金斯、字母哥、阿德巴约。

虽然这套阵容不算顶级，但至少从配置来看，这确实是相当合理的一套班底，内外线持球手兼具，攻防出色，外围也有克莱和小哈达威的射手资源。

只是纸面阵容从来不等于最终成绩，特别考虑到东部的军备竞赛，尼克斯、76人、凯尔特人等队都是新赛季黑马，热火想从强队围剿下突围而出，绝不是一件简单事情。

所以，最后的讨论留给球迷：

对于克莱和加德纳这场风波，你如何看待？而对于新赛季的热火，你觉得他们能否突围东部呢？

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。