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泉州中山路骑楼建筑具体保护范围划定

记者获悉，市自然资源和规划局根据2019年1月1日起施行的《泉州市中山路骑楼建筑保护条例》，于今年年初完成中山路骑楼建筑具体保护范围划定工作和《泉州市中山路骑楼建筑保护图则》的编制工作，现按照《条例》要求向社会公布，具体保护范围和《保护图则》已同步上传至市自然资源和规划局官网（zyghj.quanzhou.gov.cn）。

中山路全长2.5公里，街道两侧共800多幢骑楼建筑。市自然资源和规划局经过一年多的实地入户调查、测绘、资料收集及多方征求意见，根据《条例》和《泉州中山路历史文化街区保护规划》要求，在《条例》规定的中山路骑楼建筑保护范围——南起江滨北路、北至钟楼的骑楼建筑本体及相关的建（构）筑物基础上，重点通过评估骑楼建筑的历史价值、艺术价值、科学价值，结合建筑产权、平面、立面、结构、屋面和院落、天井等历史环境要素方面进行综合判定，划定具体保护范围。

在此具体保护范围和历史建筑分类的基础上，为加强中山路骑楼建筑的保护，展示中山路历史文化街区风貌，继承和弘扬优秀历史文化，市自然资源和规划局结合每幢骑楼建筑的特点，按照历史价值、艺术价值、科学价值三方面进行评估，分为重点保护骑楼建筑和一般保护骑楼建筑，并分类制定完成《保护图则》编制工作。“该项工作的完成，为骑楼建筑未来多样化的活化利用提供最大可能性，更为保护和延续中山路骑楼建筑的历史和文脉，以及骑楼建筑的有机更新提供了指南，有利于引导业主对骑楼建筑的修缮和保护。”市资源规划局相关负责人说。（记者吴丽娇 通讯员赵增炫）

为期5个月 泉州79座桥梁24座隧道接受“体检”

桥隧接受体检

近日，作为国道228线重要交通节点的后渚大桥迎来了今年的全面“体检”。记者在现场看到，桥上停靠着一辆醒目的橘色桥梁检测车，几名工作人员熟练地爬进桥检车，手持专业设备近距离检查桥梁的方方面面，从桥面测到桥底，仔细“揪出”病害问题，准确判断大桥的“健康状况”，好做到“对症下药”。

据悉，这是泉州市公路中心桥隧分中心正在进行为期5个月的2022年度特大桥、大桥、特殊结构桥梁、隧道定期检查，共有79座桥梁、24座隧道参加本次“体检”。桥梁、隧道检查是市公路中心每年的固定项目，今年因受疫情影响而推迟开展，在主动推进复工复产的形势下，桥隧分中心集中力量、科学安排、全力投入，当前检查工作正在如火如荼进行中，计划9月底前完成。

泉州市公路中心桥隧分中心相关人士介绍，本次检查的内容包括桥梁是否有裂缝、混凝土是否破损、伸缩缝工作是否正常，隧道排水系统是否完好、墙壁是否有裂缝等。通过对桥梁、隧道的技术状况再评定，分析其通行、承载、抗洪能力，总体判断运营状况，不仅能够及时修复病害、延长使用寿命，做到大病害不放过、小病害不遗漏，对安全事故做到防患于未然，确保民众的出行安全，还能形成详细的量化检查报告，为下一步的科学管理和养护提供依据，提高精细化养护水平。

桥梁、隧道作为公路的“咽喉”，其作用至关重要。2022年，市公路中心拟投入1989万元用于普通桥梁的加固修复。充分做好桥梁、隧道的提质升级工作，确保公众出行安全畅通。其中，洛阳江大桥维修加固工程正在做开工前准备。深海格隧道、观音岐隧道、石冻岐隧道，华表山1号、2号隧道将进行净化处置、更换LED节能灯具等病害修复。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 张卉 王志明 文/图）