高铁游越来越流行，说走就走轻松出行

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会议邀请函(范本15篇)

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会议邀请函格式范文

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邀请函范本6个

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街头遇见招募健身会员 加微信预存百元打水漂

原标题：街头遇见招募健身会员 加微信预存百元打水漂

黄先生喜欢运动，当他在街上遇到正在分发传单的健身会所工作人员时，便停下来了解，互相加了微信好友，并充值了100元。然而几日之后，黄先生被对方删除了好友，最糟糕的是，健身房也并未看到“正在动工”，100元就这样打了水漂。虽然钱并不多，但黄先生希望能借助96339提醒市民，不要轻信他人。

十几天前，黄先生散步路过丰泽街富临新天地，看到小区门口有人正在分发关于健身会所的传单，便停下脚步了解。工作人员表示，他们是一家健身会所的员工，该健身会所即将开业，只要充值100元，首年便可免费使用会所里的健身器材。在工作人员的竭力推介下，双方加了微信好友，黄先生并现场充值了100元。

过了几天，黄先生向当天所加的微信好友发送信息，想了解健身房何时开业，却被告知不是他们负责，并被删除了好友。几经打听后，黄先生了解到，该健身会所已招募会员两个多月，会员都是被告知充值100元，首年可免费使用会所。有人曾经到传单标示的地址查看过，却发现会所根本没有动工建设。这100元有去无回，黄先生只能当作花钱买了教训。

黄先生表示，现在路上有不少这种分发传单的，希望借自己的事情，让市民能够有所警惕，不要轻易上当受骗。 □石伟琴/文 黄晖/图

微 评

@ 春禾：每次到万达广场，也经常会遇到健身会所在发广告单，声称有优惠活动。还好我从来不相信这些，转身就走。

@ 辛德瑞拉的魔法：虽然只有100元，但如果很多人充值，这会所也是可以赚蛮多的啊。最可恶的是100元达不到立案标准，报警也没有用。

@ 深海记忆里的鱼：人还真是不能有贪小便宜的心理，天上是不会掉馅饼的。

@ 木易：该不会是那个发传单的工作人员私吞了吧。这些人流动性大，随时辞职不干，你随便加微信，随便给钱，岂有安全保障？

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。