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网友为孔卡写列传 忠诚典范尊重球迷堪称完美外援

网友为孔卡写列传 忠诚典范尊重球迷堪称完美外援

字体大小：A A2013-12-24 11:25:14编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月24日，在代表恒大完成世俱杯的征程之后，孔卡直接飞回巴西。在过去两年半里，从遭质疑到被崇敬，孔卡并没有什么特殊的“公关”手段，依靠的只是自己的忠诚和尊重别人。在球迷送别孔卡的种种方式中，有网友甚至为其撰写了列传。

　　职业素养征服了中国球迷

　　2011年7月，孔卡以1000万美元加盟恒大，尽管号称国际级球星，但除了专业的足球人士，并没有多少人了解孔卡，因为这位球员此前效力的巴甲弗鲁米嫩塞并不被中国球迷关注，第一个进球是在中超第17轮远射打入的，那粒进球掀开了孔卡的中超生涯的精彩大幕。

　　如今两年半过去了，孔卡的中超生涯可以说是成功的，不仅仅是因为他帮助恒大获得了三个联赛冠军和亚冠冠军，更是因为他展现了真正的球星风采。

　　孔卡在初到中国时饱受压力，李章洙的拉帮结派让初到广州的孔卡感到十分不满，但他依然简单地活着，依然十分敬重足球这一项运动，只要他能够出现在场上，就会十分卖力地踢球，没有任何抱怨，也不会因为个人恩怨而颓靡应付赛事，他以极好的职业素养为自己挽回了尊严，也得到了球迷的尊重。孔卡的职业精神让国内的球迷难得和谐。即便是与恒大球迷最队里的鲁能球迷也被孔卡的职业精神所征服，“无论球品还是球技，他都是中超联赛至今最棒的，这样的球员走了，唯有遗憾，祝福他——鲁迷留”，“真汉子，这个没话说，也希望其他外援在中国有这种敬业精神——鲁迷留”。

　　就连恒大主帅里皮也表示：“孔卡在两年半的时间内体现了他的职业素养，给恒大带来了精彩的表现，所有球迷都应该向孔卡脱帽致敬。”

　　同时，他对老东家的忠诚也是有目共睹的，即便离开恒大，即便老东家可能会降级，他依然选择回归。从来恒大到离开恒大，金钱始终不是他的第一选择，这是给中国足球最好的一个榜样：忠诚。孔卡的忠诚不仅仅是对俱乐部，还有对家庭的忠诚，这其中又包括了给予HZ的忠诚——即他需要对HZ尽到父亲的责任，只要是HZ生病，不管多重要的赛事，他就会向里皮提出请假。在赛事结束之后，也总能看见孔卡抱着儿子一起接受球迷的欢呼和荣誉的加冕。

　　因尊重球迷被堪称完美外援

　　在广州，但凡碰到球迷有签名、合影的要求，孔卡都会不厌其烦地一次次站起来又坐下，直到球迷满意为止。中超最后一轮，他在进球后掀开球衣，以一张黄牌为代价，只为露出T恤上写给球迷的话：“无论我身在何方，你们都在我心里。”足协杯决赛第二回合，孔卡抱着儿子泪别天河体育场，他跪在球场长久亲吻草皮。在世俱杯期间，孔卡接受中国媒体采访时一再强调：“我一直很感谢那些支持我的广州球迷，他们让我很感动。我会永远记住广州的球迷，也许我还会回来看看他们。”

　　网友为其撰写列传送别孔卡

　　孔卡者，阿国人也。生五年，观人蹴鞠，忽啼欲之，父异焉，借旁近与之，遂止啼把玩，且足技纯熟，似操多年，众皆称奇。

　　越四年，适逢河床募幼苗，其父引之，拔于九百垂髫，乃入河床青训。未期年，卡家道渐衰，学资无以为继，遂返乡盟于老虎队。卡不以为然，仍勤修不辍，其技更甚。越数年，河床闻其才，复揽于麾下。未二年，卡以弱冠之龄晋一线，然彼时河床高手甚众，卡鲜有临阵之机。而后数载，卡辗转借于智利、巴西诸国联赛，声名渐起。时人云其“足法精湛，善左足盘鞠，众人围之皆不得断矣”。

　　公元两千又八年，卡转投巴甲豪强弗鲁米嫩塞，司职前卫，其视野开阔、传射俱佳，敌队视之若大患，每战必以重兵协防，尚难抑之。次年，卡随队征战南美杯赛，一路过关斩将，揽得亚军，开队史之先河。又一年，弗队登顶巴国联赛，卡亦勇摘MVP之魁，震惊寰宇。

　　公元两千十一年，华夏足坛群雄并起。有土豪广州慕卡之名，携千万美金索之，且许以厚禄，终获之。卡之足技于中超如月出于星汉、鹤立于鸡群，立时广州战力大进。卡与巴西猎豹穆里奇、神射手克莱奥互为三角，于敌队门前摧城拔寨，攻无不克。及岁末，广州一举夺魁，创中超之凯泽神话。次年，卡率众驰骋亚冠战场，连斩高丽、东瀛于马下，奈何时运不济，惜败半岛豪强。

　　是年，卡与高丽籍主帅李氏渐生嫌隙，加之言语不通、生活不习，陡生去意，幸得广州极力挽留。土豪许氏谓其曰：“汝之于吾何其重也，李氏刚愎，致金石蒙尘，吾将起金牌教头银狐为帅，汝且安身待之。”卡感其恩，乃罢念。来年再战，主帅里皮运筹帷幄，上下皆慷慨用命，广州于联赛、杯赛、亚冠三线齐发。卡仍司中场指挥，其足法犀利、鞠风飘逸，进能禁区破关、退可门线解围，尝淆杂中置精妙助攻、或相持间斥Lei霆一击。客战东瀛太阳神一役，堪言经典。是时战事过半，两军各下一阵，呈焦灼之势，忽倭人借角球之机颔首叩门，门将鞭长莫及，幸得卡之头槌拒于门线，尔后广州反击，须臾间已入敌阵，卡于十丈开外迎鞠怒射，直入死角，敌皆惊恐失色，广州因势再下两阵，大胜而归。卡几以一人之力克敌，世人皆叹服。

　　是年，借卡之神勇，广州勇夺双冠，登亚洲之巅，成千古伟业。至岁末，卡终其契，复归于巴国联赛，广州痛失“天体之王”，尔后数十载，华夏足坛复无出其右者。

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

原标题： 南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

安全公交：需要文明一路同行

因乘客与驾驶员发生争执互殴，引发重庆万州公交车坠江事故，惨痛的悲剧引人深思。公交车司乘人员矛盾导致的事故各地时有发生，泉州也不例外，只不过没有造成过严重的后果。

就在昨日，南安市人民法院公布了一起因殴打行驶中公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案件。

这种为了私人欲求，罔顾他人安全甚至公共安全的行为，为何屡禁不止？因小失大的代价太高，如何理性应对纠纷，避免悲剧重演？记者就此展开了调查。

□记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 蔡文强 林毅龙 文/图

殴打驾驶员 男子被判刑两年

昨日，南安市人民法院通过官方微博通报了一起因殴打公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案例。

据悉，被告人庄某安酒后乘坐黄某周驾驶的南安至水头专线公交车。行至南安市区成功街工商银行门口路段时，庄某安多次要求司机违规停车让其下车，遭到拒绝后两人发生口角。庄某安借酒性用装有一罐花生牛奶和几件衣服的绿色布袋，连续殴打正在驾驶公交车的黄某周头、面部多下，致使公交车被迫停车，幸未造成事故及人员伤亡。

案发后，庄某安主动向公安机关投案，后由公诉机关以“以危险方法危害公共安全罪”罪名诉至南安法院。法院审理认为，被告人庄某安酒后无理对正在繁忙路段上驾驶公交车的驾驶员进行殴打，致驾驶员轻伤且无法正常驾驶车辆，使得车上乘客及周边行人车辆的人身、财产安全处于危险状态，其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。归案后被告人能如实供述犯罪事实，是自首，且尚未造成严重后果，可以从轻或减轻处罚。最后，被告人庄某安犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。

车资引纠纷 乘客司机吵不停

近年来，类似的公交车司机与乘客发生纠纷甚至冲突的事件，时有发生。

2016年2月14日， 在泉州汽车站西门，一男子因跨站乘车，需补1元车资。23路公交驾驶员提醒对方后，遭到拒绝。之后，男子竟从随身携带的塑料袋里摸出一把菜刀，砍伤驾驶员，所幸未造成严重后果。

2015年9月24日，在一辆开往泉州晋江国际机场的16路公交车上，因为1元车费，公交司机与一名乘客发生争吵。车上一名老伯主动帮忙投币试图化解纠纷，谁知公交司机不肯罢休，竟然赌气将车停下，要把所有乘客赶下车，最后在乘客的一致声讨下才继续前行。

不仅如此，还有乘客与乘客之间相互劝说引发口角的。今年8月20日，在K203路公交车上，一女子因跨站乘车，驾驶员劝其补投币未果。之后，该女子与车上另一名劝说的乘客吵起来，继而互殴。驾驶员无奈停车劝阻。

搭错车坐过站 乘客大打出手

在行车中，许多驾驶员都知道，摆手或是一个喷嚏都有可能让方向盘不稳，更何况是遭到乘客的拉拽或殴打。

2014年，一男子搭乘3路公交车时，因原有站点取消，男子不知情却执意要下车。遭到驾驶员拒绝后，男子怒踹车门，并与驾驶员争抢方向盘致使车辆偏离方向，冲上路边绿化带，所幸未造成人员伤亡。

2014年2月15日，在205路公交车上，因公交车司机拒绝在非路线站点停车，27岁的惠安人曾某与司机发生口角后，竟然用手抢拽方向盘，致使正在行驶中的公交车撞向护栏。好在司机刹车及时，公交车轻微受损，车上乘客无人受伤。事后，曾某因扰乱公共交通工具上的秩序被处行政拘留7日。

2016年6月27日，一老太误乘K1路公交车，中途想下车。司机告知要到站才停，拒绝其要求。因双方沟通不当，老太太先怒砸车门，后又抡起拐杖打司机。乘客劝说也没能制止住老人，司机无奈停车报警。

冲动是魔鬼，还有一些小原因，也曾引发司乘纠纷。

2016年7月20日，K2路公交车在市区文化宫做发车前的准备。由于当班司机为加速车载空调制冷效果，未开启车门。一老年乘客过来拍打车门和前挡风玻璃，司机示意其稍等。该乘客不听解释，即爆粗口。过程中，司机竟下车追该乘客，后在其他乘客劝阻下才停止。

车厢文明氛围更浓厚

昨日，记者搭乘了几路公交车，感受出行氛围。

搭乘K2路公交车时，记者遇到了这样一幕。一坐在后排的女子要到第一医院，却坐过站到了中骏世界城，有些着急。

“阿姨，你已经坐过站了，下一站再下车走过去吧。”旁边的小伙善意地提醒道。

“阿姨，两个地方离得挺近的，走过去不远。”前排穿校服的中学生补充道。

听到两位年轻人善意的提醒，那位女子会心一笑，连连表示感谢。

“每天出车，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的……”当班的驾驶员表示，有时候并不是他们不满足乘客的要求，而是公司有严格的管理规定，同时这也是出于安全的考虑。

记者采访了几位公交驾驶员，他们都提到了同样的感受。也许是受重庆万州公交事件的影响，最近能够明显感觉乘客都理性了许多。即使错过站，或者是其他原因，大家都能够心平气和地对待。

设置委屈奖安抚司机

“在公交服务行业中，驾驶员每天都要面对众多乘客，难免有个别乘客素质欠佳，因琐事对驾驶员进行辱骂甚至殴打。为防事态的恶化，我们都要求驾驶员‘打不还手,骂不还口’。”泉州公交公司相关负责人表示，每次有驾驶员前来倾诉驾驶途中的委屈时，他心里都不是滋味。

该负责人表示，面对突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象。近年来，泉州公交十分注重司机的情绪问题，通过邀请心理辅导老师为员工提供情绪管理和心理疏导服务。

2017年5月1日起，为提升司机服务水平，泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持。该负责人坦言，奖项的设立其实是一种无奈，“说实话，我们也不希望发放，希望获奖的更多是好人好事。”

该负责人还表示，公交司机如果服务态度不好，发生甩客、拒载等现象，将被严厉处罚。如果乘客对司机的服务存在意见，可以通过正常渠道进行反映：如向公交公司投诉，而不要以过激行为对待驾驶员。同时，车上其他乘客如果看到类似危害公共安全的事件发生，要及时制止，确保驾驶员注意力高度集中并情绪稳定地驾驶。

司机乘客

克制自己的情绪 希望乘客体谅支持

此次，重庆公交坠江事故同样在公交驾驶员队伍中引起了热议。

泉州24路公交驾驶员万金成因热心帮助乘客，经常被市民表扬。即便如此，万师傅同样有遭遇过乘客的无理谩骂和指责，如有老年乘客坐过站，中途要求停车的。每到这个时候，他都会再保证前后无来车，在相对空旷安全的位置靠边停车，让老人下车。“我们公司实行的是人性化管理。虽然这一做法违反了公司的规定，但却避免了纠纷的发生。其实，避免冲突的发生就是要懂得克制自己的情绪。不管是驾驶员还是乘客都必须如此。”

“每次遇到态度差的乘客，我们也是能忍则忍，不去计较，尽量控制好手中的方向盘。”已经在公交岗位上坚守了8年的K1路驾驶员胡彬建说道，当冲突发生时，第一时间是要克制自己的情绪，耐心地与乘客解释。如突发情况影响正常营运，他就会靠边停车，报警求助。“当我们极力克制着自己情绪来面对乘客的无理辱骂时，我们也希望有乘客可以站出来为我们驾驶员说一句话。”胡师傅补充道。

安全关系每一人 司乘都需提升素质

“如若碰到类似的情况，我不会当看客，会出面阻止。车上的乘客都是命运共同体，维护乘车安全和乘车秩序也是每一个乘客的责任。”市民王先生经常搭乘公交车出行，多次遇到过司机和乘客起纠纷的情况。有一次，他还出面劝阻了。

据他回忆，那次正值下班高峰期，由于车上有乘客坐过站，执意中途要下车，遭到驾驶员拒绝。该乘客不停地抱怨，司机忍不住与其争吵起来。“上了一天班，大家都累了，不要吵了。路上车辆那么多，驾驶员也没办法中途停车让你下车，他得对你的安全负责。”听到王先生大声劝解，那名乘客这才消停。

“冲动是魔鬼。许多纠纷都是为了点琐事，双方互不退让所致。一旦情绪失控，就容易造成严重后果。”王先生同时说道，除了乘客，一些公交司机也需要提高自己的职业素养。有时候搭公交，多问一句，驾驶员都懒得回答，态度也不好。“毕竟一个巴掌是拍不响的，每一次冲突的发生，责任方不一定是在乘客。”他认为，公共交通驾驶员职业道德和公民良好素质都很重要。

市民蔡先生认为，泉州作为全国文明城市，公交车上出现的好人好事屡见不鲜。虽然确实存在一些不和谐的画面，但那毕竟只是个别。公交是一座城市文明形象的“流动窗口”。面对各种问题，多些忍让，少点冲动，冷静沟通，热情待人，没有解决不了的。社会各界应该对好人好事多宣扬，弘扬正气。而对于那些不文明行为，甚至危害他人或者公共安全的行为，应该加以严惩，起到警醒作用。

完善相关法规 保障驾驶员权益

一起起发生在身边的案例，有些现在回想起来，难免后怕。如何从法理层面加强管理，防范类似事件发生？

“公交驾驶员行车途中，有些乘客只有言语辱骂没有动手殴打，也会给驾驶员驾驶带来一定的影响，对于这种行为如何界定，并不是十分明确。”泉州市政协委员黄周英认为，只有提高侵扰公交驾驶员的违法成本，才能震慑一些不理智的乘客，进而保证行车的安全。

黄周英建议，要将保障公交驾驶员以及飞机、轮船等重要驾驶岗位人员的合法权益一同补充进相关的法律法规中。同时，公安部门应该重视加大惩处力度，鼓励公交司机及时报案，震慑类似行为。此外，公交公司在对司机培训时，也要加强普法教育，不能变相鼓励司机一味委曲求全，但也不能支持司机还手。应倡导司机采取正确方式，比如及时停车报警，让警察来处理。

干扰司机驾驶 均属违法行为

“不管是言语辱骂，抑或是拉拽殴打，其行为均已经是违法行为，若情节严重的，就属于犯罪行为。”福建致理律师事务所主任黄必良介绍，根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。根据《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

黄必良认为，在车辆行驶过程中，如果乘客言语辱骂驾驶员，虽未造成严重后果，但影响到了行车安全，可根据《治安管理处罚法》给予一定的行政处罚。如果造成严重后果的，必须承担一定的刑事责任。

黄必良提醒，如果乘客要向驾驶员表达诉求时，一定要控制好自己的情绪。若有不满的，可在车辆处于安全的情况下，合理向驾驶员表达自己的诉求，或者向公交公司投诉。切勿因小失大，影响到其他乘客的安全。

武汉、西安：

设置独立驾驶舱

昨日，市民吴先生在泉州网《民声有约》版块留言建议，可以在公交车上设置独立的驾驶舱，或者安装一个玻璃小窗，将乘客和司机隔离，以防乘客影响驾驶员正常驾驶。

据悉，近年来，武汉、西安等地新购置的公交车均设置了独立驾驶舱，重庆也将设置类似驾驶舱。

对于此建议，泉州公交方面回应，公交车内设独立驾驶舱没有得到推广，主要原因还是不实用。一方面驾驶员独立空间太小，造成驾驶员压抑；另一方面会造成驾驶员无法及时掌握车厢内的情况，遇到其他突发情况时无法及时采取相应措施。

美国：

攻击司机为刑事重罪

在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中。为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。而在新泽西，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中，所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告。