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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）

一路向西，我们在这座古镇里邂逅了一场民国遗梦

清晨披着薄雾从成都出发,一路向西去大邑拜访一座藏着中国近代历史的古镇——安仁古镇。

仁者安仁,《论语·里仁》中的这句话的含义,恰恰就是安仁古镇的真实写照。

这天的安仁很安静,可能是工作日的原因,三两行人将古镇衬托得很清冷。

安仁古镇内青砖黛瓦,老街古建,公馆林立。

这里有全国重点文物保护单位——刘氏庄园,中国最大的民间博物馆聚落——建川博物馆聚落。

安仁古镇内还隐藏着,27座国内最大、保存完好的中西合璧的老公馆群落、48座现代博物馆场馆,是名副其实的中国博物馆小镇。

安仁,是一座民国风情十分浓郁的古镇。

古镇上缓慢行驶的电车、复古的车站、路牌、商店的装潢;再到独具特色的古建筑......

这里的每一个景致,都在试图将人拉回那个充满风情的时期。

慢慢地进入到安仁古镇内,便能发现街道两边,时不时出现一两座风格鲜明的古建筑。

吸引着人们的目光,引人驻足观赏。

我们遇到的第一座古建筑便是——报本祠。

报本祠门的轮廓是西式的风格,但上面雕刻的花纹却是中式的,两种风格的结合并不会觉得突兀,反而更显风情。

我们漫无目的的在古镇上闲逛,越过电车轨道,从天福总站身旁穿过,进入到红星街内。

红星街和树人街、裕民街、德仁街组成了安仁古镇内的公馆老街。

这片区域内是民国时期,留存的历史建筑街区。

这里的建筑风格中西式样结合,庄重、典雅、大方的高墙深院封闭式院落。

形成安仁古镇独特的川西公馆文化,号称“川西建筑文化精品”。

 其中,红星街就像是一条通往世外桃源的古街。

总能勾人的好奇心,想要一直往前走,去看一看街道的尽头是什么样的光景。

红星街的两边大多都是古朴的川西民宅,街道的顶用部,由三条扎染成蓝白相间的布条作为装饰。

整个街道透露出梦幻的色彩,看惯了千篇一律的红灯笼,街道的一抹蓝色,反而令人眼前一亮。

街边的商铺里挂着风韵十足的旗袍,摆着留声机。

墙壁上挂着已经褪色的画报,透过画报中明媚的笑容,仿佛穿越回了民国时期。

走出红星街,穿过高大的袍哥楼,便来到了裕民街上。

这条街的另一端便是树人街,安仁古镇上的大部分公馆建筑都分布在这两条街上。

裕民街上的安仁戏院依就还在营业,没有演出的时候免费供游客参观,门口的小黑板上清楚标注着演出的时间。

关于安仁的历史,便在这一小方舞台上流芳百世。

裕民街和树人街像商业街,但又不像。

街道上饭店、茶馆、咖啡厅一应俱全,但却没有商业街那种热闹的商业氛围,反而古韵十足。

我想,是因为总能在这片古朴的木制建筑群中,发现明艳的西式砖房建筑。

才使街道不失古韵,保留住的特色足以着惊艳岁月。

陈月生公馆、刘元宣公馆、刘元琥公馆、高明轩公馆.....默默历数着安仁的光辉岁月。

它们等待着人们走进院落内,去发现它们的不同之处。

安仁古镇很大,仅刘氏庄园博物馆就占了7万余平方米,建筑达面积2.1万多平方米。

很多人来到安仁,就是冲着这座庄园而去的。

刘氏庄园围墙外的庄园示意图,展现着中国封建时期的园林建筑格局。

整座建筑布局紧凑严谨,庄严富丽。

刘氏庄园的几座大门高大巍峨,上面的雕花装饰精美无比,就连围墙角落的一个小角门都精致无比。

用雕梁画栋,层楼叠榭、雕梁绣户来形容刘氏庄园的华美也不为过。

在安仁古镇能明显的感受到,中西两种文化在这里碰撞交融,而产生的火花。

凝视眼前高大华美的建筑,不仅令人感叹到“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。

刘氏庄园的高门深院的建筑依就尚存,但早已物是人非,成为历史。

如今的刘氏庄园,就像是一个会讲故事的人。

它见证了社会历史的变迁,将它的经历用一砖一瓦讲述着,近现代四川西部的建筑技艺和流传下来的乡村民俗传统文化。

人的一生要用脚步去丈量,如果说要有一个非去不可的地方,那我觉得应该是安仁古镇。

安仁,安静的屹立在川西平原,默默讲述着那段沧桑的历史。