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安溪九旬退休教师自创《养生经》 与人分享心得

陈国器（右）在介绍养生心得

核心提示

“讲养生，求长命，情绪好，心态平，学童心，笑口开，春常在，治未病……”“日三枣，多食豆，大洋葱，山楂果……”假如告诉你，这是一个年近百岁的老人自己编写的“健康经”，你信吗？在安溪金谷镇金谷村，就有这样一个退休老教师，虽已99岁高龄，但依然耳聪目明，不仅生活可以自理，还可以骑自行车，他就是陈国器。□记者 吴志明/文 陈小阳/图

99岁老人生活自理 编养生心得与人分享

昨日上午，记者见到了这本《养生经》。这是一本自己打印装订的小册子，A4纸大小，只有薄薄的8页。内容上按照总分结构来编，先是总说的“养生经”，接下来分成好心情、多运动、调饮食、讲风尚、生活美、血管硬、视体征、护心脑等部分来写，长短不一，后面还有人体常见穴位的图片以及相关介绍。

“这本小册子是我几十年来的养生心得体会，邻居建议将这些整理出来跟大家分享。因为自己从中受益，所以经过整理、打字、装订，今年5月份就将这些点滴心得打印出来，与大家交流学习。”和记者聊起天来，陈国器老人思路清晰，回忆起以前的事情也是信手拈来。据其介绍，他出生于1921年4月份，早年师范学校毕业后先是到福州教书，1948年才调回安溪，先后在多所小学、中学任教美术科、语文科、数学科等，一直到1980年退休，退休后还到附近学校代课了一段时间。

老人生有3个儿子、1个女儿，最大的已经68岁，最小的也已经49岁，如今四代同堂，其乐融融。几年前老伴过世后，几个孩子轮流照顾他。但他觉得自己身体还行，如今他都是自己煮饭自己生活。大儿子就住在隔壁，有需要随时都可以照料。

合理饮食多运动 情绪平和很重要

“退休后我就开始注重自己的保健工作。”陈国器老人介绍，自己十几岁的时候有一次喝酒喝醉了，从那以后的80多年来，他再也没有喝过酒，也不抽烟。自己的三餐定时定量，现在三餐都是吃稀饭，本来食量可以吃三碗，但他坚持“八分饱”，每餐都吃两碗左右，即使偶尔感冒身体不舒服不想吃也会坚持吃两碗。“我比较注重荤素搭配，吃了肥肉以后，我会吃一些洋葱、西红柿、山楂果、玉米棒等去去油。”此外，“食点醋、糖适度、限油盐、便无阻……”

除了饮食上注意搭配外，运动也是不可少的。老人介绍，他从14岁开始骑自行车，80多年来他一直坚持。“我觉得骑自行车需要手脚配合，可以锻炼人的平衡，是一种很好的运动。”他表示，现在他还可以骑，只是从去年开始，儿孙觉得他年纪大了不让骑，他才改成散步，每周他都会散步到镇区两三趟，距离大约1公里。此外，近二三十年来，他坚持每天两次按摩，“从头到脚全身按摩，早上起床前按摩一次，晚上睡前按摩一次，每次一个小时左右。”老人介绍，这样大概可以按摩身上的上百个穴位。如今，他对人体的常见穴位都了如指掌。

“这得益于我长期来的阅读。”老人介绍，退休后他每天都坚持看书、看报两个小时，特别是老人报以及健康养生类的报纸杂志。通过读书看报，他不仅锻炼了脑力，还了解了人身上的穴位，学会了一些简单疾病的治疗方法。“有一次我觉得大腿酸麻，就自己查找资料到药店买药，结果还真的缓解了。”老人表示，他平时身体不舒服时，也喜欢追根究底，自己去查找是什么原因造成的，在以后的生活中就会更加注意，“有一句话说得好，自己是自己最好的医生。”

除了饮食、运动，老人觉得情绪平和很重要，因为大喜大悲或者生气也会生病，“无所求，即无欲，要常乐，得知足，人七情，调情操，寿必高。”

晋江实行外卖车辆监管模式管理 外卖车辆不敢乱冲乱闯了

原标题：晋江实行外卖车辆监管模式管理 外卖车辆不敢乱冲乱闯了

晋江交警经过走访调研，与饿了么、美团等外卖企业共同探讨外卖车辆管理新模式，今日正式推出全省首创的“警企合作”外卖车辆监管模式、外卖车辆监管平台，对外卖配送车辆实行“一人、一车、一证、一码”规范化管理。

今后晋江每名外卖送餐人员将统一穿含固定编号和专属二维码的反光背心。

泉州网8月1日讯 （记者黄祖祥 张晓明 通讯员刘铠 林依馨 文/图）为有效破解外卖送餐车辆管理难题，净化城市交通环境，预防和减少交通事故发生，晋江交警经过走访调研，与饿了么、美团等外卖企业共同探讨外卖车辆管理新模式，今日正式推出全省首创的“警企合作”外卖车辆监管模式、外卖车辆监管平台，对外卖配送车辆实行“一人、一车、一证、一码”规范化管理。目前，晋江范围内已有2000余名外卖送餐人员纳入监管平台管理。

警企合作 对外卖人员实行分级奖惩

此次，晋江交警部门与企业签署战略合作协议，发挥警企合作的优势，共同打造外卖车辆管理新模式，要求各送餐企业必须对所属送餐员工及车辆建立专门的信息数据库，按照“一人、一车、一证、一码”要求，翔实登记备案后报送交警部门，并及时更新人员、车辆信息。按照要求，这些外卖企业须严格落实“一人、一车、一证、一码”规定，建立安检机制，送餐员工在送餐前必须检查车辆安全装备性能，确保无事故隐患。同时，企业要安排专门人员，上路随机检查所属员工的装备、标识、证件、车辆性能是否合规。

此外，晋江交警部门要求外卖企业要建立交通安全考核机制，根据交警部门反馈的所属送餐员工交通违法情况，实行分级处罚措施，为每位员工设置36分抵扣分数，对每个季度扣分达各等级标准的员工予以相应的处罚，对一个自然年内未出现交通违法的给予一定的精神及物质奖励，引导员工自觉遵守道路交通安全法规。

加强监管 要求外卖人员着反光背心

据悉，按照“一人、一车、一证、一码”要求，每位外卖送餐人员应统一穿着含编号的反光背心（背心印有外卖送餐人员固定编号和专属二维码，每个编号、二维码只对应一个人员信息，扫描二维码可查询外卖员的身份信息以及企业信息），统一使用符合新国标、有牌照的送餐车辆，无牌车辆禁止上路行驶，同时需随身携带行驶证、驾驶证，统一佩戴标识、统一佩戴安全头盔，不符合规定的将被依法惩处。

晋江交警部门表示，交警执法人员通过外卖监管平台APP现场扫描反光背心二维码核对配送人员相关信息，检查车辆是否合规等，并将“人码不符”、交通违法、交通事故等信息录入监管平台，及时将相关信息发送给外卖企业，外卖企业将对交通违法、交通事故配送人员采取相关安全教育、处罚等措施，并上传至监管平台报备。

不断完善 共享信息供招聘单位参考

随着外卖车辆监管平台、数据库的完善，后续晋江交警大队将推出一系列措施，助推外卖车辆管理工作再上一台阶。今后，晋江交警部门将结合后台数据，对外卖配送有关的交通违法现象、交通事故进行分析研判，结合实际情况制定方针，有效预防事故的发生；同时利用反光背心上的编号和标识，以电子监控抓拍的形式，对外卖送餐人员的交通违法行为进行查处，实现线上监督，提高监管覆盖率；此外，还将把外卖送餐人员的交通违法、交通事故信息通报相关部门、行业协会，供他们在人员录用时参考。

责任编辑：林嵘