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今年泉州市计划投入资金7.42亿元 加强专养公路建设养护

原标题：今年泉州市计划投入资金7.42亿元 加强专养公路建设养护

昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

海峡网2月15日讯 （泉州网记者 吴丽娇）昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

加快公路改造 谋划生成一批“一县一议”项目

补齐公路建设“短板”，让百姓出行更便捷。在公路改造方面，泉州市公路局将谋划生成新一批“一县一议”项目，着力推进新规划路线建设及重要路线贯通、断头路打通项目建设，加快重要拥堵节点升级改造，加强干线公路与城市道路有效衔接，加大国省干线低等级公路提级改造力度，提高二级以上公路比例；重点对PQI值（路面使用性能指数）小于80以下路段实施路面大中修。

今年将实施公路建设工程32公里；“白改黑”工程62公里，路面裂缝修补及清灌缝工程654公里，沥青路面罩面、破碎板修复工程70公里；公路安全生命防护工程21公里；排水系统整治4公里，绿化提升91公里等。

创新公路养护 6月前完成国省干线标志调整

公路养护是公路部门的一项主业，如何打好公路养护阵地战？今年，泉州市公路局将创新养护管理方式，持续利用微信、路网监控等平台，创新小修养护管理模式，提高小修养护效率。

与此同时，还要强化预防性养护、推进标准化养护，并完成编号调整工作，计划于今年6月前全面完成国省干线标志调整及数据库、电子地图和出行服务信息调整更新等工作。

提升公路服务 试点推进“智慧养护”建设

“智慧公路”是大趋势，也是市公路局努力的目标。除了通过视频监控共享互联机制等手段提高路网监测能力，以“互联网+”为抓手 积极推进“普通公路路网平台”升级改造、视频采集系统和三维公路数据库建设外，今年还将试点“智慧养护”建设，着力提高国省干线综合服务智能化水平，建设路网动态监测与感知网络，提升路网高峰时期、瓶颈路段服务能力。

另一方面，要探索“生态+旅游+公路”新举措，合理增设公路停车、服务区、观景台等设施，继续推进国省干线公路“厕所革命”，在有条件的停车区增设厕所等设施，拓展公路服务功能。

晋江高铁新区征迁群众将来每月最低可领900元养老金

原标题： 晋江高铁新区征迁群众将来每月最低可领900元养老金

晋江高铁新区项目试点征迁群众“企业保”补贴，参保者将来每月最低可领 900元养老金

海峡网4月3日讯 （泉州晚报记者许雅玲）记者从晋江市高铁新区指挥部了解到，为解决高铁新区征迁对象“老有所养”问题，较大幅度提高被征地人员养老待遇，晋江市以高铁新区项目为试点，推行劳动年龄段被征地人员以灵活就业人员身份参加企业职工基本养老保险（简称“企业保”）给予社保补贴政策。

2008年，晋江市为推进征迁工作有序开展，在全省率先建立被征地人员社会保障制度，并按照“分步实施、分批解决、逐步到位”原则开展参保工作。

在优先解决养老年龄段征迁群众的保障问题后，今年，晋江市在高铁新区推出惠民新举措，征迁群众（男40周岁至50周岁，女35周岁至45周岁）以灵活就业人员身份参加“企业保”并缴费的，可按年缴费额50%申请社保补贴（即缴费金额为每年7440元/人，补贴金额每年3720元/人，最长可补贴10年）。根据相关政策，征迁对象签订征迁协议后，符合上述条件并参保缴费的，可以申领社保补贴。

据晋江市城乡居民社会养老保险管理中心主任傅华灿介绍，被征地人员以灵活就业人员身份参加“企业保”是一项保障力度较大的政策。“按以往政策，参加被征地养老保险每人每月可领取300元，再叠加城乡居民基本养老保险每月170元，总共470元。但如果以灵活就业人员身份参加企业职工养老保险，养老金最低标准是每人每月900元，而且养老金的待遇水平是逐年提高的，标准已经连续五六年上调，每年的幅度在100元左右。两者差距还是比较大的，‘企业保’政策可以让征迁群众享受更多福利。”

为方便被征地人员集中办理申报手续，晋江市高铁新区指挥部组织各涉征迁镇街以及人社、税务、银行等单位部门，开展一站式快捷服务。目前，相关资格确认工作正在如火如荼进行中。

待征迁群众申报资格认定通过后，证件材料齐全的，将在指定场所一次性办结相关手续。工作人员将以“只进一扇门”“最多跑一趟”为工作目标，把服务做细致、做到位。符合申请社保补贴条件的征迁群众，在一次性办结所有参保手续（包括参保登记、缴费登记、账户开设、扣款协议签订和补贴申请）并按时缴费后，年缴费额50%的社保补贴将通过银行系统打到账户上。