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泉州市区：南环路积水数百米 交通停滞数小时

原标题：泉州市区：南环路积水数百米 交通停滞数小时

受暴雨影响，昨日上午，泉州市区南环路从水果批发市场到经贸学院长达几百米的路段大面积积水，最深处达50多厘米。

泉州网6月24日（记者 陈明华 文/图）受暴雨影响，昨日上午，泉州市区南环路从水果批发市场到经贸学院长达几百米的路段大面积积水，最深处达50多厘米。积水导致该路段交通被阻断数小时，多辆小车抛锚。积水还影响到许多到经贸学院参加社工考试的考生。

积水淹没了大片路面

热心市民清理水下障碍物

拖车救援被困车辆

市民清理店面积水

雷霆应急救援队救助市民

多车水中熄火 部分被堵近一小时

昨日上午10点左右，记者从泉州市区驱车前往现场采访。车辆行驶到南环路与笋江路红绿灯路口时，就看到一辆警车横在路上，阻止车辆通行。据车内值班警员介绍，前方积水很深，车辆无法通行。

记者下车徒步往经贸学院方向走去，路上停满了受阻车辆，部分靠后的车辆已经开始调头离开。

“我们被堵在这里快一个小时了。”被堵在泉州市水果批发市场门口的司机郭先生称，他上午载朋友准备去南安买车，车辆行驶到该路段时，发现前面积水很深，已经有好几辆小车在水中熄火。他想调头绕行，发现后面的路上已停满了车。“前进不了，后退也不行，不知道要等到什么时候，积水才会退去。”

拖车司机小苏也被堵在车流中，他是一家4S店的拖车司机。上午7点左右，他就接到客户的求助电话，“已经跑了3趟，拖出来3辆车，里面还有1辆，没想到自己的车也被堵在了这里。”

由于道路积水严重，记者只能站在路中绿化带的石沿上慢慢往前挪，途中，看到不少市民推着电动车涉水而行，有的则抱着孩子蹚水慢慢往前走。

在泉州经贸学院附近，南安往泉州市区方向一侧的道路上，也停满了受阻车辆。

多间店面进水 一个多月来第二次

在水果批发市场对面，有多间店面地势比较低，因此进了水。这排店面有十多间，大部分是小吃店和大排档。

一家饺子馆内，一名正在清理积水的老伯说，清晨6点多水就开始漫进店内，最深时店内积水都到小腿肚，冰柜都漂浮了起来。

在另一家餐馆，正在往外扫水的店员称，这已经是一个多月来第二次积水，店里很多东西都被水浸泡。“这段路才改造好不久，但积水的问题仍没有得到解决。”

雷霆救援队伸援手 救助近千人次

“我捡到一个小袋，里面有一张身份证和一张准考证，应该是考生的。”记者在泉州经贸学院门口采访时，一名男子拿着一个笔袋走到保安室交给保安，让他们帮忙转交给遗失的考生。保安表示，他马上会将其转交给考场负责人。

记者在经贸学院门口，看到多辆贴着泉州雷霆应急救援队标志的越野车。时不时还有救援车辆进出，运送受阻人员。

据救援队队长傅志江介绍，昨日上午7点左右，他们接到求助电话，得知南环路积水有车被困，于是迅速联系队员赶到现场施救，“前后有拖出来十几辆车。”

到了9点30分左右，救援队得知很多考生要到经贸学院参加2019年度助理社会工作师、社会工作师职业水平考试，因积水受困，无法进考场。救援队随即把救援重心转向接送考生、监考老师，“送考卷的车进不来，我们还帮忙运送试卷。”

昨日下午3点，傅志江告诉记者，救援队帮忙接送求助考生一直到下午2点多才离开现场，此时积水也已慢慢退去。当天，他们总共救助了近千人次。

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此外，社区巴士“小白”及定制水线、定制山线全线停运，停班172趟次。

至昨日下午6点，停运线路基本恢复营运。

责任编辑：黄艺芬

泰晤士：巴莱巴很像卡塞米罗，强壮、覆盖范围大、愿意干脏活

当地时间8月25日，《泰晤士报》分析指出，曼联今夏重组中场，核心目标是解决双中场体系中缺乏覆盖和防守能力的问题。安德烈-桑托斯与蒂勒曼斯虽然提升了组织和创造力，但身体对抗和跑动能力仍存在不足。巴莱巴正是曼联需要的类型，他具备强大的防守覆盖、对抗和推进能力，能够成为卡塞米罗式的后腰屏障。不过，7000万英镑的转会费存在风险，球员状态也并非毫无疑问，若转会成功，巴莱巴有望让曼联中场更加均衡。

以下是《泰晤士报》的分析

上赛季初，曼联在鲁本-阿莫林偏爱的3-4-3体系中，拥有5名可以胜任双中场位置的球员——布鲁诺-费尔南德斯、梅森-芒特、卡塞米罗、曼努埃尔-乌加特以及科比-梅努。

但在阿莫林下课后，卡里克接手球队，他将阵型改为4-2-3-1，并明确将布鲁诺-费尔南德斯定位为前腰，而不是双后腰体系中的中场球员。

在4-2-3-1阵型中担任双中场，与3-4-3体系里的中场职责存在明显区别，因为前者只有两名中卫身后需要保护，而不是三名中卫。

而卡里克接手时拥有的这些中场球员，每个人都存在明显的问题：已经离队的卡塞米罗，移动能力几乎像一艘无畏舰一样迟缓；芒特实际上更适合踢前腰，而且长期受到伤病困扰；乌加特则一直受到身体状态和适应英超节奏问题的影响；至于梅努，虽然在跑动能力方面比卡塞米罗更好，但也并不是一名覆盖范围很大的球员。

在这样的背景下，曼联今夏彻底重组中场配置并不令人意外。

他们已经签下了安德烈-桑托斯。这名球员表示，自己最适合的位置是拖后组织型6号位，也就是说，在4-2-3-1体系中，他更适合担任双后腰中偏防守的一人。

此外，曼联还引进了蒂勒曼斯。他更像是一名8号位球员，在4-2-3-1中，他会承担双中场中更偏进攻、更具创造力的角色。同时，如果费尔南德斯因伤缺阵，蒂勒曼斯也可以客串影子前腰的位置。

这两人在对阵赫尔城的比赛中首发出场，这似乎表明他们是卡里克目前心中的首选中场组合。

乌加特（更偏6号位）和梅努（更偏8号位）则成为替补选择。

然而，正如曼联0-2输给赫尔城的比赛所暴露出的那样，这些选择仍然存在很大问题。

桑托斯虽然只有22岁，比卡塞米罗年轻12岁，但他的速度和运动能力并不算特别突出。而蒂勒曼斯也是如此——尽管他拥有许多优秀能力，但身体覆盖能力并不是他的优势。

两人在与赫尔城中场的较量中，无论跑动还是对抗都处于下风。梅努替补登场后，也没有真正改变比赛局势。与此同时，乌加特遭遇严重膝伤，预计将长期缺阵。

因此，巴莱巴正好解决了曼联目前最明显的问题。他是一名真正意义上的防守型中场，拥有快速覆盖大片区域、赢得对抗和抢断的运动能力，而这正是曼联阵容中缺少的类型。此外，他在推进球方面也具备一定能力。

巴莱巴可以作为双后腰体系中更加偏防守的一人，与蒂勒曼斯、梅努或者桑托斯搭档。虽然桑托斯本人更倾向于踢6号位，但一些人认为，他实际上可能更适合担任8号位。

不过，签下巴莱巴也存在明显风险。尽管他已经拥有3个赛季的英超经验，但目前的巴莱巴仍然显得有些青涩。在布莱顿效力期间，他的发展甚至出现了一定程度的停滞。2024-25赛季，他曾首发出战31场英超比赛，但上赛季他并没有牢牢占据主力位置，只首发了23场。在这种情况下，如果曼联需要支付7000万英镑转会费，这个价格确实显得偏高。

但如今的转会市场上价格已经被推高，曼联可能需要支付所谓的“布莱顿溢价”。原因在于，布莱顿拥有极强的人才识别和培养能力，从这家俱乐部走出的球员，往往自带一定的质量保障。

在英超其他球队引进的布莱顿高价出售球员中，莫伊塞斯-凯塞多、马克-库库雷利亚、若昂-佩德罗、本-怀特、亚历克西斯-麦卡利斯特以及特罗萨德，都被证明是非常成功的引援。

唯一表现不佳的案例，是比苏马。

对于巴莱巴来说，他最大的吸引力在于：他可以成为真正意义上的卡塞米罗接班人。

他拥有年轻版卡塞米罗曾具备的身体条件——强壮、覆盖范围大、愿意承担大量脏活累活。

这种类型的球员能够为身边的搭档减轻压力，从而让蒂勒曼斯、梅努或者桑托斯这样的球员发挥出更大的作用。

因此，巴莱巴的加盟并非没有风险。

但至少，他能够让卡里克拥有一套更加完整、更加均衡的中场选择。