老猫护理常见问题，一次说清楚

玉米为什么被叫直男?玉米

玉米被叫直男,说话比较直接,给不经过大脑 玉米被叫直男,说话比较直接,给不经过大脑

天王老子来了什么梗?

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里皮曾就执教国足咨询郎平：我年纪大 没休假受不了

里皮曾就执教国足咨询郎平：我年纪大 没休假受不了

字体大小：A A2013-11-25 10:24:59编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月25日，郎平因政策的突变导致恒大女排组队计划打乱，目前正焦头烂额，她在接受采访时表示里皮也正面临与她相似的道路，也曾就执教国足咨询过她，当得知执教国足没有休假时，里皮表示：“我年纪那么大，肯定受不了。”

　　近日中国排协的政策突变对恒大女排的引进和安排产生了极大的影响，，尽管外援政策的新政公布已经过了半个月，作为恒大女排主教练的郎平在谈及此事还是相当激动。本赛季与恒大女排签约的三个外援，合约上均有“确保主力位置”的条款，“当时(中国排协)没有告诉我们那是草案，因为预计到国内转会的操作确实比较困难，所以当时是同意我们上3个外援。”在获得中国排协的承诺之后，郎平按照新规进行新赛季组队，引进的3名外援都准备放在主力位置，并以此签订合同。岂料联赛委员会突然宣布三外援新政未通过，本赛季联赛仍然只能上两个外援，“之前根本没有跟我们商量，突然就宣布了，这时候距离联赛开赛已经非常近了。”

　　如今三个外援有两人都想离开，局面陷入僵持中，郎平只能每天做外援的工作，安排其轮流上场，平衡关系。“不能让她们走，否则我们更被动，剩下的阵容没法打。”

　　今年是郎平与恒大五年合约的最后一年，谈及未来的计划时，郎平表示还未与俱乐部商量，“老板还在忙足球呢!足球多火。”恒大主教练里皮和郎平走的道路相似，被邀请担任国家队主帅。郎平Tou露，里皮曾就执教国足向其征询过意见“他问我带恒大又带国家队累不累，我说当然累!”郎平学着里皮的语气说：“有没有休假?”“没有。”“我年纪那么大，肯定受不了。”65岁的里皮因此一直对外表示“完成与恒大的合约后再考虑国家队执教问题”。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图