国庆长假消费图景：从“炫耀与购物”转向精神生活

牛奶的纯牛常保质期能达到一年吗?

牛奶的保质期一年是正常的,保质期一年的牛奶都是进口牛奶。很多检测中发现进口牛奶保质期一般都是奶保年正8个月到一年,进口到中国之后保质期就长了是为了便宜出口。很。质期

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新鲜牛奶的纯牛常保质期只有几天,酸奶的保质期一般最多也只有几个月,牛奶保质期一年肯定不正常。

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一般保质期在一年的纯牛奶多为进口牛奶,采用的是超高温霉菌的方法,将牛奶中所有细菌等活性微生物都已经杀死,加上其包装隔绝了空气和水分,只要日常避免高温。

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国内销售的质期一些进口牛奶保质期一般都在半年或者12个月,甚至更长,以便于运输。有人会担心保质期过长,纯牛常牛奶的质量问题。其实这个完全不用担心,奶保年正之所以。

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牛奶保质期长不是防腐剂多? 1、保质期长不是纯牛常91蜜柚防腐剂多 超市里的牛奶琳琅满目,来自世界各地,保质期也有着很大差别,有的只能保存5天,有的却长达6个月,进口牛。

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纯牛奶没有开封,像平常喝的盒装纯牛奶,保质期都比较长,一年的保质期也是有的。但是质期开过封的纯牛奶,就是指喝过的牛奶,一天之内需要喝完。特别是夏天。

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牛奶之所以存在不同的保质期,是杀菌方式和包装方式不同决定的,与防腐剂没有关系;牛奶质量通常取决于高温灭菌时主要损失的维生素多少,蛋白质和钙的不受温度影。

安佳牛奶保质期一年会不会太长?

牛奶保质期一年是正常的。 牛奶的保质期长短和其杀菌方式有关,杀菌方式一般有两种,巴士杀菌法和超高温灭菌技术。

纯牛奶保质期一年正常，保质期一年的黄色仓库牛奶，其灭菌技术要求会更高，采用瞬时高温灭菌，且其包装密封性会比普通的纯牛奶更好，这种牛奶多为进口牛奶，能保存一年时间，主要是为了满足销售需求。

牛奶是最古老的天然饮料之一，被誉为白色血液。牛奶中含有丰富的蛋白质、脂肪、维生素和矿物质等营养物质，乳蛋白中含有人体所必须的氨基酸；乳脂肪多为短链和中链脂肪酸，极易被人体吸收；钾、磷、钙等矿物质配比合理，易于人体吸收。

科技含量高，供全民共享……世中运30个场馆全部建成

晋江第二体育中心跳水游泳馆 吴晓毅 摄

东南网4月20日讯（福建日报记者 王敏霞 通讯员 陈文经 林晓燕 谢佩龙） 第18届世界中学生运动会日益临近，赛事筹备情况备受关注。记者近日获悉，目前世中运30个体育场馆已全部建成，其中20个学校场馆向在校学生免费开放，其余10个场馆正式面向社会投入运营。

坐落于泉州湾晋江入海口的晋江市第二体育中心是世中运的赛事主场馆，每当夜幕降临，这里绚丽的灯光更加凸显“海丝双蚌”的造型，俨然已是晋江南岸的一个地标。按照承接国际赛事的标准，该中心集约化建设了体育馆、游泳馆、训练馆及运动员生活区、全民健身区和戏水乐园。其中，主体育馆是本届世中运开闭幕式场馆，依照NBA篮球赛事标准设计建设，共有5层，建筑面积6.4万平方米，设有15203个观众席。除篮球外，体育馆还可承办排球、羽毛球、乒乓球、体操等国际单项职业赛事，兼具文艺表演、集会、展览多功能用途，赛后将作为全民健身、大型文艺演出场所对外开放使用。游泳馆是世中运游泳、跳水项目赛事场馆，建筑面积2.7万平方米，设置2000座观众席，可承办游泳、跳水、花样游泳、水球等国际单项比赛。

晋江市第二体育中心的建设科技含量十足，据运营方负责人吕玉玲介绍，体育馆室内的高空吸音垂片设计和滑动吊篮高空安装方式属全国首创，不仅美观而且吸音效果较常规建设方式更好，目前该施工方案已经申请专利。游泳馆水质净化采用的是硅藻土设备，比传统沙缸净化率更高，负氧离子含量也更高，其中设置的智能救生系统，人在水下5秒钟不动就会自动报警，安全性能进一步提高。

而作为世中运跆拳道比赛和热身场馆的晋江市全民健身中心，早在去年就已对公众开放。时值周末，众多市民正在这里运动健身。据介绍，晋江市全民健身中心占地面积72.42亩，建筑面积4万平方米，设有室内外游泳馆、儿童游泳池、综合训练馆、网球馆、室外网球场、配套功能用房等，是市民运动休闲的好去处。实际上，不管是晋江市第二体育中心，还是晋江市全民健身中心，都凸显了“以赛促产、以赛兴城、以赛惠民”的世中运办赛宗旨，从设计建设之初，就确定了集专业赛事、全民健身、休闲娱乐为一体的体育文化综合设施，世中运赛事之外，均可持续使用与全民共享。

值得一提的是，本届世中运场馆逾六成都安排在学校，这些项目建成后将提升学校体育场馆品质，服务学校体育教学。举办完世中运后，这些场馆将投入学校的常态化使用中，促进校园体育的繁荣发展。

又讯 （记者 王敏霞 通讯员 陈文经 谢佩龙） 19日上午，晋江2020年第18届世界中学生运动会举行赞助商签约仪式。截至当天，确定赞助企业12家，赞助总额约7000万元，涵盖体育服装、商务正装、航空、保险、净水设备、综合物流等多个类别。其中，361度公司为高级合作伙伴，泉州晋江机场、人保及杭州杰富睿等公司为单项赛事冠名商。此外，安踏、利郎、舒华、盼盼4家公司成为国际中体联合作伙伴。

据世中运执委会办公室主任潘子良介绍，第18届世中运申办成功以来，按照“简约、安全、精彩”的办赛要求，启动市场开发，坚持宣传推介、赞助征集双向发力，扎实有序推进各层级赞助商征集工作。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图