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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

泉州计划3年培训13.5万人次技能人才

东南网11月19日讯（福建日报记者 黄琼芬） 日前，聚焦解决企业结构性用工、需要更多技能人才和高素质产业工人的问题，泉州市人社局制定出台《泉州市职业技能提升行动实施方案（2019—2021年）》。根据《方案》，2019—2021年，泉州全市将开展各类补贴性职业技能培训13.5万人次以上，安排失业保险金5.68亿元用于补贴企业和技能劳动者。

根据《方案》，此次培训对象为办理实名登记的城乡劳动者，重点是企业新录用职工、在岗职工、困难企业职工、退役军人、贫困家庭子女、贫困劳动力、“两后生”（城乡未升学初、高中毕业生）、新生代农民工、下岗失业人员、转岗职工、残疾人等11类对象。

对参加培训取得职业资格或职业技能等级证书的劳动者，给予补贴700~3000元；对参加培训取得特种作业操作证或合格证的劳动者，给予补贴800元；对参加重点产业急需紧缺职业或工种培训合格的劳动者，给予补贴1000元；对参加培训的贫困劳动力，给予每年3次、每次500元补贴；对与泉州市结对帮扶的宁夏、西藏、新疆等地区来泉务工人员参加培训取得职业资格或职业技能等级证书的，给予补贴700~3000元。