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雅迪跨界联合非遗文化，秉承匠心演绎国潮范儿

　　日前，雅迪冠能非遗掌潮之旅五支系列纪录片已全面上线。跟随雅迪冠能，我们看到，皮影8道工序后栩栩如生，剪纸一张一弛下刀刀精致，说书百态尽览后声声入耳，宫灯56道工艺方能盏盏透亮，舞狮8态磨砺才步步扎实。五支系列纪录片中，非遗文化的“硬核技艺” 和雅迪冠能的“硬核科技”有异曲同工之妙，古今交相辉映的美感，编织出特别的新春年味。目前，雅迪冠能非遗掌潮之旅全网曝光量超过5亿，持续引爆全网。

　　非遗文化硬核技艺的背后，展现的是非遗传承人对技艺的打磨与钻研。同样硬核的，还有非遗传承人骑行的雅迪冠能系列电动车。其搭载的TTFAR 7级增程系统，正是雅迪百人团队历时10年自主研发的硬核科技，为用户带来了全新的出行体验。

　　据了解，TTFAR 7级增程系统包括TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心科技，解决了电动车“续航里程和动力无法兼顾”的难题，雅迪冠能系列最远续航可达122km，实现了“一次充电，多跑一半”的颠覆性体验。

　　雅迪冠能非遗掌潮之旅五支系列纪录片中，剪纸传承人畅杨杨以收放自如的剪纸技艺传递着独一无二的生活态度。就像雅迪冠能系列，凭借它独有的TTFAR能量回收控制器，大幅提升能量回收转换率，可充分吸收滑行、下坡、制动时所产生的动能并转化为电能，进一步延长电动车续航里程。

　　宫灯非遗传承人卢碧瑶用雅迪石墨烯电池点亮了宫灯，非遗文化与现代科技的融合瞬间让人眼前一亮。据了解，卢碧瑶点亮宫灯所用的雅迪石墨烯电池经历了上千次实验、数万项数据、无数次技术难题突破，提升了20%的能量密度，在有效提升电池性能的同时，一举攻克传统电池寿命短、充电慢、续航差的“三大难题”。

　　此次雅迪冠能非遗掌潮之旅从全新的国潮视角出发，将非遗文化与雅迪硬核科技进行深度融合，在感悟两者匠心精神的同时，也呈现了一场新国潮盛宴，从而赢得了年轻消费者的关注与喜爱，为品牌发展注入了新活力。作为行业领导品牌，雅迪用全球领先的硬核科技为用户提供绿色科技出行方案，开启电动车行业新征程。

　　近期，雅迪还为用户准备了惊喜——从即日起至2021年2月28日，至雅迪门店购买电动车即可享受购车赢免单，最高免4999元，共有1亿红包等你瓜分!

　　注：具体详情请咨询当地门店，本活动最终解释权归雅迪科技集团所有

　　此外，雅迪还联合非遗传承人开展了雅迪&非遗礼盒抽奖活动：集齐雅迪冠能系列电动车，抽取非遗礼盒，更有雅迪冠能系列百元现金抵用券!扫描下方二维码，关注“雅迪车主平台”参与抽奖吧!

　　续航里程122km免责声明：该数据在无锡江南公证处全程监督下，由冠能M8搭载60V20Ah电池，最高时速>42km/h，均速>30km/h，气温27-34℃，无锡郊区少红绿灯路段不限速实测而得，实际里程或因个人骑行习惯、车型、温度等因素影响而略有偏差。

穆里尼奥如何摆贝林修斯姆巴佩？

皇马西甲首战2比1西班牙人，比分不值多提。看点是穆里尼奥归来，调理当世最难的命题：

姆巴佩、修斯和贝林厄姆刚都踢完了一届壮绝的世界杯——怎么排？

姆巴佩成了世界杯史上第一射手，蝉联金靴奖：让我自由，我就进球。

修斯在巴西被淘汰前尽善尽美：左路爆破，我还是第一。

贝林厄姆是英格兰救世主：让我前插，我可以是当世第一进球中场。

怎么把三大将外加夏天新增的飞翼，一起排出来？

皇马4231，具体踢法：

巴尔韦德左腰，B席右腰。居莱尔右翼但内扣，修斯左翼爆破；贝林厄姆是前腰，姆巴佩依然占据名义中锋和事实左肋。邓弗里斯右路起飞。

进攻时事实上是325：邓弗里斯右路前压拉宽度前插。

名义右边锋居莱尔，右肋内切策动。

修斯和姆巴佩阵地战继续占据左翼和左肋。

——关键在贝林厄姆。

进，他应该是修斯和姆巴佩之后的策动者；退，他是中场双腰出球的第一目的。修斯左翼、姆巴佩左肋、邓弗里斯右边、居莱尔右肋，这都是常规布置，贝林厄姆是纵向拉扯的关键：他与B席是球队走位最飘的两人。

在曼城瓜迪奥拉麾下时，B席常年飘荡无定，球队需要啥，他就去踢啥。穆里尼奥似乎指望他担当一个中场搅拌机，移动出球人：有点像把穆勒式的无球游走，塞进了一个拉基蒂奇式的中场位置。

贝林厄姆打进第一球，但这套班子被西班牙人搅出了问题。

西班牙人的442，实战中常是424：前场四人，切断所有向皇马双腰B席和巴尔韦德的球，逼皇马走边路；修斯那一侧，希拉里尽力不让他拿球内切。西班牙人整体逻辑是：让皇马在狭窄的边路磨蹭，中路就别想了。

于是皇马有点尬：

邓弗里斯的威胁是速度冲击，本场体现为插上直接轰门，让他盘带创造非其所长。

偏皇马诸将都能带两下，却没有顶锋线抢点的重锤。球到禁区了，谁去射门？——邓弗里斯？！

于是皇马极依赖贝林厄姆回撤拿球，试图依靠他的自由走位，打出单侧过载找空隙。

下半场比分被扳平后，穆里尼奥有点急：既然中路没戏，那就边路吧！——库库雷利亚和迪亚曼德出场，两边狂攻。

库库雷利亚和修斯的搭配意外地一拍即合：俩人分别拉边和内切，交叉换位此起彼伏，让西班牙人没法再一根筋把修斯往边路堵。

迪亚曼德、居莱尔和邓弗里斯在右路亦然：宽度、内切和套边分头进行。下半场皇马边路推进后横传算是起来了。

然后，防守。

修斯和姆巴佩都不爱回防，所以穆里尼奥防守时是个准442，成全他俩：修斯和姆巴佩在前场，分抢对方左右中卫，逼西班牙人走中路，靠身后皇马中场们集体逼抢。这招凌厉凶猛，但一旦对方过了皇马中前场六人组，边中结合串起，皇马就要头疼：

西班牙人也就是这么逼平比分的。

这个配置的另一趣味：

姆巴佩防守时站右锋逼对方左中卫，所以不止一次，皇马守转攻，姆巴佩右路直接起速冲击，间接将左路让给了修斯。

比赛结束前埃斯皮的绝杀，也起源于姆巴佩的右肋突击。2比1赢球。

所以这大概就是此刻穆里尼奥牌皇马的样子：

防守时，是不对称442。

维尼修斯和姆巴佩留在前场，其他人负责把空间填满。

出球时，是4231。

贝林厄姆不断回撤、前插，成为连接双后腰和攻击线的活动轴。

进攻时，则变成325。

邓弗里斯拉开右边，居莱尔占右肋；维尼修斯占左边，姆巴佩游向左肋。

只是，两翼起飞后的终结，修斯与姆巴佩的心情，依然不太确定：

赢球是赢球了，但俩人谁都没进球。

穆里尼奥现在的皇马，有点像把三道肉菜、四盘沙拉强行摆到了一桌。

“主食呢？”

“炖肉里有土豆。”

“甜点呢？”

“沙拉里有菠萝。”

“汤呢？”

“您别问了，我能把这么多菜都摆上来，已经不容易了。”