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LPL官方实行“史上最严政策”，严打倒票行为，黄牛即将无票可...

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LOL“热狗头像终被商用”，王思聪款美年达正式上市，馃崒作为一名...

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香港旅游发展局推出全新全球宣传项目「只在香港」

香港独有万般精彩，不止驻足观赏，更可亲身感受

香港旅游发展局（以下称：旅发局）正式启动全新全球宣传项目「只在香港」（Only in Hong Kong），立足“亚洲国际都会”核心定位，重新定义赴港深度旅行体验。本次宣传不止邀请全球游客单纯观光“初识”香港，更倡导游客沉浸式走进城市肌理，真切感受香港独有的城市景致、街巷声息、多元食味与一幕幕难忘日常瞬间。

图片来源：香港旅游发展局

香港让人看见精彩，更能感受非凡

「只在香港」宣传旨在全方位展现这座世界级旅游目的地的多姿多彩：既能穿梭繁华都市感受鲜活活力，也可奔赴郊野享受静谧自然；既可搭乘天星小轮畅游维港、登山徒步，也能到访启德体育园、本地特色社区，体验麻将传统民俗、探访小众隐秘沙滩，同时发掘世界级酒店和酒吧，全面呈现香港缤纷百态、多元立体的城市气质。

本次宣传全部取材于香港真实街巷风貌，突破传统影像制式画面，捕捉城市独有的质感、丰富色彩与鲜活动人瞬间，勾勒香港真实的城市个性。

展现香港独特基因

香港的魅力，从不需要刻意营造：强烈文化对比、无尽活力、多姿多彩，是这座亚洲国际都会与生俱来的基因，再辅以世界级城市底蕴，共同构筑「只在香港」的核心特质。为呈现香港最真挚的一面，旅发局从城市的日常中，选取出 16 种对比鲜明的专属色彩。从代表自然生机的“洋紫荆粉红”，到象征划时代主场馆的“启德紫”；从满载历史传承的“叮叮绿”，到照亮街市日常的“鸡蛋灯红”，乃至深受万千宠爱的“熊猫白”和“熊猫黑”⋯⋯每一抹色彩，皆折射出香港的动人时刻。

图片来源：香港旅游发展局

鸭灵红：荡漾着维港渔舟历久弥新的优雅

豆沙红：象征每顿佳肴都在欢乐中大快朵颐

鸡蛋灯红：香港街市的独特色彩，代表新鲜

西米紫：良宵欢聚后甜蜜圆满的结束语

洋紫荆粉红：大自然以鲜明色彩点缀繁华都市

启德紫：象征世界级盛事与美好未来

邮筒绿：街角随处可见的邮筒，随时提供便捷服务

叮叮绿：逾120年的电车，象征香港坚毅不屈的精神

离岛绿：1,180公里香港海岸线映照出的蓝绿色调

海豚粉红：香港闻名遐迩粉红海豚，珍稀罕见

咸蛋黄：香港经典美食中的珍品，啖啖犹如黄金

霓虹绿：象征城市永不停步、绿灯敞开一路向前

天际蓝：灵感来自维港鳞次栉比之外的海阔天空

海湾蓝：轻涛拍岸，海浪抚沙的蔚蓝水色

熊猫黑与熊猫白：感受香港挚爱大熊猫的纯真和欢乐

全新视觉标志：融合传统印章与霓虹美学

图片来源：香港旅游发展局

标志灵感源于香港丰富底蕴，糅合传统印章的古韵与霓虹灯管的现代活力，配搭缤纷色彩，承先启后，铸就象征着城市多元文化的全新品牌标志。标志底部标注 “亚洲国际都会”，凸显香港中西交融、独一无二的国际化旅游城市定位。

焕然一新的环球宣传标语

本次系列宣传文案风格鲜活风趣、兼具巧思，语言个性鲜明富有画面张力，推出多组主题标语，例如 「日常，盛事上演」、「中西，成就非凡」等。内容覆盖国际大型盛事与城市平凡日常，从不同切面展现香港不可复制的独特气质。

全行业携手同心、聚力同行推广「只在香港」

香港旅游全行业共同联动落地「只在香港」宣传推广，各界同业以各具创意的方式传递城市魅力，凝聚以香港为荣的行业共识。

旅发局感谢全行业合作伙伴的全力支持，各方开放自有传播阵地与多元推广渠道，合力拓宽宣传覆盖面。本次推广联动旅游、酒店、餐饮、零售、盛事活动、航空等全产业链伙伴，合力提升香港全球曝光度，持续吸引各地游客到访、重游香港，拉动本地旅游消费增长。

分阶段覆盖全球22 大客源市场，多维渠道全局传播

图片来源：香港旅游发展局

本次宣传分阶段落地，全面覆盖全球 22 个核心客源市场。传播节奏优先发力高影响力的数字及社交平台，后续逐步拓展至海内外电视频道、各地主流媒体、线下户外广告，让「只在香港」的理念深度渗透大众日常生活。

与此同时，旅发局将邀约全球优质内容创作者、内地及海外媒体赴港实地采风体验，依托真实、具备公信力的第三方视角，持续放大本次全球宣传的传播成效。

泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

原标题： 泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

中心市区停车位缺口达2.1万个，代表委员支招破解——

多措并举 缓解城区“停车难”

去年我市建设多个停车场，新增停车位6731个。

相关数据显示，目前泉州汽车总量已达140万辆，其中中心市区汽车总量24万辆，中心市区现有停车泊位约21.9万个，停车位缺口达2.1万个。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表委员的关注，大家纷纷为我市缓解停车难题支招。

□本报记者 王丽虹 文/图

现状 繁华路段一位难求

记者了解到，目前中心市区停车位缺口达2.1万个，主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆数量增长迅猛、停车位供应不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车习惯不良等多方面因素。虽然近年来中心市区新建了不少停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇高峰期，一些繁华路段往往一位难求。相对新建小区，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内车位紧张的现象更为明显。

部门 去年全市新增停车位6731个

据统计，目前中心市区有停车泊位约21.9万个，其中路内停车位0.55万个，其余为配建停车位及公共停车位。去年以来，市住房和城乡建设局充分利用广场、公园、学校操场、城乡边角地等大力推进城乡公共停车场设施建设。据统计，2018年，我市已建成市行政服务中心公共停车场、刺桐幼儿园地下停车场、东亚文化之窗停车场、泉州美食城配套停车场、市老年医院立体停车场等40个城乡公共停车场项目，全市新增停车泊位6731个，完成投资额3.57亿元。其中，我市实施城市公共停车场为民办实事项目10个，已全部完工，累计建设停车位1213个。

市住建局工作人员表示，在积极采取措施加快城市公共停车场建设的同时，推行共享车位，有利于将存量车位灵活运用，提高闲置停车位的利用率。在中心市区，停车位是一种稀缺资源，实现停车资源错时共享，从某种程度上是激活现存停车位的闲置时间，成为解决停车难的一个新思路。

建议 挖掘潜力开辟临时停车场地

在今年市两会期间，民革泉州市委会提交了《关于加快规划建设和管理我市公用停车场、位的建议》的集体提案。该提案建议，中心市区停车泊位缺口大，应抓紧规划和建设；在辖区内挖掘潜力，开辟临时停车场地，如对目前尚未建设的空闲地，作为临时停车场使用；对于通行车辆较少、适宜停车的道路路边可划定交通低峰时的临时停车位；有关单位内部停车位有空余的，可有偿对外开放使用；停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场。收费标准要相对合理，统一制定不同地段的不同收费标准。鼓励短时（免费）停车。

市政协委员姚道锡提交的《关于我市停车问题改善的建议》提到，应根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，比如商业购物中心、各小区或楼房，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，并且尽可能地放宽停车场面积，解决停车难题。市政协委员林栋梁提交了《解决老旧住宅小区停车难问题的建议》。该提案提到，应该重点考虑在老旧小区内部以及周边的广场、体育场、公共绿地等地方新增永久或者临时停车位。建议制定小区自建停车设施的鼓励政策，鼓励有条件的老旧小区在内部空间或自有用地上解决停车问题。

市人大代表、鲤城区海滨街道金山社区党委书记曾玉云表示，金山小区建于上世纪80年代，小区住户多，辖区单位多，车辆非常多，交通压力大。2017年8月，小区合理施划停车位，同时实行停车智能管理系统，对停车进行收费管理，在一定程度上缓解了停车难问题。