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团建活动主持词

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公司团建搞笑走秀主持稿

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公司举办团建活动急需开场白

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十八大主题班会 主持人开场白

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直销公司沙龙会生日主持人开场白

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团建活动方案

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儿童艺术学校弄个文艺汇演，主持人的开场白和结尾...

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企业文化专题-团建活动方案

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甲：各位领导、老师 乙：亲爱的同学们： 合：大家好！ 甲：在这金秋送爽，硕果累累的时节，乙：我们迎来了南洲燕山小学第一届、实验小学第十一届歌咏艺术节。 甲：有一种称呼亘古不变，那就是“祖国”， 乙：祖国！多么神圣的名字。 甲：祖国！我...

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

泉州市商务局打出“组合拳” 全力稳外贸促消费

连日来，泉州市商务局坚持疫情防控和复工复产两手抓、两手硬、两不误，打出“组合拳”，千方百计稳外贸、促消费，推动商务领域企业科学、规范、安全、有序复工复产。

中欧班列重启 市场链条全畅通

4月30日，中欧班列（泉州）正式按下“重启键”。装载着50组集装箱的中欧班列（泉州）从泉州东火车站发出，途经满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是自3月疫情发生以来，中欧班列（泉州）开出的首趟班列，标志着泉州中欧班列开始恢复常态化运行。

“中欧班列（泉州）鸣笛复工，进一步夯实了‘稳外贸’的基础，彰显了泉州统筹打好防疫和复产两场硬仗的信心与决心。”市商务局相关负责人表示，尽管受疫情影响，我市一季度外贸出口仍增长9.9%，开局总体平稳，但疫情对外经贸的影响具有滞后性，为此，市商务局多措并举，通过强服务、优平台、拓市场，支持外贸外资企业复工复产。

通过持续深入开展“局长走基层”活动，市商务局组织成立4个复工复产挂钩服务小组和4个复工复产工作专班，每日梳理排查、分析研判重点外贸外资企业复工复产情况，帮助企业解决问题；驻市工信局纪检监察组也派出检查组及时发现并督促问题整改。

联合交通、海关、外管、税务等部门，及时梳理、解决企业复工复产存在的物流运输、订单履约、通关、结汇、退税等堵点；协调DHL等商业快递恢复运行，解决国际贸易结算单证传递受阻问题；组织涉外法律服务团，指导外贸企业开具不可抗力相关的事实证明，努力保客户、保订单、保市场……通过“一企一策”解决个性问题、“一事一策”解决共性问题，截至目前，全市外贸外资发展链条全线畅通，商务领域主要企业复工率达到100%。

补贴政策出台 消费市场活力回补

“五一”前夕，市商务局、财政局印发了《泉州市2022年汽车购车补贴活动方案》，明确提出鼓励汽车消费，车辆开票价在10万元以上（含）（价税合计）的，将获得3000元/人购车补贴标准。受益于补贴政策刺激，“五一”假期各汽车品牌宣传力度增加，吸引不少市民看车买车。同时，部分车商还通过直播、VR展厅等线上渠道引流，让市民足不出户，通过网络“云购车”，收获不少订单。

不仅汽车销售火热，连日来，城市商圈、步行街、创意园等商圈消费也逐渐回暖。市商务局积极引导商贸企业举办多种形式的线上线下促销活动，联合丰泽区举办乐购消费券发放活动，发放购物中心、大型商超、餐饮、住宿、家电、汽车、文旅、体育等各类消费券1亿元，引导消费者到店消费，重点推动汽车、家电、建材等大宗商品消费和重点“限上批零住餐”“商贸文旅大户”等经营主体加速消费回补；联合石狮市启动网交会、直播节线上活动，围绕“创、购、游、吃、住”在石狮，累计吸引1740多万人次在线观看，直播销售额超1.2亿元；举办纺织服饰供应链对接会，包括沙龙分享、政策解读、意向签约等活动，泉州本土高端面料企业抱团线上参展，实现供需对接。

而实现消费回补并非易事，既要严防疫情，也要精准施策。为此，市商务局要求主要商贸场所持续加强疫情防控，同时鼓励和推动主要商超、农贸市场在入口通道安装使用人脸识别一体机，通过技术手段推动疫情防控和便利消费“两不误”。（泉州晚报记者 庄丹丹）