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会议邀请函(范本15篇)

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会议邀请函格式范文

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邀请函范本6个

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前10月泉州外贸进出口 同比增长四成

据泉州海关统计数据显示，今年前10个月泉州市进出口总值2197.8亿元人民币，同比增长40.7%；其中，出口1704.0亿元，增长46.2%；进口493.8亿元，增长24.5%。进出口增速分别比全国、全省高18.5个、7.7个百分点。泉州外贸进出口增速及出口增速排名均列第1位，其中民营企业进出口增长六成，市场采购贸易出口呈蓬勃发展势头，贸易方式结构进一步优化。

从贸易方式看，一般贸易占主导地位，市场采购大幅增长。1至10月，泉州市企业以一般贸易方式进出口1432.1亿元，增长25.4%，占外贸总值的65.2%；市场采购贸易值为410.2亿元，增长88.4%，贸易值占外贸总值18.7%。

从企业性质看，民营企业贡献度持续处于高位。1至10月，泉州市民营企业进出口1581.0亿元，增长60.1%，其中，民营企业进出口总值已占泉州外贸总值71.9%，较去年同期提升8.7个百分点，持续位居泉州第一大外贸经营主体。外资企业、国有企业进出口分别为547.9亿元、63.8亿元，同比分别增长6.6%、15.9%。

从贸易伙伴看，泉州前三大贸易伙伴增长均大幅增长。1至10月对东盟国家进出口570.7亿元，增长50.0%；对沙特进出口282.2亿元，增长55.8%；对美国进出口261.3亿元，增长44.7%。以上三者共占泉州外贸总值50.7%。

从主要进出口商品看，1至10月，泉州市出口纺织、服装、鞋类、箱包、家具、玩具、塑料制品等7大类出口劳动密集型产品和机电产品保持较高水平增长，进口原油、机电两大商品增长平稳。7大类出口劳动密集型产品923.9亿元，增长34.2%；出口机电产品344.3亿元，增长70.8%；进口原油及机电产品分别同比增长40.2%、28.9%。

（记者庄玲娥）

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月16日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过，禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车……9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。

送客区域限时5分钟通过

16日，记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉，泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设，为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能，并提升火车站二层出发平台使用效率，确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定，决定从2019年9月23日起，对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。

火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区，区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客。

火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车。

为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量，从东西大道由东往西方向进站送客的出租车（含网约车）禁止驶入二层出发平台，一律在站前广场地面（一层）通道下客；从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄

地下停车场半小时免费

东西大道和南北大道（主、辅道）、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场（30分钟内免费），并设置接客区；需长时间停放的社会车辆（包括网约车）请到东侧地面停车场停放。

巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客，禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客。

大型客车（含旅游大巴车）禁止驶入火车站二层出发平台，大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

据悉，火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用，对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划，按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

16日，记者在泉州火车站综合交通枢纽看到，相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行。此外，对于火车站的交通出行，相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵，建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客，可有效保证乘客进站乘车；交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客”，可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场，实行30分钟内免费，长时间停车将收取高额停车费用；火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域，建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。

乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄

乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄