0-3又输了！覃予萱遭遇五连败，创下五次交手一局未胜的尴尬纪录

容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

西街举办 “宋元中国看泉州”主题展

一站导览世遗泉州

“宋元中国看泉州”主题展在西街举办

“宋元中国看泉州”主题展

“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”晋级世界遗产后，许多海内外的游客慕名前来，世遗泉州怎么游？22个遗产点的主要看点有哪些？这些海内外游客关心的信息，如今到古城西街的游客服务中心二楼，参访一场以“宋元中国看泉州”为主题的展览，便可获得。

西街是许多游客游览古城的第一站，近期，西街游客服务中心二楼的“宋元中国看泉州”主题展开展，成为一扇快速了解世遗泉州的窗口。二楼展厅不大，进入后首先映入眼帘的是展厅正中悬挂着的一串串错落有致的“诗句”，“海神信仰赋勇气 真武大帝平风浪”“府文庙内育英才 鸿儒齐聚论孔学”……主办方泉州市文旅集团有关负责人介绍说，为了让市民游客对遗产点有更加直观的认识，他们将各个遗产点主要的文化内涵及价值凝练成一句短诗，并用白色有机玻璃制成雅致的书法字加以展示。

展厅四周放置着一排放大版的“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”旅游导览图折页，上面有各个遗产点简要的介绍及泉州市文化广电和旅游局推荐的“世遗泉州”精品游线路的一日游、两日游、三日游和五日游路线。此外，展厅的西侧墙面上，有泉州申遗20年的大事记，让人了解申遗路上泉州所做的努力和主要历程。

“我们今天刚到泉州，行程还没安排好，看完这个展览后，对于泉州各个遗产点有了基本的了解，对接下来几天的行程安排很有帮助。”来自江苏昆山的周女士表示。（泉州晚报记者 黄宝阳 文/图）

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。