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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

凯尔特人后场球星：我在提升造犯规能力，我和几个队友边聚边练球

波士顿凯尔特人后场球星佩顿-普里查德（Payton Pritchard）接受了CelticsBlog记者Bobby Manning的采访，他在采访中谈到了多方面的问题。

在谈到自己在休赛期地训练目标时，普理查德表示：这属于技术层面的问题，我要学会在对手上手纠缠的时候制造他们地犯规。实现这一目标的方式有很多种，我一直在打磨自己在这方面地技术，我也在加强自己地脚步技巧训练。在谈到新赛季的磨合问题时，普理查德表示，他、杰森-塔图姆（Jayson Tatum）、保罗-乔治（Paul George）、德里克-怀特（Derrick White）、萨姆-豪瑟（Sam Hauser）和迈克-康利（Mike Conley）最近一直在洛杉矶一起边玩边进行简单训练。普里查德继续说道：和大家相聚在一起的感觉真的很不错，我们几个人就是聚一聚、简单地在球馆进行一些训练。

在上赛季的NBA常规赛中，普里查德总共出场79次，场均出场时间达到了32.3分钟，场均数据为17.0分3.9篮板（0.9前场篮板）5.2助攻0.7抢断0.1盖帽，还有1.4次失误和1.5次犯规，投篮命中率46.4%（6.4/13.8），三分命中率37.7%（2.7/7.1），罚球命中率89.0%（1.5/1.7）。到了季后赛，普里查德总共出场7次，场均出场时间达到了32.9分钟，场均数据为14.6分3.7篮板（1.3前场篮板）5.1助攻0.4抢断0.0盖帽，还有0.7次失误和0.7次犯规，投篮命中率42.4%（5.6/13.1），三分命中率30.9%（2.4/7.9），罚球命中率87.5%（1.0/1.1）。