开通首日，记者探访北京地铁新站——丽泽商务区站换乘最短半分钟

容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

世体：曼联准备为巴尔德报价3000万至4000万欧

据《世界体育报》报道，英国方面有消息称，曼联正准备为巴萨左后卫巴尔德报价3000万至4000万欧元。

巴萨左后卫巴尔德可能离队的消息正在英格兰引发关注。目前，英国媒体普遍将曼联视为最有可能的下家，不过他们也承认，双方目前并没有达成任何协议，而且关于巴尔德本人是否愿意离队，外界也存在不同说法。

部分媒体甚至已经开始讨论曼联的即时行动，并给巴尔德标出了3000万至4000万欧元的潜在转会价格。巴尔德目前与巴萨的合同有效期至2028年，违约金条款则非常高。此外，弗里克最近的表态也让英格兰媒体认为，这笔交易存在一定的可行性。

《卫报》将巴尔德列入转会窗关闭前可能发生的转会名单，并认为他有望成为解决曼联防线问题的人选之一。《天空体育》同样将巴尔德视为曼联的优先目标，同时认为他缺席西甲首轮对阵埃尔切的比赛，释放出了相当明显的信号。

TalkSPORT则进一步报道称，曼联正在准备一份4000万欧元的报价。

曼联追求巴尔德的逻辑也比较清晰：卡里克希望加强左后卫位置，尤其是为卢克·肖寻找竞争者和替补人选。与此同时，相比俱乐部的其他目标，巴尔德也是一个成本更低的选择。

报道称，巴萨方面可能愿意出售巴尔德，因为俱乐部需要通过球员交易筹集资金，以补强其他位置。

《太阳报》的报道方向基本一致。该媒体认为巴尔德可能以2500万欧元左右的价格离队，并强调弗里克没有将他列入对阵埃尔切的比赛名单，是因为认为这名左后卫需要“理清自己的思绪”。该报还认为，坎塞洛和赫拉德-马丁的竞争，让巴尔德目前的处境变得更加复杂。

这笔交易并不容易

这笔交易并不会轻松完成。巴萨体育管理层目前掌握着多个目标人选，需要在转会窗最后几天加快与球员团队以及相关俱乐部的接触，以判断哪些交易真正具备可行性。

拉波尔塔此次来到训练基地，恰逢德科抵达巴萨体育城。两人一直保持密切沟通，过去几周里，他们每周都会进行数次会面，及时了解中锋引援以及其他待完成的转会操作。

巴萨主席对体育总监德科的工作非常信任，德科每周都会多次向拉波尔塔汇报，更新球队每一名球员的情况以及俱乐部当前的各项转会进展。

拉菲尼亚、安东尼-戈登，甚至哈姆扎-阿卜杜勒卡里姆都可以出任中锋位置，不过巴萨的想法是让他们尽可能在自己最擅长的位置上发挥。

事实上，德科和弗里克当初决定引进戈登时，尤其看重的就是他的多面性。这名英格兰球员既可以踢边路，也能够出任中锋，对于主教练而言，这是一个非常实用的选择。

超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长

记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。

近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。

未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。

“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。

运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。

为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）