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国庆长假高速免通行费 交警首次启用无人机执勤

原标题：国庆长假高速免通行费 交警首次启用无人机执勤

10月1日0时至7日24时小型客车高速免通行费，交警新举措保畅通——

首次启用无人机执勤

海峡网9月30日讯 （泉州网记者黄枫 通讯员林阿敏）今年国庆长假期间，高速公路小型客车免费通行时间为10月1日0时至10月7日24时（以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。昨日，泉州高速交警支队发布国庆假期出行指南，提醒广大驾驶人注意高峰时段路段，错峰出行。

注意事故多发路段

2017年10月1日，泉州高速公路因大车流发生交通拥堵12次（堵路超3公里或时长超60分钟），其中管制次数最多的出现在沙厦及泉南高速共线路段。根据经验，高速交警今年研判国庆首日、7日将成为最大车流集中时段。根据去年数据显示，国庆期间沈海高速日均车流超过10万辆次，泉南高速日均8万-10万辆次，通行压力较大，刮碰、追尾事故多发，车友出行一定要注意避开车流高峰，以免被堵在路上，影响出行计划和心情。

那么，在泉州高速辖区出行到底有哪些路段需要特别注意呢？第一，沈海高速水头路段（山头、苏厝隧道）。该路段是“同向分离”隧道路段，是橄榄形路线，通过隧道后又会汇聚在同一个路面上，小车两个隧道都可通行，大车只能走右侧车道。第二，泉南高速、沙厦高速共线路段。该路段涉及多线多条高速并道，车道较窄，车流过大，容易超负通行。泉南高速永春龙阁岭隧道路段，与厦沙、莆永高速多条高速并线，车流汇聚最为拥堵。同时，该路段有多个长下坡，驾驶员在行驶时一定要注意降挡降速行驶，确保安全距离，有序通过。

遇到事故找快处点

如果在高速公路上发生交通事故该怎么办？今年国庆节期间，泉州高速联合泉州保险协会开启“警保联动”模式，启动9个事故快处点，配合高速交警开展事故处置。事故快处点主要负责为当事人提供现场定损、现场理赔、后续处理、索赔指导和纠纷调解等工作。事故民警和理赔员将使用“交管12123”APP对符合条件的事故进行在线受理、在线定责、在线协商，并对符合在线理赔情形的案件，指导当事人进行在线快速理赔。

9个事故快处点分别分布于：沈海高速泉州收费站、池店收费站、水头收费站、驿坂收费站；泉南高速南安北收费站、永春收费站、蓬壶收费站；沙厦高速龙门收费站、德化收费站。

除了快处点以外，泉州高速交警在今年国庆首次启用警用无人机执行勤务，用于勘查交通事故现场、抓拍交通违法行为、巡查道路情况等。本次是全省高速首次率先试点警用无人机勤务，对于车流较大的国庆来说，一旦路面发生拥堵或者缓行，无人机就可以发挥空中优势，协助交警恢复路面通行。值得一提的是，今年国庆泉州高速还正式投入直升机立体救援服务。

可向爱心护航站求助

国庆期间，泉州高速交警还组织了大型执法直播活动，通过镜头直观地为网友展示民警执勤现场，同时在辖区省新服务区、永春东收费站等服务区、收费站设置了爱心护航站，为广大出行旅人提供咖啡、开水、泡面、风油精等应急用品，帮助长途驾驶员抵御疲劳驾驶，更加平安出行。

交警提醒：切勿为了免通行费而在国庆假日免征起始和结束时段，夜间开车赶路，长途疲劳驾驶。临近10月7日24时免征结束点前，就近选择出口下高速，再折返上高速。

这名泉州骑手：知名外卖平台夏季夜间配送订单量全国第一

近日发布的《2021饿了么夏夜生活报告》显示，夏季夜间配送订单量全国最高的五名骑手中，泉州骑手占了两位。其中，泉州骑手王逸更是位居全国第一。取得如此骄人的成绩，王逸是如何做到的？昨日，记者联系上王逸，并跟随他体验了一次夜间配送。

“夜”晚越忙 不辞辛劳奔波

昨日20时43分，记者在泉州晚报大厦门口见到了王逸。他刚好接了两单，一单是4.5升的纯净水，一单是一杯奶茶。“这种是困难单，很多小区都不让骑手骑车进，需要我们手提送进去。”他指着这单纯净水无奈地笑着说。

根据路程情况，他先沿着刺桐路、泉秀街赶往南淮路的奶茶店取奶茶。这单地址不远，20时53分他就把奶茶放到了顾客指定的地点。

接下来，他便开始配送他所称的比较困难的一单。记者一路跟着他赶往泉秀街东段的一家超市。一路直行，没有太大难度。到达超市后，他径直来到取货点，迅速找到装有三桶矿泉水的袋子，确认无误后迅速放进了电动车上的箱子，开始赶往位于江滨北路的中骏天峰小区。

此时路上仍有不少车流，他灵活地穿梭超车，记者大部分时间都跟不上他。沿途有4个红绿灯，他有自己“躲避”红灯的技巧，就是绕道。“节约时间就是减少损失。”他说，送餐过程难免出现差错或意外，如果属于个人责任的话，他就及时买单，然后接着赶下一单。

21时15分左右，他到达中骏天峰小区。查验健康码、联系顾客让保安放行后，他一手拿着手机，一手提着三桶水，一路小跑。行进了大约100米左右，终于进了电梯。他喘着气说：“夏季夜间水、啤酒的订单很多，一箱一箱的，都需要手提走好长一段路。如果遇到楼梯房，就更辛苦了。”21时20分，他终于将三桶水送到了顾客手中。

今日零时许，记者再次联系他得知，从昨日零时到6时、下午5时到晚上12时，他总共接了82单。

勤恳跑单 常年占据夜间第一

“我竟然是全国第一？”昨日白天，从记者口中知道自己出名一事时，他感到有些意外，尽管他总在所在平台的泉州区域得到夜班时段送餐量的第一名。《2021饿了么夏夜生活报告》的夜间配送是指晚上九时到第二天早上六时，而他几乎都在这个时间段工作。

王逸今年29岁，是泉州本地人，去年9月才加入饿了么，此前他也在其他平台做骑手。自从做骑手以来，他夜班时段的平均送餐量都在60单左右。“我在饿了么是第一，之前在宅急送也是第一。现在是第一，以后也会是第一。”王逸自信地说。

谈到“第一”的秘诀，他脱口而出：“秘诀就是坚持上班，不管刮风下雨或者受伤住院。”他还记得，两年前在宅急送跑单的时候，他曾在一个雨夜连人带车摔倒，瞬间额头血流不止。情急之下，他只能联系后台改单，由公司承担他手上所剩的单。处理好工作后，他才独自骑车前往医院，最终额头缝了十多针。缝完针后，他回家睡了一觉，第二天接着照常上班。

受伤都不休息，平时的节假日就更不用说了。他告诉记者，自己每天都工作13小时左右，平均送餐量80余单。“一般熟练的骑手平均一小时可以送五六单，但总量还要取决于骑手愿意工作多长时间。”一开始，他每天要做16小时才能达到自己想要的数量，现在只要13-14小时就够了。

心怀梦想 转化为工作动力

“生活嘛，总是需要点挑战的。”谈及为什么做“夜班骑手”,王逸笑称自己是“斜杠青年”（注：不满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群）。他说：“晚上多花一些时间来赚钱，白天做副业的时间才不会被占用。我也是为之后白天工作、夜晚兼职做准备。”

原来，王逸曾就读市场营销专业，一直想要与几个朋友一起创业做微商。“创业需要本钱，这是我能天天坚持工作这么长时间的动力。”“创业需要实打实的资金，而现在我只能通过体力来换取。”说到创业，他滔滔不绝地与记者分享想法。

如今，他已经注册了公司，正在有条不紊地推进自己的计划。他说：“我对目前的生活非常满意，为自己的梦想努力着，没有虚度时间，生活很充实。”（泉州晚报记者 郭芳蓉）