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马蜂窝旅游大数据：五一自驾游热度上涨，旅游直播深受欢迎

“五一”小长假前夕,北京作为疫情重点响应地区防疫级别正式由一级降为二级,并取消隔离。消息发出后,全国大量景区、主题乐园、博物馆等场所有序开放,为人们“五一”出游提供了更多选择。近日,马蜂窝旅游发布的“五一”旅游大数据显示,“五一”大多数游客仍然选择在城市周边游览,而旅游直播成为人们领略世界的另一个窗口,旅游直播观看人数环比前一周增长301.6%,人均观看时长周环比增长91.1%。

“旅游直播”拓展旅游市场

4月30日至5月5日期间,马蜂窝旅游联合平台旅游达人、商家及全球合作伙伴在全网推出了1500多场旅游直播,覆盖近4000个旅游景点,通过“打开马蜂窝,直播全世界”五一特别企划带游客打卡全世界。各平台数据显示,马蜂窝“五一”直播项目在全网曝光超过一亿,观看人数超千万,其中,武汉灯光秀最受欢迎。

“五一”期间,马蜂窝平台上最受关注的国内直播目的地为西安、丽江、青岛、北京、拉萨、成都、上海、武汉、香格里拉和恩施。青海的茶卡盐湖是直播关注度最高的国内景点,人们最爱围观的旅游体验则是探访新疆维吾尔族家庭。其中,一线及新一线城市用户对旅游直播的触达率较高,北京、上海、广州人最爱看旅游直播。

在观看直播的过程中,大量用户通过打赏来表达对主播的支持。马蜂窝为用户准备了多样的打赏方式,不仅有美丽的樱花雨,还有霸气的越野车,还有行李牌、地图等极具旅行特色的打赏方式。

“人们对直播的关注不仅与当地的旅游资源和玩法有关,也与主播的内容产出和互动能力高度相关。”马蜂窝旅游研究中心负责人冯饶说,直播的形式为‘智慧旅游’带来了更多的想象空间。这些能够亲临景区景点的旅游直播不仅是目的地和景区品牌营销的新方式,也是聚集人气,与游客即时互动的最佳途径。德国旅游局、新西兰旅游局和西澳大利亚旅游局等众多境外旅游目的地官方机构“五一”期间均在马蜂窝直播中收获了大量粉丝的关注。

周边游、自驾游继续火爆

“五一”期间,自驾游成为游客的主要出行方式。很多游客趁小长假开车和家人、朋友一起出门郊游踏青。马蜂窝旅游大数据显示,“五一”期间最热门的搜索关键词是“五一自驾游”,此外,“短途自驾”、“皖南川藏线自驾”也进入热搜词前十。

周边游、省内游和国内部分地区的自由行也开始回暖,5月1日至5日,马蜂窝平台机票预订量周环比增长98%,平台上预订并入住的酒店间夜周环比增长率达到290%,同比清明假期及后两天的入住间夜上涨439%。其中,入住游客最多的城市为三亚、杭州、成都、重庆、北京、厦门、上海、丽江、西安、苏州。

相比清明小长假,“五一”出游人群也呈现上升趋势,游客出行仍集中在城市周边,自驾、温泉、露营在“五一”热门玩法中排名前三,此外,野炊、爬山、徒步等更加本地化的深度玩法也受到游客青睐,进入榜单前十。

泉州一渔民因工资问题泄愤 深夜砍断缆绳被刑拘

原标题：泉州一渔民因工资问题泄愤 深夜砍断缆绳被刑拘

闽南网5月14日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏 通讯员 胡杨 文/图）日前，泉州一“老讨海人”觉得所得工资少，心存不满，报复渔船主，深夜将渔船“放出海”。目前，这位“老讨海人”李某因涉嫌寻衅滋事已被公安机关刑事拘留。

63岁的李某被抓获并刑拘

深夜渔船神秘“出海”

“我们家的渔船漂到外海了！你们快来帮帮忙啊！”5月11日凌晨5时许，泉州丰泽后渚边防派出所民警接到辖区浔埔码头黄某的报警，迅速组织民警前往现场救援。

到达现场后，民警迅速联系船管站使用AIS船舶管理系统确定了码头失踪渔船的数量和位置，并协调其他渔船载着船主赶往失事水域，登船开回。由于救援及时，漂出码头的两艘失联渔船都被找回。

经检查，寻回的渔船船身均有不同程度损坏，所幸未与其他过往船只相撞，发生二次事故。

迅速研判抓获“黑手”

到底是谁把船开出去了？渔港究竟发生了什么？民警通过对码头现场勘察，并排查了渔船附近的监控，发现了一些线索。

“渔船不会无缘无故漂到外海，我们根据对作案现场的分析判断，缆绳是被人恶意用刀具割断的。”泉州市公安局后渚边防派出所副指导员胡杨介绍说，由于夜间涨潮，没有缆绳固定，渔船就被潮汐推向了外海。

渔船缆绳被砍断

李某指认现场

根据监控显示，5月8日和11日凌晨2时许，有一个黑影潜入渔港，手持菜刀状物体对固定在码头石柱上的缆绳进行挥砍，共2次分别对两艘渔船的缆绳进行砍断。

由于8日被砍断缆绳的两艘渔船，早早抛下了锚链，没有造成外漂；而11日被砍断缆绳的两艘渔船就没那么幸运了。后渚边防派出所成立专案组对该案进行深入调查。

经过一昼夜的仔细延伸摸排，民警们终于锁定了犯罪嫌疑人李某，并通过蹲伏，在5月12日中午，在后埔社区某出租房将其抓获。在抓获现场，李某对其砍断四艘渔船缆绳的犯罪事实供认不讳。

因被扣工资而泄愤

经审讯，63岁的李某是一名长期在浔埔码头打渔的“老讨海人”，被砍断缆绳的几位船主都曾是他的老船长。

“气老板，他的心太黑了，他每次开帐都少给钱，就是赚的钱，去掉他们的股份，然后去掉油钱，剩的钱大家分，他就是吃账吃得太多。”犯罪嫌疑人李某交代，原来，因为船长发工资时扣掉了一些油钱和股份钱，实际发到手上的工钱较少，他心怀不满，想对这些渔船主进行报复。

而渔民却称，干这份讨海工作就是有这个现实情况，船主因为贷款买船和燃油，还要承担出海遭遇意外的风险，扣掉股份钱和燃油钱等，再平均分工资的行为也都是一直以来的惯例。“这碗饭本来就不好吃，吃不了苦就干不‘讨海’这个工作。”渔民黄某说。

责任编辑：李晓灵