上半年省重点技术改造项目名单发布 泉州114项入选

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不能做唯一 就做市场第一 泉州民企打造行业“隐形冠军”

传承弘扬“晋江经验” 守正创新稳住实业

泉州民企打造行业“隐形冠军”

“不能做唯一，就要做市场第一。”“我们要做世界一流的智能马桶工厂，让世人瞩目‘中国智造’的力量。”泉州的企业家，从来不缺鸿鹄之志。

泉州靠民营经济起家、发家、立家，每6.6个泉州人中就有一位老板，他们把龙头企业立成标杆，把“专精特新”做成共识，把“灯塔工厂”定为方向，专注当好各细分领域的“隐形冠军”，例如，晋工机械在轮式叉装机领域，华泰集团在生态陶瓷方面，港益纤维在鞋材非织造布品类，信泰科技在纤维类鞋型织物市场上……依靠拳头产品，越来越多的泉企摘取国家级单项冠军称号。随着“冠军”队伍的不断壮大，他们把爱拼敢赢的精神发扬到极致，他们传承弘扬“晋江经验”，在经济下行压力叠加疫情因素之下逆风而起，带给泉州这艘万亿经济航母更大的发展信心。

泉州体育品牌形象店

安踏智慧物流

一马当先 龙头企业立标杆

火车跑得快，全靠车头带。龙头品牌企业一马当先，为产业链上下畅通、提振产业发展信心带来利好。

日前，2022年晋江市“智造融合·数创未来”企业创新发展大会上，安踏体育用品集团有限公司纳税超20亿元，位列纳税大户榜首获表彰。数据显示，安踏集团连续8年保持增长。“营收再上新台阶的背后，是集团旗下两大品牌形成的两个增长引擎双轮驱动。”安踏集团相关负责人表示，去年安踏收入同比增长52.5%，斐乐收入同比增长25.1%。欧睿数据显示，在中国运动鞋服市场份额前五大品牌中，安踏集团独占两席。

在品牌快速增长背后，产品迭代创新是重要驱动力。

作为闽派男装的领头羊，七匹狼去年营业收入35.14亿元，同比增长5.52%。七匹狼深谙“技术驱动”的重要性，去年8月，签约苏炳添后，董事长周少雄表示，企业将重新审视并聚焦核心主业，回归产品与文化竞争力，以变革和创新探索市场的潜在机会，与生态环境部、中国服装设计师协会等共同开启深度战略合作，多方聚焦茄克核心品类。在七匹狼引领带动下，华伦世家、万家美、金豪等一批泉州服装企业成为其合作配套企业，带动了产业链上下游协同发展。作为支柱性产业，多年来泉州鞋服品牌龙头企业在产品创新、多品牌矩阵布局、数字化渗透与应用等方面稳步推进，去年业绩数据让人眼前一亮：特步集团全年营收首破百亿元大关，同比增长22.5%；361°全年业绩呈现两位数增长态势；利郎全年业绩和毛利实现双增长。

精耕细作 “专精特新”成共识

市场竞争大浪淘沙，浪潮退去之后脱颖而出的必是行业佼佼者。除了龙头企业，在一些细分领域里，泉州还有一批手握拳头产品、坚持走“专精特新”发展路径的企业。

从一家油漆店起步，持续深耕工业涂料领域，经过20多年摸爬滚打，如今信和新材料股份有限公司已成长为国家级专精特新重点“小巨人”企业。在该公司总经理王书传看来，紧跟国家战略发展方向，成为目标细分市场领导者是企业可持续发展的立身之本，“产品不能做唯一，就要做市场第一。在石墨烯应用端材料创新研发上，我们不仅是泉州市石墨烯产业的龙头企业，也是国内石墨烯研发和应用的领军企业。公司的石墨烯防腐涂料打破国外涂料巨头垄断局面，处于国际领先水平。”

随着社会对低碳环保和循环经济愈发重视，国内沥青再生技术备受关注。作为一家专注于沥青混合料搅拌设备研发、生产、销售及服务的企业，福建铁拓机械股份有限公司在沥青再生技术设备这一细分领域中勇争“冠军”，成为国家级专精特新“小巨人”企业。“节能降耗、智能化已成为产品研发的主要方向。”该公司总经理高岱乐说，企业自主研发的环保型连续式沥青混合料成套设备，整体能耗可降低15%左右。

截至目前，我市已拥有省级“专精特新”中小企业177家，数量居全省前列。其中，国家级专精特新“小巨人”企业37家，国家级专精特新重点“小巨人”企业7家。包括福建省三星电气股份有限公司、易宝（福建）高分子材料股份有限公司、福建飞通通讯科技股份有限公司、泉州恒毅机械有限公司等在内的电力设备、新材料、机械装备等各领域的泉州中小企业纷纷踏上“专精特新”发展之路。这些企业近5年主持制修订地方以上标准99个，掌握了行业的话语权。

数字赋能 “灯塔工厂”明方向

5G智能电动车、“物联网+互联网”大数据解决方案、制造企业大数据储备、区块链技术导入制造端……在今年第二十届中国·海峡创新项目成果交易会上，不少泉州制造企业在产业数字化发展领域，亮出数字化科技成果。

恒安是福建较早开始应用现代信息技术的民营企业之一。近年来，恒安从智能制造、“端到端”可视化、大数据平台精准营销等方面加大数字化投入，提升全产业链效率。恒安集团近期启动了SAP系统升级项目，引进最新版本SAP PCE（私有云），进一步推动“业财一体化”。“新系统升级后，预计可以提升20%至30%的供应链效率。”恒安集团总裁许清流说。

除了恒安之外，在鞋服千亿产业版块里也有不少泉企日益做到心中有“数”。在九牧全球首创智能马桶灯塔工厂里，物料智能传递，机器工人日夜精准作业，一切都由数据说了算。“我们要做世界一流的智能马桶工厂，让世人瞩目‘中国智造’的力量。”九牧集团董事长林孝发说，“灯塔工厂”属于拥有足够科技含量与创新性的“世界上先进工厂”，九牧的智能马桶灯塔工厂每年可生产350万套智能马桶，通过光伏发电、设计减排、节水减排，每年可达成碳减排18000吨，以此打造全球卫浴行业的绿色标杆。

在石材行业，泉州已孵化出42个智能工厂项目，累计完成70台智能桥切机、67台智能扫描仪的铺设。“我们企业2019年就开始探索智能化升级，2020年落地智能制造工厂项目，去年全年产量21.7万平方米，同比增长37%。”锐丰石业相关负责人说。对比传统代加工厂，加快数字转型的部分石企已实现全流程响应速度提升3倍、生产成本下降40%、生产效率提升1倍、用工成本降低30%的目标。目前，通过引入全球知名工业互联网平台海尔卡奥斯，泉州石业正加快进入数字升级通道。

创新创业 “草根老板”是主角

截至今年5月底，泉州市场主体总量达132.63万户，位列全省第一，其中不乏众多年轻创业者的身影。在持续多年“双创”政策引领带动下，新需求被激发，新岗位不断涌现。

走进“中国淘宝村”安溪县尚卿乡灶美村，淘宝旺旺的叮咚声、物流卡车的轰鸣声、胶带缠绕的包装声此起彼伏，构成了这里独有的主旋律。外出务工的年轻村民大部分已返乡，在这里找到了致富的路径和希望。“高峰期一个月销售流水就有500万元。”灶美村村民小廖说。一根网线、一台电脑，短短几年间，全村308户人家陆续开了1150个网店，年销售额3亿多元。灶美村的致富史只是泉州“大众创业 万众创新”实践过程的一个缩影，当前泉州电商从业者就有48万之多。

借助产业制造优势，“草根老板”群体引领电商产业发展壮大，泉州已发展成为全国网商集聚区之一、全省最大的网络零售聚集区和网货供应地。2021年，全市网络零售额2540.5亿元，规模居福建省首位，占比为36.7%，在全国城市中排名第十位，拥有304个淘宝村，位居全国第五，拥有75个淘宝镇，位居全省第一。

作为泉州首个国家级“双创”示范基地，丰泽区今年进一步聚焦高校毕业生群体创业就业，与高校类国家双创示范基地开展合作，打造“城校共生”的创新创业生态；加快推进小米生态链谷仓学院泉州“科技+消费”孵化基地、省市级大学生创业孵化基地等双创载体建设，构建“众创空间—孵化器—加速器”链条式双创服务体系，多举措鼓励更多年轻人投身创业创新，以创业带动就业，逐步成长为泉州民营经济大盘中新的生力军。（泉州晚报记者 王宇静 黄文珍 文/图）

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

乘客进出站示意图 （网图）

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹