“肝”透支了，全过程曝光

拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）

新援儒尼奥尔签约恒大四年 里皮欲明年改变技战术

新援儒尼奥尔签约恒大四年 里皮欲明年改变技战术

字体大小：A A2013-12-23 09:59:47编辑：竹青点击: 次

儒尼奥尔

　　90win体育讯 北京时间12月23日，据悉，来自甲劲旅桑托斯的24岁巴西后腰儒尼奥尔与恒大签约4年，将于1月20日正式到广州报到。儒尼奥尔并非是孔卡替身，因为里皮在失去孔卡后，已决定明年改变打法。

　　恒大完成世俱杯征程之后，孔卡也已经从摩洛哥返回巴西。此时，恒大新外援也露出了水面，他正式最近巴西媒体传得沸沸扬扬的桑托斯队后腰儒尼奥尔。据悉，24岁的儒尼奥尔与恒大签订的是4年长约，由于他在桑托斯队的新教练克劳迪内执教之下失去了主力位置，加上本来也并非非常出名，所以他的转会费并不高。儒尼奥尔已经和恒大签约，他将会在1月20日抵达广州到恒大报到。

　　引进强力后腰之后，因为孔卡的离队和不可替代，里皮在新赛季很可能会改变恒大的技战术，意大利名帅将会把阵型改为他最为喜欢的没有前腰的442阵型，郑智将会充当球队中场进攻核心角色。

　　巴西新援儒尼奥尔是一名典型的后腰，有着非常出色的拦截能力，在球队由守转攻时也能起到承上启下的作用。其实在恒大队内尽管有黄Bo文、郑智、秦升和赵旭日四大后腰，但是仅仅郑智能攻善守。秦升和赵旭日只有拦截能力，组织能力非常不足。黄Bo文进攻和防守都不太突出。所以在郑智年龄越来越大，只能负责进攻的时候，里皮选择再引进一名强力后腰协助队长也无可厚非，一方面儒尼奥尔能够负责防守，另外后场组织也是他的重要责任之一。