泉州首个社区红领巾绿色联盟今日正式启动

为什么说迪亚波罗是昏睡红茶章鱼?

1.迪亚波罗的替身叫做“绯红之王”,这个名字里有“王”这个字,是王道征途;先辈也表示自己喜欢王道征途。 2.迪亚波罗想要雷普多比欧,什梗(确信)是屑;先辈想要... 1...

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为什么人喝醉酒了还会记得回家,等到睡醒后又问我是怎么回家的? 说白喽,人最终是个自己教育自己的过程。尽管有些人不一定心里那么清晰,昏睡红茶但总体循环是如此周而...

你听说见过的酒后做过哪些荒唐事呢?

那时候我们村里有个汹酒成性的疯子,其实他的精神是正常的,但是人们习惯性叫他酒疯子。他是什梗个单身汉还是个瘸子,走路一瘸一拐的。每次见到他;他都是昏睡红茶醉着的,十...

什么事情是去了卢旺达才知道的，5000元可以娶上几个媳妇?什梗

来到卢旺达还是有很多让人尖叫的旅游景点,值得免费打卡的地方 卢旺达地理位置正好位于非洲的中心,国内丘陵众多,动植物物种极其丰富,令人称奇的野生动物遍布...

娶个卢旺达媳妇是什么样的体验?生活在卢旺达是一个什么样的体验?

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作为男性，你有被同性表白过吗?昏睡红茶

从小到大,有被同性表白过几次,这里只讲下高中时候的那段经历吧! 他是我高中同学 上高中的时候,还不是一人一个座位,而是两个人坐在一个长条凳子上,课桌也是... 第...

在孟加拉国月薪5000人民币是一种怎样的体验?能娶几个老婆?

在孟加拉国总统的收入不过6000多块,5000块月薪是妥妥的土豪。 在孟加拉国钱是什梗“万能钥匙”,如果月薪5000块,孟加拉美女排队等着嫁,而且可以通通娶回家! 但很... 2...

肝癌是酒“泡”出来的?提醒:早起有4个表现，快戒酒，昏睡红茶看mv大片的app查查肝，什梗...

肝癌是昏睡红茶我国常见的恶性肿瘤之一,平均患病年龄为44岁。肝癌恶性程度高,糖心发展迅速,若治疗不及时或治疗方案选择不当,平均生存时间为半年。肝癌早期可无症状,一旦... 2...

医生:脸上出现“三个变化”，千万别拖，十有八九是91吃瓜!脑梗，你知...

脑梗,是继癌症之后,又一让人谈之色变的疾病。 其发病迅速、致残率高,一旦发生,非死即残,是人类健康一大杀手。 数据显示,每年秋冬之交的10、11月,是脑梗等... 将...

尤安规划品牌发布会在深圳顺利举办

　　2025年2月21日，UA尤安设计(股票代码：300983)控股子公司深圳市尤安规划设计有限公司(以下简称“尤安规划”)在深圳举办品牌发布会。尤安规划以2024年底获得城乡规划(国土空间规划)编制单位甲级资质为契机，在国家经济社会高质量发展要求及城乡规划改革创新的关键时机，召开此次发布会。

　　上海尤安建筑设计股份有限公司陈磊总经理致辞感谢社会各界对尤安规划的关心与支持，重点提到尤安规划是UA尤安设计在城乡规划领域的唯一控股子公司，是“强链补链”的关键。

陈磊总经理

　　中国城市规划学会“终身成就奖”获得者、南京大学崔功豪教授在视频中祝尤安规划设计公司事业发达，在规划转型创新发展中取得硕果。本次论坛符合时代需求，顺应规划行业发展。

崔功豪教授

　　高校校友联合平台创始主席欧阳兴荣先生发表贺词，祝贺规划行业转型创新发展论坛圆满成功，期待尤安规划更多为深圳及大湾区发展，为行业创新发展创造更多硕果和业绩。

欧阳兴荣主席

　　中国自然资源学会国土空间规划研究专业委员会主任、南京大学教授甄峰在视频致辞中提出构建多规合一的国土空间规划体系，需要以开放包容的姿态，融合大数据、人工智能、低碳技术等前沿手段，探索智慧规划、韧性规划的创新路径。

　　深圳市尤安规划设计有限公司董事、总经理叶育成先生进行尤安规划品牌发布。今后的尤安规划，以服务国家发展大局、城乡发展战略和民生福祉需求为宗旨!发挥团队“发展规划、空间规划、区域规划、专项规划”等国家规划体系和“城市设计、建筑设计、景观设计”等城乡空间设计经验优势，在“智慧城市、产业规划、城市更新、乡村振兴、文化旅游”等满足当前经济社会高质量发展需求的特色规划领域积极创新，为项目建设提供“开发策划—规划设计—投资建设—综合运营”等一站式全程咨询服务，为城乡高质量发展提供助力。

叶育成总经理

　　发布会当天，由中国自然资源学会国土空间规划研究专业委员会、广东省国土空间规划协会、深圳市城市规划学会、高校校友联合平台指导;由上海尤安建筑设计股份有限公司主办;由广东省国土空间规划协会新技术应用分会、深圳市城市规划学会乡村振兴与城乡融合发展专业委员会、深圳市尤安规划设计有限公司、高校校友联合平台规划设计专委会(筹)承办的规划行业转型与创新发展论坛隆重举行，由广东省国土空间规划协会新技术应用分会秘书长魏冀明主持。

　　中山大学港澳珠三角研究中心原副所长，郑天祥教授的分享《粤港澳大湾区如何协同发展》，深入剖析了粤港澳大湾区的最新发展动态，从经济、科技、政策等多个维度描绘大湾区未来的宏伟蓝图。

　　华南理工大学二级教授、建筑学院副院长、广东省工程勘察设计大师王世福先生的演讲《响应行业变革的学科转型发展思考》，揭示了在新时代背景下，面对快速变化的行业需求，学科如何主动适应、积极转型的重要性。

　　广东省国土空间规划协会会长、广东省工程勘察设计大师、广东省城乡规划设计研究院科技集团股份有限公司首席规划师马向明先生发表的演讲《区域发展的转型与规划变革》，深入剖析当前区域发展面临的新挑战与新机遇，强调规划在引导区域转型中的关键作用。

　　深圳市城市规划学会会长、广东省工程勘察设计大师、深圳市规划国土发展研究中心总规划师邹兵先生的报告《面向大湾区协同发展的深圳空间规划策略》中，揭示了深圳空间规划面临的新形势与新要求，提出了富有前瞻性和操作性的策略。

　　广东省工程勘察设计大师、深圳大地创想建筑景观规划设计有限公司创始人/董事长千茜女士的分享《泛空间共生与发展》，以独特的视角和创新的理念打开了新的思考维度，对泛空间共生展开了更加全面和深入的诠释，提供了宝贵的思考和启示。

　　南京大学产业教授/江苏博研院院长赵峥涞先生的演讲《AI与城市规划设计的未来》，描绘了一幅充满无限可能的未来图景，深化了对AI技术如何赋能城市规划设计的理解，指明了探索与实践的方向。

　　原腾讯云解决方案总经理、AI虚拟员工公司总裁郑立鹏先生的汇报《AI行业应用及商业机会》，揭示了如何利用这一前沿科技开拓新的业务领域和市场机遇，激发了对AI技术在规划行业中应用的无限遐想，未来将有更多创新的应用案例和成功的商业模式涌现。

　　广东省城乡规划设计研究院科技集团股份有限公司深圳分院院长肖宇先生的分享《策划先行、全链策应，为存量空间创造全新价值——新时期的全产业链服务模式》，揭示了策划先行、全链策应在存量空间创造全新价值中的重要作用。

高校校友联合平台规划设计专委会(筹)代表嘉宾合影

　　由高校校友联合平台规划设计领域相关企业与个人、粤港澳大湾区相关规划设计领域专家、深圳市尤安规划设计有限公司等共同发起筹备高校校友联合平台规划设计专委会。

　　深圳市尤安规划设计有限公司分别与深文交(深圳)文化产业投资发展有限公司、高校校友联合平台规划设计专委会(筹)共同签约关于城乡文化空间营造合作协议;携手深圳愿景未来科技有限公司，签约关于人工智能与元宇宙规划设计合作协议;联合恒乐集团(香港)有限公司签约关于数字教育与培训空间规划设计合作协议。

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。