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中国情人节有什么活动

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炫舞情人节安排的活动： 2月12日至2月14日期间， 四倍经验+2200点券+2200购物券 等好礼大派送！ 情人节多倍活动： 2月12日至2月14日每天14点至16点，全区全服将开启四倍经验、四倍G币活动。全天时间里还将开启双倍宠物经验、双倍心动活动。 而在...

七夕情人节有什么活动？

为自己找一个可以牵手一生的男友，这是我七夕的最大愿望！不过愿望总归会是愿望，梦想和现实永远会有差距。

「实物大自由高达立像揭幕式」华丽开幕！ 「GUNDAM SEED PROJECT Ignited」正式启动！

　　位于Mitsui Shopping Park LaLaport上海金桥的实物大自由高达立像,在4月26日的安全祈愿式上成功完成机体头部安装后迅速成为上海又一网红“景点”,吸引了众多前往打卡的人群和无数高达粉。5月28日,在经历了一个多月的安装调试后,实物大自由高达立像正式揭幕,完成了首次立像表演。

　　万众期待的揭幕仪式在热血的开场动画后正式开启。冷泉弘隆(万代南梦宫(中国)投资有限公司董事长兼总经理)、山田大辅(万代南梦宫(中国)投资有限公司董事、万代南梦宫(上海)互动娱乐有限公司和日昇(上海)品牌管理有限公司董事兼总经理)及三井不动产和金桥股份的相关领导出席了此次揭幕仪式。同时,品牌方还邀请到中国青年演员,同时也是高达铁粉的尹正做为特别嘉宾,和相关领导一起为立像揭幕。正式揭幕后的实物大自由高达立像,全身多处会发出耀眼光芒,头部和手掌部分也会配合动画及灯光效果做出动作变化,是首座在日本本土以外亮相的高达立像,这也预示着未来,高达将在中国展开更多的市场合作内容,呈现更加丰富多元的娱乐形式。

　　此次揭幕仪式上,万代南梦宫中国为感谢金桥股份给与本次立像项目的大力协助,向上海金桥出口加工区开发股份有限公司赠送了一座1/24实物大自由高达立像模型,预祝未来双方能实现更好的合作发展。

　　此外,《机动战士高达SEED》主题曲演唱者T.M.Revolution/西川贵教为此次揭幕仪式特别录制了演唱视频,将揭幕仪式当天的气氛推向了另一波高潮。

　　于此同时,动画导演福田己津央也带来了《机动战士高达SEED》剧场版的相关信息以及全新企划——《高达SEED PROJECT ignited》。

　　作为万代南梦宫集团以IP战略为核心展开的GUNDAM PROJECT项目,在2022年迎来TV放送20周年之际,《机动战士高达SEED》系列新计划《GUNDAM SEED PROJECT ignited》正式启动。

　　《高达SEED PROJECT ignited》以已经发表了的剧场作品的制作为中心,在全世界展开各种各样的“机动战士高达SEED”系列的项目。

　　本企划包括了5月28日举行的“实物大自由高达立像”的揭幕仪式、同日举行的“高达动客上海”、“机动战士高达SEED”系列面向全世界的新作游戏的开发、以及作为官方外传的高达SEED MSV“机动战士高达SEED ECLIPSE”的漫画连载及新模型发售等内容。除此以外,今后也将继续展开其他各项相关活动。

　　《高达SEED PROJECT ignited》详细信息

　　◆剧场版作品(SUNRISE)

　　在福田己津央导演的亲自指导下,其团队正在专心制作TV动画系列续作的剧场版作品。上映日期等其他详细信息将会在今后陆续公布。

　　◆高达动客上海(GUNDAM docks at Shanghai)

　　2021年5月28日至7月11日,中国内地首次超大规模高达展“高达动客上海”在Mitsui Shopping Park LaLaport上海金桥正式开幕!

　　会场中设有关于高达历史以及动画相关内容的主题专区,同时还会开展高达模型的免费体验会,并准备了诸多仅在该展会上才能够买到的会场限定商品!

　　◆新作游戏

　　《机动战士高达SEED》系列面向全世界的新作游戏已正式决定开始制作!

　　游戏的详细信息将于今后陆续公布,敬请期待。

　　◆外传《机动战士高达SEED ECLIPSE》

　　作为“机动战士高达SEED”系列的MSV新企划,2021年7月起《机动战士高达SEED ECLIPSE》将以漫画形式在日本国内外亮相。

　　<剧情提要>

　　C.E.72年 后被称为「空白的两年」的时期。

　　有些人称之为『如履薄冰的和平时期』,另一些人则称之为『骚动前的平静时期』。这是一个在夹缝中的故事。“在两场大战中间的时期,一个隶属于名为‘ODR(ORDER)’的部队,以及为其赌上性命的战士们的故事”。

　　<制作人员>

　　企划·制作:SUNRISE

　　剧本:SOW

　　漫画:曾我笃士

　　角色设计:工画堂 工作室

　　机体设定:阿久津润一(ASTRAYS)

　　制作协助:BANDAI SPIRITS HOBBY部门/GUNDAM ACE编辑部

　　<出场角色>

　　辰巳·霍利(17岁 男性)

　　「ODR」的MS驾驶员

　　没有接受基因改造的「自然」人类,身体能力,头脑等都是平均水平,不知为何只有在操纵「天蚀」时,才会展现出凌驾于调整者的才能。

　　雅·欧特·纪央(19岁 女性)

　　「ODR」的指挥官

　　经过基因改造的人类,身协调者,各项能力都达到了极高的水平,

　　因生长环境十分复杂,对社会情势的见解十分悲观。

　　肯·诺兰德·巣瀬(18岁 男性)

　　「ODR」的另一名驾驶员,因经过基因的改造,身为协调者的他在思维、身体能力、MS的操纵等全方位都展现出了极高的能力。

　　对「自然人与调整者之间的战争」抱有置身度外的态度。

　　<出场MS(主角机)>

　　-MVF-X08 天蚀高达-

　　奥布秘密研发的机动战士。最大的特征是可从飞行形态变形为MS形态。还搭载了「海市蜃楼胶质」机能,为了迎合擅长隐秘作战的「ODR」的使用需求,强化了机体的机动性。现在已被确认的机体共有2台。

　　<公开渠道>

　　2021年7月起在全世界范围内以漫画形式公开。

　　7月起于GUNDAM.INFO(https://en.gundam.info/)开始连载

　　<商品计划>

　　作为主角机的“天蚀高达”确定将以“MASTER GRADE(MG)”的规格制作首款立体模型!

　　沿袭最新的MG SEED系列的设计思路,完美再现了该机体的最大特征——由飞行形态向MS形态的变形。同时也附有多种武器装备,可再现原作中的换装。除光束军刀及光束步枪等各种武器之外,还可在臂部装备盾牌,可通过附件的特效部件来重现光束盾牌的启动状态。

　　“MG 1/100 天蚀高达”(零售价格:)5,000日元(不含税)

　　预计将于2021年8月起日本国内店铺贩售

　　◆《机动战士高达SEED》系列

　　《机动战士高达SEED》于2002年10月播出了TV动画。2004年,播放了续作《机动战士高达SEED DESTINY》。被称为21世纪的初代高达,在10～20岁年龄段的观众中广受欢迎。同时展开了以官方外传为中心的原创动画、漫画、小说、游戏及周边商品,目前仍在不断扩大中。

　　2011年该作进行了高清重制并已对外播出。

　　<剧情提要>

　　本作的舞台为作为宇宙时代开端的“宇宙纪元”(C.E.)。科学飞速发展的同时,进行过基因操作的人类“调整者”和未进行过基因操作的“自然人”之间的对立逐渐激化。分别以宇宙殖民卫星群“P.L.A.N.T.”和地球为据点,调整者和自然人双方之间长期以来处于紧张状态。

　　C.E.70年,以针对P.L.A.N.T.的核攻击“血色情人节”事件为导火索,P.L.A.N.T.的军事组织扎夫特和地球联合军之间正式展开了战争。战局胶着之下,中立国奥布联合首长国的资源卫星“赫利奥波利斯”遭受扎夫特的突袭,正在工业仓库区域的学生基拉·大和不幸被卷入战火。此时,正在避难的基拉面前出现了地球联合军开发的MS,以及身披扎夫特军服的儿时好友——阿斯兰·萨拉。与阿斯兰的重逢使基拉心中产生了动摇。但为了拯救同伴,身为调整者的基拉坐上了地球联合军开发的机动战士——强袭高达

　　◆GUNDAM PROJECT

　　万代南梦宫集团以IP战略为核心,于今年启动了全新的高达企划。

　　2020年株式会社创通加入了万代南梦宫集团,通过将“机动战士高达”系列的版权管理在集团内一体化,使全球化高达战略以更有效率及效果的方式得以推进。

　　另外,集团为了构筑新体制,更有效地计划并实施高达战略,在高达首席执行官领导下,启动了贯穿整个集团的新企划——“GUNDAM PROJECT”。

　　今后,以“GUNDAM PROJECT”为中心,通过高达系列来实现集团内部的产业强化,同时也强化集团外部合作后集团内资源重组的可能性。

　　不久的将来,集团也计划进一步提升《机动战士高达》系列的IP价值,使其以成为世界知名角色为目标,继续发展壮大。

　　◆与本次发布内容相关的视频播出概要

　　中国地区(揭幕仪式视频回放):

　　2021年5月31日11:00〜

　　Bilibili【高达中国计划】直播间

　　https://space.bilibili.com/488064430?from=search&seid=985639589924240907

　　【报道相关咨询窗口】

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泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

乘客进出站示意图 （网图）

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹