快递包装绿色改造，企业成本与环保目标如何平衡

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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

一季度全省“五个一批”综合考评 泉州位居第二

22日，一季度全省“五个一批” （即谋划一批、签约一批、开工一批、投产一批、增资一批）正向激励综合考评结果出炉，泉州市位居设区市第二名，惠安（含台商投资区）、石狮、泉港进入全省县（市、区）考评前十。

今年以来，泉州市建立“1234”项目攻坚体系，通过实行《泉州市“项目攻坚2021”活动方案》“一套方案”，注重横向、纵向“双向协调”，建立“一综多专”综合协调工作机制、畅通省市县三级审批沟通联络渠道，狠抓用地保障、资金保障、征迁保障“三个行动”，出台“4+1”项目清单推进机制、“六个强化”工作举措、“八个三”促投资措施以及领导挂钩“四项机制”，全力推进重点项目攻坚活动。

据统计，一季度，泉州市列入省“五个一批”项目4613个，总投资3.26万亿元。开工阶段839个项目中，开工产业项目560个，总投资3805.2亿元；开工战略性新兴产业项目241个，总投资2118.2亿元，项目建设实现“开门红”。（记者颜雅婷 通讯员肖瑞波）