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手抄报，中国古代新闻传播媒介，新闻事业发展过程中出现的一种以纸为载体、以手抄形式发布新闻信息的报纸，是报纸的原形，又称手抄新闻。 在中国唐代就有各地驻京“邸吏”主持抄发、以地方官吏为主要对象的手抄报，史称“邸报”现存于英国大不列颠图...

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相关问题

南安水头首个家风家训家规主题公园落户邦岑村

原标题： 南安水头首个家风家训家规主题公园落户邦岑村

家风家训家规主题公园。

走进南安市水头镇邦岑村家风家训家规主题公园，“初心亭”“仙人洞”“石碑”等景观让人眼前一亮。其间，每20米还间插着家风家训家规牌匾，以做到一步一景一知识，让村民在游园中潜移默化感受好家风的正能量。

据了解，该家风家规家训主题公园是在原邦岑村村民活动公园基础上改建的，并于近日建成，占地面积1000多平方米，融观赏性、休闲空间、展览功能和爱国主义教育于一体，是水头镇建成的首个家风家训家规主题公园。

谈及公园的主题，邦岑村党支部书记兼村主任郑金田坦言，这与邦岑村过去的历史有着很深的关联。

“过去的邦岑村，是个贫穷而又偏僻的小山村，交通闭塞，外村的姑娘听到邦岑村都避之不及。直到1992年，邦岑村才有了一条3米宽的水泥路。”郑金田说，由于交通不便，大大阻碍了邦岑村的发展，村里的年轻人都跑到外地谋生。

到了2006年，恰逢全镇发展机遇，邦岑村建成30米宽的红坂工业大道，百余亩闲置土地得以盘活，村委会通过出租闲置地的形式，实现了村财的增收，并成立了红坂开发区，全村得到了迅速的发展。2011年，邦岑村成为新农村建设示范点。2016年，建设了86栋农村小别墅和近3000平方米的广场公园。2017年度村民人均收入达到人民币2.25万元，村集体经济收入每年稳定达45万元以上。

在郑金田看来，邦岑村的今天来之不易，全村上下都应该不忘初心，发扬祖宗传下来的艰苦奋斗的作风。因而，便有了“初心亭”“初心文化广场”，而那些遍布整个凤山新村别墅群里的28面家风家训家规牌匾，也是为了时刻提醒，邦岑村人应谨记邦吟的优良传统。

此外，邦岑村还设置振兴馆，记录邦岑村发展轨迹，以此教育后代牢记历史。而“仙人洞”更是寄托着邦岑村人的美好愿景，邦岑村人希望将农村打造成媲美安徽黄山仙人洞的宜居魅力家园。

“我和孙子也会看这些好家风的内容。”带着孙子在公园溜达的郑阿婆说，平时常来公园玩，现在经常和孙子看新二十四孝故事等家风家训方面的内容，引导孙子在游玩中学到知识。

水头镇文明办负责人表示，邦岑村家风家训家规主题公园的落成，不仅契合了弘扬优秀传统文化和社会主义核心价值观的主旋律，还将进一步推动爱国爱家、相亲相爱、向上向善、共建共享的文明新风尚。（记者蔡静琦 文/图）

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。