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晋江实行外卖车辆监管模式管理 外卖车辆不敢乱冲乱闯了

原标题：晋江实行外卖车辆监管模式管理 外卖车辆不敢乱冲乱闯了

晋江交警经过走访调研，与饿了么、美团等外卖企业共同探讨外卖车辆管理新模式，今日正式推出全省首创的“警企合作”外卖车辆监管模式、外卖车辆监管平台，对外卖配送车辆实行“一人、一车、一证、一码”规范化管理。

今后晋江每名外卖送餐人员将统一穿含固定编号和专属二维码的反光背心。

泉州网8月1日讯 （记者黄祖祥 张晓明 通讯员刘铠 林依馨 文/图）为有效破解外卖送餐车辆管理难题，净化城市交通环境，预防和减少交通事故发生，晋江交警经过走访调研，与饿了么、美团等外卖企业共同探讨外卖车辆管理新模式，今日正式推出全省首创的“警企合作”外卖车辆监管模式、外卖车辆监管平台，对外卖配送车辆实行“一人、一车、一证、一码”规范化管理。目前，晋江范围内已有2000余名外卖送餐人员纳入监管平台管理。

警企合作 对外卖人员实行分级奖惩

此次，晋江交警部门与企业签署战略合作协议，发挥警企合作的优势，共同打造外卖车辆管理新模式，要求各送餐企业必须对所属送餐员工及车辆建立专门的信息数据库，按照“一人、一车、一证、一码”要求，翔实登记备案后报送交警部门，并及时更新人员、车辆信息。按照要求，这些外卖企业须严格落实“一人、一车、一证、一码”规定，建立安检机制，送餐员工在送餐前必须检查车辆安全装备性能，确保无事故隐患。同时，企业要安排专门人员，上路随机检查所属员工的装备、标识、证件、车辆性能是否合规。

此外，晋江交警部门要求外卖企业要建立交通安全考核机制，根据交警部门反馈的所属送餐员工交通违法情况，实行分级处罚措施，为每位员工设置36分抵扣分数，对每个季度扣分达各等级标准的员工予以相应的处罚，对一个自然年内未出现交通违法的给予一定的精神及物质奖励，引导员工自觉遵守道路交通安全法规。

加强监管 要求外卖人员着反光背心

据悉，按照“一人、一车、一证、一码”要求，每位外卖送餐人员应统一穿着含编号的反光背心（背心印有外卖送餐人员固定编号和专属二维码，每个编号、二维码只对应一个人员信息，扫描二维码可查询外卖员的身份信息以及企业信息），统一使用符合新国标、有牌照的送餐车辆，无牌车辆禁止上路行驶，同时需随身携带行驶证、驾驶证，统一佩戴标识、统一佩戴安全头盔，不符合规定的将被依法惩处。

晋江交警部门表示，交警执法人员通过外卖监管平台APP现场扫描反光背心二维码核对配送人员相关信息，检查车辆是否合规等，并将“人码不符”、交通违法、交通事故等信息录入监管平台，及时将相关信息发送给外卖企业，外卖企业将对交通违法、交通事故配送人员采取相关安全教育、处罚等措施，并上传至监管平台报备。

不断完善 共享信息供招聘单位参考

随着外卖车辆监管平台、数据库的完善，后续晋江交警大队将推出一系列措施，助推外卖车辆管理工作再上一台阶。今后，晋江交警部门将结合后台数据，对外卖配送有关的交通违法现象、交通事故进行分析研判，结合实际情况制定方针，有效预防事故的发生；同时利用反光背心上的编号和标识，以电子监控抓拍的形式，对外卖送餐人员的交通违法行为进行查处，实现线上监督，提高监管覆盖率；此外，还将把外卖送餐人员的交通违法、交通事故信息通报相关部门、行业协会，供他们在人员录用时参考。

责任编辑：林嵘

“夜经济”大数据显示：泉州人夜宵偏爱汉堡薯条？

近日，口碑饿了么发布“泉州夜经济大数据”显示，今年1月—7月，泉州夜宵（21时—次日5时）外卖订单整体消费量位居全省第三，最喜欢吃的是汉堡薯条，它们在泉州人夜宵中的占比高出全国平均水平2.4%。

夜间汉堡薯条订单多

“我每周大概会点两到三次外卖，喜欢点炸鸡、果汁、奶茶等，如果点面食、汤类，送到有些凉了，不大好吃。”今年32岁的梁先生告诉记者，下班回到家，洗完澡后他通常懒得再出门，到了半夜有些饿了，会点外卖充饥。

像梁先生一样喜欢在夜间点外卖的泉州人不在少数。数据显示，泉州人深夜最偏好的食物是汉堡薯条，订单量占到餐饮订单的15.1%，奶茶果汁、沙县小吃、酸辣粉紧随其后。

在整个夜宵消费群体中，80后、90后和00后占据了近87%的比例。不仅如此，到了夜晚，90后和00后还表现出了更强的消费力以及消费偏好，两者在夜间对区域经济增长的贡献度超过白天近4个百分点。

药品等非餐订单大幅增长

除了餐饮，还有人选择在夜间针对应急药品、冷冻速食、美妆、日用品等非餐商品下单。今年1月—7月深夜，泉州的非餐订单同比增长208%，而全国非餐订单同比增长133%。其中，增幅最高的是药店，同比增长了199%，水果订单同比增长142%。

“上个月，有一天凌晨突然牙疼，赶紧通过手机下单购买了一盒布洛芬胶囊，半个多小时就送到了。”居住在市区中山路的陈玲回忆，在夜间，除了点外卖，她还买过卫生巾、水果等。

（记者王丽虹 通讯员邱也栩）