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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

恒大申办世俱杯花费将超4000万美元 2座4万人球场

恒大申办世俱杯花费将超4000万美元 2座4万人球场

字体大小：A A2013-11-14 11:31:12编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月14日，亚冠夺冠之后，恒大有意申办2017-2018年世俱杯，让原本远离中国的世界级足球大赛重新进入中国球迷视野。但根据摩洛哥承办2013和2014年世俱杯投资的4000万美元数额来看，恒大若想申办成功，花费将超过这个数字。同时体育场方面需要有4座候选体育场，最终2个体育场成为主办球场。

　　2007年开始FIFA就启动了世俱杯申办机制，因为欧洲和南美洲球队的强大，世俱杯举办地不会在这两大洲产生。FIFA会提前两年宣布主办国，因此2013年和2014年的世俱杯主办权交给了摩洛哥。印度于2012年3月正式提出申办2015和2016年世俱杯，因布拉特的支持且为目前唯一申办国的印度应无悬念。

　　依照惯例，世俱杯申办流程将于2015年1月正式展开，届时FIFA会首先确定赛事的具体日期，同时要求申办方要保证每年赛事在门票、电视转播权、赞助、主办权收益方面总计至少3500万美元的收入，以保证赛事不会亏损——只有同意以上两个条件的申办方才有资格申请。因此恒大想要争取2017和2018年的世俱杯，至少需要在2015年4月30日前表示兴趣，并且将至少2名该国足协主席、秘书长或或执行主席等高级官员签字的书面申请传真到FIFA总部。5月31日，FIFA会向申办方下发申办流程档案，9月30日前，申办方需将完成的档案传真回FIFA总部。10月21日，FIFA执委会将宣布申办结果。

　　世俱杯是来自六大洲最顶级的俱乐部和东道主联赛冠军一共7队参与的国际性足球锦标赛，是公认世界最高水平的俱乐部赛事。由东道主联赛冠军和大洋洲冠军先对决，胜者再和亚洲、非洲和中北美以及加勒比海三大洲的冠军组成四队，逐队比赛，决出两个优胜者进入半决赛，欧洲和南美洲的俱乐部冠军直接进入半决赛，分别与另两队交锋，胜者会师决赛。

　　摩洛哥承办2013和2014年的世俱杯投资了4000万美元，恒大若申办成功，花费应该将超过这个数额，同时体育场方面需要4座候选体育场，最终只有2个体育场成为主办场。原则上候选体育场的容量必须达到4万人以上，依照这个要求，广州仅有6万人容量的天河体育中心和8万人容量的奥体符合标准。但2017年时天河体育场的30年大修，而越秀山的体育场容量不到3万，并且无扩建空间，倒是大学城体育场容量5万，设施也齐全先进，尚有扩建可能，以此达到申办要求。