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「实物大自由高达立像揭幕式」华丽开幕！ 「GUNDAM SEED PROJECT Ignited」正式启动！

　　位于Mitsui Shopping Park LaLaport上海金桥的实物大自由高达立像,在4月26日的安全祈愿式上成功完成机体头部安装后迅速成为上海又一网红“景点”,吸引了众多前往打卡的人群和无数高达粉。5月28日,在经历了一个多月的安装调试后,实物大自由高达立像正式揭幕,完成了首次立像表演。

　　

 

　　万众期待的揭幕仪式在热血的开场动画后正式开启。冷泉弘隆(万代南梦宫(中国)投资有限公司董事长兼总经理)、山田大辅(万代南梦宫(中国)投资有限公司董事、万代南梦宫(上海)互动娱乐有限公司和日昇(上海)品牌管理有限公司董事兼总经理)及三井不动产和金桥股份的相关领导出席了此次揭幕仪式。同时,品牌方还邀请到中国青年演员,同时也是高达铁粉的尹正做为特别嘉宾,和相关领导一起为立像揭幕。正式揭幕后的实物大自由高达立像,全身多处会发出耀眼光芒,头部和手掌部分也会配合动画及灯光效果做出动作变化,是首座在日本本土以外亮相的高达立像,这也预示着未来,高达将在中国展开更多的市场合作内容,呈现更加丰富多元的娱乐形式。

　　

 

　　

 

　　此次揭幕仪式上,万代南梦宫中国为感谢金桥股份给与本次立像项目的大力协助,向上海金桥出口加工区开发股份有限公司赠送了一座1/24实物大自由高达立像模型,预祝未来双方能实现更好的合作发展。

　　

 

　　此外,《机动战士高达SEED》主题曲演唱者T.M.Revolution/西川贵教为此次揭幕仪式特别录制了演唱视频,将揭幕仪式当天的气氛推向了另一波高潮。

　　

 

　　于此同时,动画导演福田己津央也带来了《机动战士高达SEED》剧场版的相关信息以及全新企划——《高达SEED PROJECT ignited》。

　　

 

　　作为万代南梦宫集团以IP战略为核心展开的GUNDAM PROJECT项目,在2022年迎来TV放送20周年之际,《机动战士高达SEED》系列新计划《GUNDAM SEED PROJECT ignited》正式启动。

　　《高达SEED PROJECT ignited》以已经发表了的剧场作品的制作为中心,在全世界展开各种各样的“机动战士高达SEED”系列的项目。

　　本企划包括了5月28日举行的“实物大自由高达立像”的揭幕仪式、同日举行的“高达动客上海”、“机动战士高达SEED”系列面向全世界的新作游戏的开发、以及作为官方外传的高达SEED MSV“机动战士高达SEED ECLIPSE”的漫画连载及新模型发售等内容。除此以外,今后也将继续展开其他各项相关活动。

　　《高达SEED PROJECT ignited》详细信息

　　◆剧场版作品(SUNRISE)

　　在福田己津央导演的亲自指导下,其团队正在专心制作TV动画系列续作的剧场版作品。上映日期等其他详细信息将会在今后陆续公布。

　　◆高达动客上海(GUNDAM docks at Shanghai)

　　

 

　　2021年5月28日至7月11日,中国内地首次超大规模高达展“高达动客上海”在Mitsui Shopping Park LaLaport上海金桥正式开幕!

　　会场中设有关于高达历史以及动画相关内容的主题专区,同时还会开展高达模型的免费体验会,并准备了诸多仅在该展会上才能够买到的会场限定商品!

　　◆新作游戏

　　《机动战士高达SEED》系列面向全世界的新作游戏已正式决定开始制作!

　　游戏的详细信息将于今后陆续公布,敬请期待。

　　◆外传《机动战士高达SEED ECLIPSE》

　　

 

　　作为“机动战士高达SEED”系列的MSV新企划,2021年7月起《机动战士高达SEED ECLIPSE》将以漫画形式在日本国内外亮相。

　　<剧情提要>

　　C.E.72年 后被称为「空白的两年」的时期。

　　有些人称之为『如履薄冰的和平时期』,另一些人则称之为『骚动前的平静时期』。这是一个在夹缝中的故事。“在两场大战中间的时期,一个隶属于名为‘ODR(ORDER)’的部队,以及为其赌上性命的战士们的故事”。

　　

 

　　<制作人员>

　　企划·制作:SUNRISE

　　剧本:SOW

　　漫画:曾我笃士

　　角色设计:工画堂 工作室

　　机体设定:阿久津润一(ASTRAYS)

　　制作协助:BANDAI SPIRITS HOBBY部门/GUNDAM ACE编辑部

　　

 

　　<出场角色>

　　

 

　　辰巳·霍利(17岁 男性)

　　「ODR」的MS驾驶员

　　没有接受基因改造的「自然」人类,身体能力,头脑等都是平均水平,不知为何只有在操纵「天蚀」时,才会展现出凌驾于调整者的才能。

　　雅·欧特·纪央(19岁 女性)

　　「ODR」的指挥官

　　经过基因改造的人类,身协调者,各项能力都达到了极高的水平,

　　因生长环境十分复杂,对社会情势的见解十分悲观。

　　

 

　　肯·诺兰德·巣瀬(18岁 男性)

　　「ODR」的另一名驾驶员,因经过基因的改造,身为协调者的他在思维、身体能力、MS的操纵等全方位都展现出了极高的能力。

　　对「自然人与调整者之间的战争」抱有置身度外的态度。

　　<出场MS(主角机)>

　　-MVF-X08 天蚀高达-

　　奥布秘密研发的机动战士。最大的特征是可从飞行形态变形为MS形态。还搭载了「海市蜃楼胶质」机能,为了迎合擅长隐秘作战的「ODR」的使用需求,强化了机体的机动性。现在已被确认的机体共有2台。

　　

 

　　<公开渠道>

　　2021年7月起在全世界范围内以漫画形式公开。

　　7月起于GUNDAM.INFO(https://en.gundam.info/)开始连载

　　<商品计划>

　　作为主角机的“天蚀高达”确定将以“MASTER GRADE(MG)”的规格制作首款立体模型!

　　沿袭最新的MG SEED系列的设计思路,完美再现了该机体的最大特征——由飞行形态向MS形态的变形。同时也附有多种武器装备,可再现原作中的换装。除光束军刀及光束步枪等各种武器之外,还可在臂部装备盾牌,可通过附件的特效部件来重现光束盾牌的启动状态。

　　“MG 1/100 天蚀高达”(零售价格:)5,000日元(不含税)

　　预计将于2021年8月起日本国内店铺贩售

　　◆《机动战士高达SEED》系列

　　《机动战士高达SEED》于2002年10月播出了TV动画。2004年,播放了续作《机动战士高达SEED DESTINY》。被称为21世纪的初代高达,在10～20岁年龄段的观众中广受欢迎。同时展开了以官方外传为中心的原创动画、漫画、小说、游戏及周边商品,目前仍在不断扩大中。

　　2011年该作进行了高清重制并已对外播出。

　　<剧情提要>

　　本作的舞台为作为宇宙时代开端的“宇宙纪元”(C.E.)。科学飞速发展的同时,进行过基因操作的人类“调整者”和未进行过基因操作的“自然人”之间的对立逐渐激化。分别以宇宙殖民卫星群“P.L.A.N.T.”和地球为据点,调整者和自然人双方之间长期以来处于紧张状态。

　　C.E.70年,以针对P.L.A.N.T.的核攻击“血色情人节”事件为导火索,P.L.A.N.T.的军事组织扎夫特和地球联合军之间正式展开了战争。战局胶着之下,中立国奥布联合首长国的资源卫星“赫利奥波利斯”遭受扎夫特的突袭,正在工业仓库区域的学生基拉·大和不幸被卷入战火。此时,正在避难的基拉面前出现了地球联合军开发的MS,以及身披扎夫特军服的儿时好友——阿斯兰·萨拉。与阿斯兰的重逢使基拉心中产生了动摇。但为了拯救同伴,身为调整者的基拉坐上了地球联合军开发的机动战士——强袭高达

　　◆GUNDAM PROJECT

　　万代南梦宫集团以IP战略为核心,于今年启动了全新的高达企划。

　　2020年株式会社创通加入了万代南梦宫集团,通过将“机动战士高达”系列的版权管理在集团内一体化,使全球化高达战略以更有效率及效果的方式得以推进。

　　另外,集团为了构筑新体制,更有效地计划并实施高达战略,在高达首席执行官领导下,启动了贯穿整个集团的新企划——“GUNDAM PROJECT”。

　　今后,以“GUNDAM PROJECT”为中心,通过高达系列来实现集团内部的产业强化,同时也强化集团外部合作后集团内资源重组的可能性。

　　不久的将来,集团也计划进一步提升《机动战士高达》系列的IP价值,使其以成为世界知名角色为目标,继续发展壮大。

　　◆与本次发布内容相关的视频播出概要

　　中国地区(揭幕仪式视频回放):

　　2021年5月31日11:00〜

　　Bilibili【高达中国计划】直播间

　　https://space.bilibili.com/488064430?from=search&seid=985639589924240907

　　【报道相关咨询窗口】

　　BANDAI NAMCO Holdings CHINA CO., LTD.

　　PR支援课

　　MAIL:CorporatePR@bandainamcochina.com

　　

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）