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泉州：“五一”出游出行集中 预计这些时段路段车流量大

闽南网4月27日讯（闽南网记者陈玉玲通讯员赵美缘）今年“五一”长期间，受高速公路小客车免费通行等众多利好因素影响，长假出游出行需求将集中释放。泉州交警部门预计辖区道路交通将出现假日出行高峰。27日，交警研判今年“五一”节交通安全形势，发出了交通安全预警提示。

假期首尾出行集中

这些路段或有交通滞留

根据研判，假期首日、倒数第二天和尾日为出行高峰，预计4月30日、5月5日15时至20时，国道324线火烧桥至仕公岭立交桥路段车流量大；刺桐大桥由于桥面整修，刺桐大桥跟江滨北路交叉口将出现缓行；笋江大桥因交通组织调整，笋江桥进入临漳门环岛路段将出现车多缓行；田安大桥进城方向特别是田安大桥下宝洲路路口及泉秀路路口车流量大；泉州大桥进城方向的宝洲路温陵路路口车流集中；泉秀路现代家居路口车流量大；津淮街坪山路路口车流量大；动车站周边的东西大道、南北大道黄龙大桥段车流量大；城东北峰快速通道通行后，对910医院普贤路、泉山路以及刺桐北路带来较大影响，将可能出现滞留现象。

交警提醒，上述路段可能出现车行缓慢现象，请广大驾驶人谨慎驾驶，不强行变道加塞，文明理性出行。

景区商圈人流车流量大

自驾出行注意这些路段

5月1日至4日，预计通往旅游景区、商业商圈，如鲤城西街、开元寺；丰泽西湖公园、闽台缘、泉州博物馆、森林公园、大坪山公园；洛江海丝野生动物园、虹山村；台商海丝生态公园、八仙过海欢乐水世界；泉港樟脚村；晋江八仙山、五店市、灵源山；石狮峡谷旅游区、黄金海岸、福建省世茂海上丝绸之路博物馆；惠安风车岛、西沙湾；南安清境桃源；永春牛姆林；德化石牛山、九仙山；安溪清水岩等景区周边道路及各大商场、广场如万达、中骏世界城、SM等周边路段交通流量将显著增加。

需要提醒的是，5月1日至5月5日每日10:00至22:00，泉州古城西街东段（影剧院至新华路路口）禁止一切车辆驶入（含非机动车）。前往古城区车辆建议停放在外围停车场内，再乘坐公交车、小白接驳车、公共自行车等公共交通工具进入古城。

4月30日、5月5日15时至20时，动车站及周边道路人流、车流明显增加，丰泽交警大队将增派警力加强巡逻。请广大市民群众自觉遵守法律法规，服从路面执勤交警的指挥引导，文明安全出行。到动车站的接客车辆，请停往动车站东侧临时停车场或停往西侧地下停车场，严禁在东西大道、南北大道上违法停放。

深入开展整治行动

严查各类交通违法行为

放假期间，泉州各地公安交警部门将深入开展“减量控大”和“春雷”行动，继续紧盯重点车辆、重点区域、重点时段、重点违法，持续开展集中统一行动，严查拼车包车超员载客、酒醉驾等重点交通违法。

交警将在景区周边道路及国省道等重点路段，依托交警执法站、临时执勤点等，采取网上网下结合、定点检查与流动巡逻结合，加强对客货运、校车、危化品运输车、“营转非”大客车、面包车及摩托车等重点车辆的路检路查，严查超员、超速、酒醉驾、疲劳驾驶、涉牌涉证、不按规定让行、闯红灯、未系安全带、未戴头盔等重点交通违法行为；在农村地区，充分发挥“两站两员”作用，组建执法小分队，持续加强对农村地区酒醉驾、摩托车超员、未系安全带、未戴安全头盔、面包车超员和拖拉机、正三轮车、低速载货汽车违法载人等重点交通违法行为的劝导查纠。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹