《文文再唱刘三姐》：老歌新唱，传承经典

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广州白云机场T2航站楼对应的地铁站是机场北,T1对应机场南。

到广州白云机场登机到机场南或机场北?还机

广州白云机场T1航站楼是机场南,T2航站楼是机场北。 广州白云国际机场广州白云国际机场(Guangzhou Baiyun International Airport,广州ICAO:ZGGG,IATA:CAN)。

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广州白云机场T1航站楼是机场南,T2航站楼是机场北。 广州白云国际机场的还机成人91comT1和T2唯一的区别就是: 1、T1是广州现在唯一运行的航站楼,T2还在建设中。 T是场南场北英文terminal缩。

白云机场丅1同丅2是还机什么意思?-花都旅游问答【携程攻略】

白云机场分成南北两部分,T1是机场南,T2是机场北(出发前要看清自己的航班在T1还是在T2,不要走错地方)

广州白云机场t2是机场南还是北?

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白云机场t1和t2有多远可以步行吗?

广州白云机场T1航站楼的地铁站叫机场南,广州白云机场T2航站楼的地铁站叫机场北站,都是广州地铁3号线(北延段)站点。

东方航空在白云机场南还是还机机场北?

广州白云国际机场现在有两个航站楼,分别是T1和T2航站楼。T1航站楼是广州黄色q网站机场南,T2航站楼是机场北。 截止到2021年4月,场南场北广州白云国际机场拥有两座航站楼在使用,分别。

白云机场t2是还机机场北还是机场南?

白云机场t2航站楼是机场北站,是广州地铁三号线北延段的一座车站,位于广州白云国际机场T2航站楼地底。

白云机场t2是在机场南还是机场北?

广州白云机场T1航站楼是机场南,T2航站楼是机场北!

t2航站楼是机场南还是机场北?

t2航站楼是机场北站,是广州地铁三号线北延段的一座车站,位于广州白云国际机场T2航站楼地底。

1、广州白云机场T1航站楼是机场南，T2航站楼是嫩草91免费机场北。广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是91网成人网中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。

2、机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，91国产人妻新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。

3、据2020年1月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共140.37万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；标准机位269个（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。共开通中国国内外220多个通航点，其中国际及地区航点近90个，航线网络遍布五大洲。

泉州“高技术、高成长、高附加值”企业逆势突围

在夜光达公司车间内，工人正紧张忙碌着。

本报讯 (记者 王树帆 通讯员 张春威 文/图)疫情下，泉州高新技术企业纷纷凭借核心技术，主动出击寻找出路。尤其是“高技术、高成长、高附加值”企业，展示了更为强大的抗风险能力，走出了一条条逆势突围之路。记者从市科技局了解到，全市685家高新技术企业，目前复工率已逾九成，按下了发展的快进键。连日来，记者实地走访部分企业，触摸经济复苏的脉搏。

高技术企业 不怕用工难题 机器人显身手

来到百宏聚纤科技实业有限公司，2万多平方米纺丝车间内，纺丝卷绕机自动运行，满卷后发出信号，自动落筒机通过轨道提前5分钟到达卷绕机旁。该纺丝车间是百宏聚纤年产33万吨差别化化学纤维项目的一部分，是今年省重点项目，目前项目九成已投产。

该公司员工到岗已超85%，但作为国家高新技术企业，百宏聚纤能顺利复工，更加得益于近年来的智能化改造。在车间里，一台无人搬运车格外引人注意。该公司总经理助理江秀明介绍：“那是AGV机器人叉车，可以24小时无休工作，自由穿梭于工作台、货架、仓库之间，无论搬运量多大、搬运线路多么复杂、柔性要求如何，只要设定好参数，都可以高效完成任务。”

据介绍，该公司智能化生产后，不仅用工节省五成，生产效率也提高近三成，运营成本则降低超两成。“如果没有对车间进行智能化升级，现在肯定面临较大用工缺口。”江秀明说，“此次疫情更加印证了公司提早进行智能化改造的正确性，更增强了我们进一步智能升级的决心。”

高成长企业 生产满负荷 新园区投用

作为主营反光材料生产企业的夜光达科技股份有限公司，近两年业务收入复合增长率达37.02%，是名副其实的高成长性科技企业，去年被列入我市“瞪羚企业”培育库。

“目前我们两个厂区的全部21条生产线都已开工，工人返岗率八成以上。”该公司副总经理刘铠告诉记者，第二季度开始，接单量正在快速反弹。在晋江经济开发区时尚服饰织造园，该企业于今年1月份竣工的新园区已经投入生产，车间一片繁忙的景象。刘铠说：“我们整个新园区的目标是将公司产能扩增一倍，相当于企业规模增加一倍。我们将力争在近年完全投产，力争满产后给企业新增产值6亿元。”

“我们已将产品扩大到光学材料、纳米材料、温感温变材料、夜光储能材料领域等类别，并对车间展开智能化改造。”刘铠表示，虽然全球疫情还存在不确定因素，但新材料市场潜力很大，企业仍然充满信心，目标计划并不会因此改变。

高附加值企业 研发特种陶瓷 规避市场风险

14日，福杰陶瓷有限公司董事长林福文正在和一家广东的口罩生产企业洽谈一笔业务。“口罩生产设备需要一种超声波换能器，该零件是用特种陶瓷材料制作。”林福文介绍，福杰陶瓷已经成功研制出高导热、高硬度、高耐磨陶瓷材料，可生产出电子产品零件、高精密数控设备结构件、人体骨头关节等高附加值产品。

陶瓷做的LED灯泡、假牙、开关、插座、缝纫针……在该公司展厅内，各种运用陶瓷做成的创新产品让记者十分惊讶。“目前我们主攻药棒、药勺等特种陶瓷器具，应用于制药企业。”林福文说，“虽然受疫情影响，该品类第一季度业务量有200多万元，但比去年同期增长了10%，第二季度订单量预计能提升到500万元。”

“只有依靠科技研发，走差异化竞争路线，才能在市场竞争中抵抗住各种风险。”林福文告诉记者，福杰陶瓷员工返岗率九成以上，在当前传统陶瓷产品出口受冲击的形势下，公司已经将部分传统生产线转移到特种陶瓷生产，以规避市场风险。

分类施策留住乡愁 泉州加强闽南传统建筑保护

分类施策 留住乡愁

泉州市在房屋安全“百日大整治”行动中加强闽南传统建筑保护

闽南传统建筑是城市记忆的延续，承载着无数游子的乡愁。在全市房屋安全“百日大整治”行动中，面对星罗棋布的传统民居、建筑，如何有效加以保护，延续文脉，留住乡愁？自3月中旬以来，泉州市在排查整治中严禁“一拆了之”等做法，各地因地制宜，根据实际分类施策，为保护传统建筑探索出不少好办法。

□记者 谢曦 通讯员 洪韦阳 吕璇

现场 修旧如旧活化利用

走进惠安县崇武镇张辉煌民居，尽管历经75年的岁月洗礼，人们仍能从“四水归堂”的民间传统建筑格局，栩栩如生的石雕、木雕、砖雕等细节中，看出这座被称为“泉春大厝”的古民居当年的不凡气派。在封闭式修缮现场，工人们正在根据图纸要求进行木料加工，梁柱的几处关键部位都已被包裹保护。

“这座古民居的石雕、木雕、砖雕都非常精美，可以说代表着当时惠安工艺的最高水平。但因为年久失修，蚁蛀严重，原来的椽条、脚基等都有损毁。我们现在就是以最小的干预，尽最大的可能去修复它。”项目负责人李明法告诉记者，张辉煌民居的保护修缮工程计划于8月底完成，修缮后将作为文化活动场所，实现古民居的功能复兴。

在享有“中国建筑之乡”美誉的惠安县，像张辉煌民居这样极具特色的传统建筑不在少数。“在这次的房屋安全隐患排查中，对具有传统特色、历史文化价值但又存在安全隐患的古民居、古建筑，我们并没有‘一刀切’地拆除，而是按照‘修旧如旧’的原则，对这些古建筑进行修缮加固保护。后期，我们将结合建筑原有的功能和产权人的意愿，进行活化利用。”崇武镇副镇长柯清沧介绍，今年崇武镇计划实施10栋古建筑的修缮维护工程，目前正在进行施工的1栋，还有3栋已完成修缮设计方案。

原则 处置严禁“一刀切”

“安全+保护”两不误

“文史、古建筑等专家认定具有保留价值的传统建筑危房，我们将按照相关保护要求，进行修缮加固。”市房屋安全隐患大排查大整治指挥部相关负责人介绍。

早在房屋安全“百日大整治”行动之初，市指挥部就印发了《关于坚决禁止房屋安全隐患处置工作“一刀切”的通知》，明确要求各地在处置传统建筑隐患房屋时，严禁“一拆了之”等敷衍应对做法。属文物建筑、历史建筑、已列入历史建筑普查成果的建筑以及有保护价值的传统风貌建筑，要“应保尽保”，整体保护，按照相关保护要求采取修缮加固等处置办法，不得擅自拆除。市住建局还出台《传统建筑修建技术导则》，为古建筑设计施工提供指引。

在精准明晰的“指挥棒”引导下，各地相继探索创新举措，不断加强对古建筑保护工作。

晋江制定了古建筑排查处置若干措施，明确传统建筑危房的处置方法及旧构件、旧材料的收集管理；永春东平镇东山村发动乡贤筹集资金80多万元，聘请本地老工匠，采用传统工艺，对育德堂、下厝堂、田中堂等三栋古民居进行修缮加固，并计划利用闲置古民居引入茶馆、民宿、书画院等新文化业态，激活老宅魅力；洛江虹山乡苏山村引进客商对此次排查出的隐患古厝进行加固改造修缮，打造独具苏山特色的古厝咖啡文化创意馆。

“安全+保护”两不误的务实举措，正让泉州越来越多的古民居、古建筑重新走进人们的视线，焕发勃勃生机。