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努力推动泉州体育事业高质量发展 全市体育工作会议召开

本报讯 （记者 吴聪伟）8日，2021年全市体育工作、老年体育工作暨泉州市全民健身领导小组会议召开。会议总结“十三五”时期和2020年全市体育工作，研究部署“十四五”时期和2021年全市体育工作任务，动员全市体育战线努力推动泉州体育事业高质量发展。

“十三五”时期是泉州体育发展史上具有重要意义的五年，全市体育系统认真落实体育强国建设纲要和全民健身国家战略。全民健身活动广泛开展，经常参加体育锻炼的人数比例稳步增长；竞技体育硕果累累，泉州健儿在国际国内重大赛事中屡创佳绩；体育产业稳步增长，以运动健身、体育竞赛、体育旅游为主要载体的业态得到充分发展；以弘扬中华体育精神为主题主线，积极开展体育文化阵地建设，体育文化宣传开创新局面。

会议提出，今年东京奥运会与陕西全运会叠加，做好我市今年的体育工作，要按照全国体育局长会议和全省体育工作会议部署，统筹做好疫情防控和体育工作，确保高质量办好世中运，全面推动群众体育、竞技体育、体育产业、体育文化协调发展。

超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长

记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。

近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。

未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。

“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。

运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。

为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）