上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度

会议邀请函(范本15篇)

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会议邀请函格式范文

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2014中超第一张罚单：漏判手球进球裁判停2场

2014中超第一张罚单：漏判手球进球裁判停2场

字体大小：A A2014-03-14 10:17:57编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间3月14日，3月11日上午，中国足协裁委会评议了首轮中超8场比赛裁判执法情况，总体数据良好，但裁委会评议的焦点，是辽宁宏运VS上海上港比赛时，辽足10号外援凯文在第18分钟的进球。通过各个角度的镜头显示，凯文的进球有明显的手球动作，当值主裁判王哲判罚进球有效属于误判。因此王哲将被内部停哨2场以上。

　　日前，中国足协裁委会评议了首轮中超8场比赛裁判执法情况，总体数据良好，这是把“抽签+委派”改为“委派”的结果。2014赛季，中国足协在2013赛季引进的“高级裁判员管理人才”陈国强，被调整出裁委会，借调到了青少部。裁委会恢复了过去的裁判委派制度，根据每场比赛的执法难度、复杂情况、属地回避原则等，最终派出可能最适合执法相关场次的裁判。

　　这次裁委会的评议焦点，就是辽宁宏运VS上海上港比赛时辽足10号外援凯文在第18分钟的进球。通过各个角度的镜头显示，凯文的进球有明显的手球动作，因此当值主裁判王哲判罚进球有效属于误判。从技术角度讲，王哲整场比赛的执法还不错，之所以出现如此重大的错判，是因为角球发出瞬间，王哲以及助理裁判员都没有在第一时间出现在最佳角度，导致无法看清凯文手球。

　　而按照FIFA、亚足联以及中国足协的评判规则，涉及到得失球的错漏判，属于重大误判，当值裁判员肯定会受到内部处罚。不过2014赛季，中国足协更改了2013赛季的处理方式，减少对重大错漏判的内部停哨场次。不出意外，从保护裁判员、平息被错判球队的情绪，以及让裁判员反思的角度考虑，王哲将被内部停哨2场以上。另外，根据评判规则，王哲首轮执法的综合评分将被减分。

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。