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前7个月泉州市水利建设跑出加速度 实现超时序

近日，泉州召开上半年水利工作经验交流会，记者从会上获悉，今年全市计划完成水利投资75.59亿元，前7个月已完成投资50.69亿元，完成率67.05%，超序时8.72个百分点，水利投资完成情况位居全省前列，取得可喜成绩。

项目建设的超时序推进，源自泉州水利工作者的主动作为和市水利局扎实开展的攻坚活动，对全市173个水利项目倒排实施方案，特别是对71个重大水利项目和省级重点项目按季按月倒排工期，按照“年初下任务、年中对清单、年底收账单”的工作思路，紧盯水利项目建设节点目标，克服疫情影响，促开工、促达产、促投资，多方施策，协调督促，全力推进项目建设进度。

在建项目火热开展，泉州白濑水利枢纽工程在建C1标按照时序正常推进，枢纽C2标完成招标图设计，正在编制招标文件；七库连通工程惠女至菱溪引调水工程四个标段累计完成隧洞开挖29.1公里，管道敷设2.66公里，占输水线路总长40.12公里的79.16%。陈田水库至泗洲水库引调水工程主体工程全面开工建设。32个计划开工项目中，已开工27个，并加快推进泉州市应急备用水源桃源水库至金鸡水厂输水管道工程等5个项目建设，确保按计划开工。

前期项目蓄势待发，4个推前期项目中，惠安县城乡供水一体化力争年底前完成总体方案审批，洛江区木兰溪（罗溪段）安全生态水系年底前完成施工图修编并力争挂网招标，晋江市南港排涝泵站年底前开工建设，福潭水库年底前完成项目可研编制并上报审批。

立足“十四五”，科学谋划，为泉州高质量发展超越提供安全保障。市水利局已启动全市“十四五”水利建设专项规划编制工作，初步完成全市水利“十四五”规划项目的谋划和征集、梳理，初步规划“十四五”水利项目总投资474.8亿元（市级245.2亿元、县区229.6亿元），“十四五”期间计划完成投资410亿元。（记者林铭珊）

福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车。泉州台商投资区 供图

东南网12月16日讯（通讯员 刘梅茹 本网记者 谢玉妹）日前，泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。这是继福州1、2号线，厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。

坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司，是中国中车下属二级子公司，也是福建省唯一轨道装备制造企业。100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。车辆选用4辆编组，转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车，具有环境适应能力强、舒适度高等特点。

车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求，能满足市中心和景区复杂的线路环境。其地板高度距离轨道表面仅为350mm，远低于传统地铁车辆地板高度，能实现“贴地飞行”，乘降方便，无需单独修建站台或修建矮站台，不会破坏城市景观适合市区运营。

为了实现高舒适度的目标，车内设置软包座椅，以“久坐不累”为出发点，对造型进行人机工程学设计。座椅布面能够单独拆卸、清洗，维护成本低廉。客室内横、纵扶手设计，使得所有站立区域的乘客均能触摸到扶手，在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。考虑到本项目运营环境为地面线路，列车选取了大车窗设计，为乘客提供明亮、通透乘车环境的同时，兼具城市、景区游览的功能，给乘客“人在画中游”的体验。

福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一，也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km，沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座车站。通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通，吸引铁路、航空范围内至武夷山景区客流，保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

据悉，泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品，助力福建省轨道交通蓬勃发展，真正实现“福建车，泉州台商投资区造”。