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水缸怎么放红薯?

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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

前三季度泉州金融业多项指标居全省前列

来自市金融监管局的消息，今年以来，在中央、省、市系列政策的推动下，泉州金融运行逆势而上，保持稳定向好态势，前三季度全市金融业增加值增长7.2%。

存贷款保持增速资本市场风生水起

今年第三季度，全市人民币存贷款余额16563.72亿元，比年初增加1806.33亿元，同比增长13.04%，增幅高于全省水平1.06个百分点，且连续九个月超过10%，增速和增量均呈现上升态势。其中，全市银行业机构本外币各项存款余额8816.44亿元，同比增长14.86%，全省排名第二；本外币各项贷款余额7898.4亿元，同比增长11.34%。

在资本市场方面，泉企上市保持稳进势头：今年已有2家企业在香港上市，1家企业已过会待申报A股主板发行上市，1家企业申报创业板上市在审，预计全年新增上市公司3家。此外，全市上市公司利用资本市场，直接融资募集规模353.95亿元的资金投入生产经营。

抓住有利的融资环境，泉州债券融资呈现持续突破的趋势。今年以来，全市新增债券48只，融资规模351.79亿元，同比增长145.3%。与此同时，保险费规模不断扩大，截至8月末，全市累计实现保费收入182.64亿元，同比增长4.96％，规模居全省第2位。

金融重点呵护制造业“惠企”政策落地有声

企业贷款难、贷款贵问题得到改善。一是企业贷款明显增多，截至9月末，全市企事业贷款新增286.25亿元，同比增多36.9亿元，占全市新增各项贷款的37.76%。二是企业融资成本降低。截至8月末，全市应发放普惠型小微贷款平均利率6.19%，比年初下降0.75个百分点。

金融“活水”持续注入制造业，截至9月末，全市制造业贷款余额1756.64亿元，比年初增加87.83亿元，同比增长3.41%，已连续三个季度实现正增长，其中，截至8月末，普惠型小微企业贷款余额1348.57亿元，比年初增长17.57%。

金融有效为企业纾解资金压力。今年以来，全市金融机构累计为11750家企业调整还款期限、延期付息、降低贷款利率等，涉及贷款金额761.05亿元，加权平均利率比年初降低0.869个百分点。泉州积极落实福建省中小微企业纾困专项资金贷款，目前纾困资金贷款累计放款708笔，涉及金额35.86亿元，放款金额居全省第一。

（记者 王树帆）