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泉州笋江路进行提升改造 四车道将变为六车道

原标题： 泉州笋江路进行提升改造 四车道将变为六车道

泉州中心市区笋江路道路及景观提升改造——

四车道变为六车道 新增一座人行天桥

施工人员正在现场作业

海峡网（泉州晚报记者王金植 通讯员张星星 文/图）最近几天，不少市民发现，中心市区笋江路在开挖，影响车辆通行速度。昨日，记者从鲤城区获悉，目前，这里正进行笋江路道路及景观提升改造，四车道将变成六车道。同时，为了方便市民过街，将新增一座人行天桥。

日前，记者在现场看到，有工人正在进行路边的苗木迁移。挖掘机先对树木根部的水泥路面进行破除，之后工人拿着铁锹松土，在保证根部不受损的前提下，将苗木移出。与此同时，有几台挖掘机正在对非机动车道进行破挖。相关部门对道路进行了管制，但车辆仍然可以通行。

“由于道路拓宽，此次改造要拆除两侧侧分带，所以对这些苗木进行迁移。” 鲤城区交通和市政公用事业管理局工作人员说，改造后将在笋江路中增设隔离绿化带，拓宽后的道路两侧，也将根据规划进行绿化补植。预计笋江路段需移除1000多棵苗木，将于本月底完工。

据介绍，笋江路道路及景观提升改造工程起点为南环路，终点为临漳门旱闸，全长2.8公里。改造工程将持续一年。道路工程将对现有水泥路面进行更换，全线铺设沥青。此外，将对道路两侧的人行道板砖进行统一更换，方便行人、非机动车出行。为提高行车条件、缓解行车压力，将拆除两侧的侧分带，利用现有的侧分带拓宽行车道，由原先的四车道拓宽为六车道，道路两侧实现非机动车、行人共行。

考虑到道路两侧人流量较大，将在笋江路中段泉州中医联合医院附近建设一座人行天桥，施工图纸已设计完毕，桥梁施工队已进场施工。交通工程将结合交叉口节点对交通组织进行重新设计，改造交叉口节点信号灯。如在该路段中骏四季阳光小区前的人行道路口，增加交通信号灯，规范行人横穿马路等。

鲤城区交通和市政公用事业管理局有关负责人介绍说，随着周边住宅区、商场、医院的配套建设，车流量、人流量增大，笋江路逐渐成为江南新区主要的城市道路。道路行车条件及景观配套提升后，将提高居民生活的幸福感。

他提醒市民，此次道路施工改造，将实行分段半封闭施工，有经过该路段需提前关注绕行信息。

申花为什么欠薪,绿地为申花还债

申花为什么欠薪？绿地扣除转让费为申花还债补薪

字体大小：A A2014-02-25 10:28:44编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月25日，申花欠薪影响着球队新赛季中超注册的进行。昨天，上海方面传出消息，上海市足协、绿地集团和有关方面近日协商出一套解决问题的方案，那就是从绿地给付原申花联盛俱乐部的资产收购费用中扣除一部分用以偿还债务及球员被欠薪水。申花为什么欠薪?

　　绿地收购申花联盛俱乐部的公示仍在继续，但申花联盛俱乐部此前欠薪仍未解决，影响收购，公示期至本月28日截止。根据规定，俱乐部在公示期内如不能妥善处理包括债务、欠薪等遗留问题，股权转让无效，俱乐部无法注册新赛季中超资格。据悉，在上海市相关职能部门和各方领导的斡旋下，申花联盛足球俱乐部的债务解决方案已经出台。根据绿地集团与申花联盛俱乐部的约定，绿地应在公示期满并获得通过后5天内付给联盛俱乐部资产转让的费用。不过，考虑到申花联盛有可能无法在公示期内付清各类债务及欠薪，因此绿地方面初步决定从转让费中扣除部分资金以偿还债务及补发欠薪。这无异于“逼”朱骏处理申花遗留问题。目前，申花联盛俱乐部方面是否同意该方案，尚未对外回应。

　　不过对于绿地和上海足协提出的办法，有圈内人士也表达了一定担忧，“债务及欠薪的认定需要严格程序，如果不能在28日之前明确债权人及被欠金额，那么公示能否获得通过存在疑问。而绿地单方扣除转让费是不是符合约定，也不得而知。

　　申花为什么欠薪?据内部人士Tou露，主要有两个方面的原因，作为前申花投资人的朱骏，只有申花股权的28%左右，申花的其他股权掌握在另外五个大股东手中。这五大股东不付钱，靠朱骏一个人，他无法承担或者说他不愿承担自己一人去付全队薪水的责任，他希望其他五大股东也去付钱;其次，其实朱骏自己也能把全队薪水都付了，但是他不愿充当冤大头，毕竟他只是个商人，他想通过欠薪来对五大股东施压，要么五大股东也给钱，要么五大股东手上的股份都转让给他。可是到最后朱骏还是失败了，因此朱骏就开始变卖主力球员，并把申花转让给了绿地，但是朱骏转让球队时，球队的资金问题也一直都没有解决。