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金牛座2021年运势

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金牛座2021年的全年运势

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金牛座一定要知道！金牛座的2021年运势究竟怎么样？

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金牛座2021年的爱情运势如何

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2021年是金牛年吗

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金牛座运势2021年运势详解

回首金牛座的2020年。这一路走来，有很多值得欣喜的事情。相比于大环境下，受到影响更深的其他星座，金牛座似乎是那个“幸运儿”。当然这份幸运，也并非是谁都能够承受的。在你们寻求改变和突破的过程中，也曾被质疑，曾被批评，甚至被迫做出的一...

金牛座今年运势2021

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2021是金牛年么

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2021年金牛座的孽缘会是哪一个星座呢

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泉州市区居民消费价格总水平 去年低幅运行

原标题：泉州市区居民消费价格总水平 去年低幅运行

记者日前从国家统计局泉州调查队了解到，根据抽样调查，2018年，泉州市区居民消费价格总水平同比上涨1.5%，涨幅与全省持平，比全国平均水平低0.6个百分点，为2010年以来的次低水平。

海峡网2月14日讯（泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 曾艳 詹米莉）记者日前从国家统计局泉州调查队了解到，根据抽样调查，2018年，泉州市区居民消费价格总水平同比上涨1.5%，涨幅与全省持平，比全国平均水平低0.6个百分点，为2010年以来的次低水平。

消费价格水平 呈季节性变动

从同比指数看，去年市区消费价格水平呈现明显的季节性变动，除了2月份受春节假日因素影响同比价格上涨2.6%外，其他月份涨幅均保持在0.4%—1.8%之间。而从环比指数看，消费价格水平受天气变化影响明显，去年2、3月，因低温霜冻、春节等因素影响，环比指数分别上升1.4%和下降1.3%，9月份受雨水洪涝天气影响，环比指数上升0.7个百分点，其他各月涨幅均稳定在-0.7%至0.4%之间，价格运行呈现平稳略升趋势。

服务项目价格 迎涨幅小高峰

记者了解到，去年市区居民消费八大类构成中，除了衣着类价格下降2.8%以外，其余则均有不同程度上涨。

其中，教育文化和娱乐、居住、医疗保健、生活用品及服务、食品烟酒、交通和通信几大类，分别上涨3.0%、2.4%、2.1%、1.7%、1.3%、1.2%，其他用品和服务小幅上升0.7%。上涨原因主要是消费需求的不断升级，推动价格水平呈现结构性上涨，教育、居住、医疗等方面价格涨幅靠前。

值得一提的是，去年服务项目价格涨幅高于消费品价格涨幅，而食品价格涨幅则高于非食品价格涨幅。

去年，市区服务项目价格同比指数为102.2，比消费品同比指数高出1.2个百分点，这也是2011年以来的第二个小高峰。食品价格涨幅则是2011年以来的次低水平。

蛋菜涨幅最大 猪肉前低后高

影响去年CPI（居民消费价格指数）变动的主要因素，包括服务项目价格的持续上涨，这也成为推动CPI上行的主要动力；食品价格则是推升CPI指数的重要因素。

在国家统计局泉州调查队所调查的65项服务中，有27项的价格上涨，5项价格下跌。特别是一般医疗服务价格上涨较快，主要原因是去年4月医疗服务价格政策性调整，部分医疗服务价格上调幅度较大。

去年全年，食品价格同比上涨1.6%，拉动CPI总指数上行0.3个百分点。在14个食品构成分类中，有2个品类价格下降，12个品类价格上涨。其中，涨幅居前的蛋、菜价格同比分别上涨16.2%、9.7%；禽肉、水产品、干鲜瓜果类价格同比分别上涨4.8%、3.1%和2.3%。而食用油和畜肉类价格，比往年有所下降，但畜肉类中的猪肉价格，在去年走出一波前低后高的行情，到了12月，猪肉价格创三年来单月涨幅最高的纪录。

今年物价运行 仍将保持平稳

那么接下来，CPI指数又将呈现什么样的变化？

记者了解到，鉴于国内大米、小麦等主要粮食供给充裕，蛋、菜、水产品等供应稳定，猪肉价格或有所波动，以及工业生产者价格指数（PPI）回暖传导，使得工业消费品价格或将有所回升。国家统计局泉州调查队同时综合分析近几年物价态势，初步判断，今年泉州市区居民消费价格水平，仍将继续保持平稳运行态势。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘