各地基金项目快速落地 投资结构出现新变化

开空调什么梗?开空

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强降雨造成泉州多处溜方 各地积极防御暴雨

东南网5月17日讯（福建日报APP-新福建记者 王敏霞 通讯员 吴清远 李宏图 郭海燕）今日7时，安溪县防汛抗旱指挥部发出通知，将防暴雨应急响应提升为Ⅲ级。

通知指出，受热带低压和热带辐合带影响，5月16日以来，安溪出现明显强降雨，龙涓、芦田、西坪、大坪、剑斗、白濑、虎邱、桃舟、感德、湖上等10个乡镇累计降雨量超过100毫米，其中龙涓乡132毫米最大，1小时雨量以大坪65毫米最大。

今天到明天，白濑、湖头、芦田、剑斗、西坪、福田、金谷、桃舟、龙涓、虎邱、大坪等11个乡镇的地质灾害气象风险等级二级，其余乡镇为三级，发生地质灾害的可能性大。县气象局于5月17日5时40分发布暴雨红色预警。根据泉州市防指部署要求和应急预案相关规定，县防指决定于5月17日7时将防暴雨应急响应 由Ⅳ级提升为Ⅲ级。

通知要求，各乡镇主官要靠前指挥，各类防汛责任人要深入一线，落实各项防御措施。提前果断组织转移居住在地灾点、易涝区、山边水边、危旧房等危险区域的群众，并妥善安置，做到应转尽转、不落一人，确保生命安全。各乡镇和资源、交通、公路等部门要进一步加强地质灾害巡查检测，做好应急处置；各乡镇、水管单位要进一步加强水库、山围塘、小水电站的巡查值守，特别是高水位的，该泄洪要提前泄洪，泄洪期间要提前示警、预警。各在建涉水工程、各行业主管部门和业主要组织对全县在建涉水工程加强现场巡查，适时停工，确保安全。

安溪境内多处公路出现溜方险情

据安溪县交通运输局消息，昨夜开始的强降雨，致使安溪境内多处公路出现溜方险情。安溪公路分局紧急启动防暴雨应急响应，适时监测路况，各公路站紧密配合，及时开展抢险救灾工作。

截至17日上午，安溪县农村公路损毁情况：边坡溜方9100立方/35处，塌方7350立方/28处，涵洞损坏14延米/2座，估算全县农村公路直接经济损失399.1万元。我局派出12名工程技术人员，组成4支公路灾毁抢通技术应急指挥队伍，组织24支公路抢通队伍，多方合力进行抢通抢修。

德化：11个乡镇降雨量超100毫米

记者从德化县防汛办获悉，15日8时～17日8时全县有11乡镇过程雨量超过100毫米，其中大铭乡179毫米为最大，桂阳乡达到161毫米。

对于强降雨可能导致的灾情，桂阳乡党委高度重视，全体干职工24小时在岗在位，各村挂片领导及工作队长全部下村做好防汛应急工作。桂阳乡50多名党员自愿组成防汛应急志愿服务队，对辖区13个地质灾害点、11座水库电站及3个已停产矿区进行安全巡查，发现隐患9处，全部整改到位。共转移人员4人，出现房屋溜方3处，暂无灾情发生。

气象部门预计，德化今日中雨，局部大雨，雨势趋于减弱。鉴于目前地质灾害气象风险等级较高，德化县正加强对地灾点、高陡边坡及水库山塘等危险区域的巡查监测。

福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。

福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。