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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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《乐队的夏天》15强即将诞生 高晓松赞现场决赛级

　　新裤子

　　由爱奇艺出品、米未联合出品并制作的原创音乐综艺节目《乐队的夏天》，将于6月8日晚在爱奇艺继续播出。第二期节目中，九连真人、斯斯与帆、痛仰乐队等新老乐队陆续登场，分别带来高质量的舞台表演，让节目获得了观众的一致好评与认可。

　　本周的第三期节目中，旺福、VOGUE 5、刺猬、海龟先生、新裤子等乐队将出场进行表演，由吴青峰、张亚东、高晓松(特邀嘉宾)、乔杉、马东组成的超级乐迷团和专业乐评人以及大众乐迷现场投票。本期是31进15排位赛最后一场，将诞生15强名单。现场气氛越发紧张刺激，火力全开的乐队们将带来怎样的精彩表演呢？

　　老牌乐队陆续登台，引发集体回忆杀

　　本期节目中，旺福、VOGUE 5、刺猬、海龟先生、新裤子等乐队悉数登场。大家期待已久的老牌乐队旺福、刺猬、新裤子等，引发在场乐队和超级乐迷团的集体回忆杀。作为偶像乐队亮相的VOGUE 5，是否能用音乐打动观众，证明自己的摇滚实力？

　　拥有“中国最好女鼓手”的刺猬乐队，用充满力量的舞台表演让观众再次感受老摇滚的魅力。表演结束后，他们回忆起乐队成立14年间的光辉历史与辛酸过往，坦言一度产生彻底放弃的念头。主唱子健和鼓手石璐更现场“斗嘴”，石璐的一句“吐槽”竟然引发全场爆笑？

　　海龟先生演唱了经典歌曲《男孩别哭》，熟悉的旋律让现场乐迷一阵沸腾。歌还没有唱完，台下的其他乐队选手纷纷感叹：前三、这个票数应该是高的。现场乐迷们的投票，是否能实现他们的预言呢？

　　1996年成立的新裤子是众多乐迷心中的“宝藏乐队”，他们带来了一首《别再问我什么是迪斯科》，将节目气氛推向高潮。在主唱彭磊魔鬼舞步的带领下，观众伴随着复古的曲风和轻快的节奏现场蹦迪，仿佛回到了那个令人怀念的年代。

　　VOGUE 5

　　吴青峰曾被暖心鼓励，张亚东领拍画风可爱

　　在乐队和超级乐迷团的互动过程中，吴青峰表示与旺福非常熟悉。因为苏打绿的第一支单曲《Spying》，就收录在旺福的合集中。作为老友在节目中相见，吴青峰动情回忆往，讲述曾在深夜时收到主唱小民的安慰信息，被感动到热泪盈眶，并在他的鼓励中度过了挫折的时期。

　　除了旺福，本期节目中登场的VOGUE 5，与吴青峰有过“一面之缘”。这支由四个帅气男生组成的乐队，一直被“质疑”作为摇滚乐队的实力，并为此感到迷茫。主唱林哲宇现场感谢吴青峰曾经的鼓励，同时表示：从小听青峰老师的歌。

　　此外，在海龟先生演唱结束后，高晓松在台上爆料：“只有亚东没鼓掌，因为亚东不喜欢雷鬼”。张亚东听后连忙解释，是因为在反拍节奏中鼓掌“特别别扭”。说完，他在现场进行打拍“教学”，示范为乐队应援的正确打开方式。一轮对雷鬼风格的科普结束后，海龟先生的贝斯手蒋晗评价超级乐迷团服装，耿直表示：最喜欢吴青峰的“千鸟图”，马东的衣服“很浮夸”。

　　此外，在前两期节目中，马东表示对目前的残酷赛制感到后悔、高晓松也忍不住建议“捞人”，超级乐迷团会采取怎样的措施，挽回难以割舍的乐队呢？

　　《乐队的夏天》将于第三期正式结束第一个赛段，节目现场“决赛般”的气氛越发强烈。随着更多乐队精彩开唱，投票乐迷将如何选择？哪些乐队可以留在舞台？哪些乐队将遗憾离开？？6月8日周六晚8点《乐队的夏天》，我们在爱奇艺不见不散!

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。